中国远洋海运集团（Cosco）计划建造一艘能够运载2.5万个标准集装箱的超级货轮。这种吨位的船舶必须长于400米，并且对于它们的构造，需要特殊的钢材。考虑到船的宽度，新货轮可能不能再穿越苏伊士运河，而是需要选择绕道非洲海域。
新货轮也将超越由韩国船厂建造的瑞士地中海航运（MSC）的“奥斯卡”号等众多超级货轮。
世界上最大的集装箱轮船？
世界最大的集装箱轮船是我国上海崇明区的中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司建造的，于今年6月下水，轮船总长399.99米，型号为24000TEU超大型集装箱船。
最大集装箱船？
最大的集装箱船为23000标准箱船。
集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，结构和形状跟常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。
2020年10月，我国上海的造船企业为法国建造的23000TEU超大型双燃料集装箱船正式交付。集装箱船总长399.9米，型宽61.3米，载重量近22万吨，载箱量达23000TEU，是目前世界上最大的双燃料集装箱船型。
在战时，能用几艘大型的集装箱船连在一起，让战斗机起降吗？
1982年,马岛战争爆发,英国将大型集装箱船改装为直升机航母-百眼巨人号.并成功服役到战争结束.并承担了相当多战斗任务.这是成功的范例.
但想连到一起,这不大可能,后天的连接不同于先天的双体船,在恶劣海况下,很容易就会解体,况且机库和弹药的存放,都是不可避免的问题.另外还涉及很多问题,不是一块大木板(大到可以起降飞机的)就可以做航母用
也许那就是双体船或多体船的雏形。但是这样的改装是没有必要的，楼主的意思是想通过这样的方法获得足够的甲板面积。但是可以通过其他的方式来得到，比如，加大甲板的外飘设计。另外，这样的设计会使穿体的灵活性大打折扣。而且内部舱体并没有连通，不利于内部的舱体布置。会影响综合效能（相对于舱体融合的专业航母而言），就很难发挥与其吨位相适应的效能。不过还可以改装成小型航母或两栖攻击舰或船坞登陆舰。
应该可以吧?抗日战争不是很多用手榴弹捆起炸坦克吗?
1982年,马岛战争爆发,英国将大型集装箱船改装为直升机航母-百眼巨人号.并成功服役到战争结束.并承担了相当多战斗任务.这是成功的范例.
但想连到一起,这不大可能,后天的连接不同于先天的双体船,在恶劣海况下,很容易就会解体,况且机库和弹药的存放,都是不可避免的问题.另外还涉及很多问题,不是一块大木板(大到可以起降飞机的)就可以做航母用