晋太元中，武陵人捕鱼为业。缘溪行，忘路之远近。忽逢室外桃园，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷，渔人甚异之。复前行，欲穷其林。 林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。其中往来种作，男女衣着，悉如外人。黄发垂髫，并怡然自乐。 见渔人，乃大惊，问所从来。具答之。便要还家，设酒杀鸡作食。村中闻有此人，咸来问讯。自云先世避秦时乱，率妻子邑人来此绝境，不复出焉，遂与外人间隔。问今是何世，乃不知有汉，无论魏晋。此人一一为具言所闻，皆叹惋。余人各复延至其家，皆出酒食。停数日，辞去。此中人语云：“不足为外人道也。” 既出，得其船，便扶向路，处处志之。及郡下，诣太守，说如此。太守即遣人随其往，寻向所志，遂迷，不复得路。 南阳刘子骥，高尚士也，闻之，欣然规往。未果，寻病终，后遂无问津者
欧伦(大连)船业
你好 我也是欧仑的在欧仑小工每天八十左右 大工每天一百四 带年薪放假 补助我就不知道了 但是有满勤奖300—500 呵呵 这个船业待遇也不错哦
货代内贸操作怎样选择船公司
选择承运人： 国内集装箱e799bee5baa6e4b893e5b19e海运公司风起云涌，很多业内人士他们都看好这个海运市场，但是要立足做长做大是很难的，不仅仅是航线选择好了，不论你的船是自己的，还是租来的，但是他的服务体系和服务团队不可能一下子完善起来。所以即使你作为委托人找到这些船公司，即使能够得到比市场好一点的海运价格，但是没有配套门到门的服务网络体系也是白搭，委托人还是要自己去操心着急很多船公司做不到的事情，例如目的港设立机构问题，服务到门的车队能力问题等等。不可选。 国内集装箱海运公司很多做的很大，也经营很多年，由于体制问题导致人才匮乏，服务网络始终建立不是那样的完善，有一些客户即使找到他们，操作起来总是感觉笨手笨脚的，不是那么顺心。由于体制问题，他们的服务意识非常的差，给人一种老大的感觉，耐心不够。激励机制不健全直接导致服务水平的低下。很难通过商务和操作人员做到客户满意。这是和民营企业完全不能比拟的公司。还有那些高层管理人的立足方向就是每天在研究航线开通，市场调查上面，很少顾及基础方面的建设。他们还可以认为做更多的代理客户是一样的，自己省下很多的麻烦，货源有的是。 国内集装箱海运公司普遍是通过指定代理放仓，经营时间长服务网络比较健全的比较专业的代理公司，尤其是有一些船公司又具备代理身份的海运公司作为承运人更是首选。他们有庞大的船东资源和客户资源，他们可以整合所有船公司的船期信息，对于船期的选择性非常灵活，可以满足客户不同的船期要求来达到货物基本按期到达的目的。不象一家船公司的船期的单一性选择性不多。代理公司以量占领市场，以服务水平占领市场，他们有庞大的专业服务网络，例如商务系统、操作系统、市场开发系统、客户管理系统等等。他们在沿海重要的大港口一般都设立有分公司，在沿海各个港口配备有至少三家以上的车队来配合南来北往的货柜流动，他们全程跟踪货柜动态，对于出货柜量大的客户，他们会习惯性的列出“货柜跟踪表”给客人，让客人一目了然知道某某货柜的装日、箱号记录、封号记录、预开船日、实开船日、预到港日、实到港日，已送到日等等货柜跟踪资料。让客户心理踏踏实实。 货柜全程跟踪服务是通过操作员来实现的，不论哪个起运港哪条航线都有指定一操作员负责订仓、安排拖车、货柜动态跟踪、目的港送达一条龙全程服务到位。选择这样的公司是历史的必然，是自己作为客户需要良好服务的需要。 选择优秀业务员：选择一个好的代理公司作为承运人非常重要，毫无疑问正确的选择一个长期在内贸集装箱海运市场工作的有经验、有能力、服务心强的很专业的业务员为你提供服务也是重要的选择。 最优秀的承运公司业务员必须是具备下面几个条件： 1、他是最懂公司所有航线的销售员。他似乎是一个每天站在航行在沿海的船舶的甲板上能够时时刻刻看到彼岸的人，他心里装着沿海所有的港口和衍伸到的地区，甚至是一口气能够把沿海的省份、港口自东向西、自北向南按照顺序把它们倒背如流。这种熟悉的地理概念让他非常有专业的头脑去解决客人提出的很多不懂的海运问题，这样他可以为客户选择用最为便捷的方式，最优的航线，最低的成本达成效果； 一个很好的业务员他必须为自己的公司产生效益，但是他是能够给客户最完整的专业解释，最有说服力的成本核算加合理的操作利润来报价的。 2、他最善于与人沟通，善解人意，他积累很多的市场价格波动规律，因此他不图暴利，只求与客户建立长期的互信互助合作、达到双赢的关系。 因为他专业，在长期的实践过程中，积累了丰富的经验，在客人面前没有解决不了的问题，在自己面前，也没有碰到解决不了的问题。客人很放心，因为没有特别的情况是不会经常会麻烦到他的，每个人做事情，莫非都希望碰到能够让自己长期轻轻松松的人就感觉到舒心。