1. 船用柴油机控制系统
MAN机L32/40系列船用柴油机机体采用整体刚性化设计，安全度高；气缸单元整体装配，装卸便捷；采用先进的涡轮增压器以及两级中冷，进气性能优秀；AT2000安全控制系统，可靠性高；可燃用MGO、MDO、HFO，适应性强
2. 船用柴油机介绍
无论是船用柴油机，还是车用柴油机，常用的增压方式刘两种：机械增压方式和废气涡轮增压方式。
机械增压方式是柴油机的增压器有齿轮或者皮带驱动，动力源来自柴油机曲轴。
废气涡轮增压方式是柴油机的增压器由柴油机排气管排出的废气驱动，动力源来自废气余热和动能。
因此，常见的船用柴油机的增压方式也就是机械增压方式和废气涡轮增压方式两种类型。
3. 船用柴油机控制系统组成
概述:FIVA阀是一种用于船用低速柴油机上的专用三位五通阀，用于控制柴油机上高压动力油的流向。
测试时，FIVA阀安装于测试台上的专用连接块上，由液压泵将液压油加压到设定压力，并配合相应的调节阀件稳定系统压力到规定指标。控制相关电磁阀的开闭，将压力油导入测试FIVA阀，并控制FIVA阀动作到各测试阀位及阀芯开度。过程中液压系统保持设定的压力和温度等相关技术参数，并测试和记录各阀位下阀芯反馈的位置、流量和其他技术参数，生成测试报告。
4. 船舶柴油机电子控制技术
船用柴油机水温基本在95度以内，80到90度为宜，进入95度以上就是高为使车用柴油机曲轴、气缸套等摩擦副在良好的状况下工作。
保证柴油机正常运行，必须控制柴油机机油的工作温度，而机油的工作温度应以主要运动副，如曲轴轴承、气缸套壁等运动副油膜中机油的平均温度来评定。
潍柴发动机90度算正常。
1、元件损坏：常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；
2、靠边停车立即熄火：冷却液的温度很高，降温能力已达到极限，如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环；
3、缺少防冻液，水温过高：发动机水温高，冷却液的循环不畅，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。
5. 船舶主机柴油机
大型低速柴油机和缸径25以上的中速柴油机，使用3MPA压缩空气直接进入气缸膨胀启动，缸径25一下柴油机和现在新型中速机使用3Mpa空气马达启动，应急发电机使用储能弹簧、电启动、气动马达启动。；船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。
6. 船用柴油机控制系统图
对于潍柴船用柴油机来说，大泵和电喷的主要区别如下：
大泵属于机械喷油柴油机，也就是由机械调速器控制喷油量的柴油机；而电喷柴油机是电子控制喷油量的柴油机。
因此，船用潍柴大泵和电喷的区别是：大泵是机械控制喷油发动机，电喷是电子控制喷油发动机。
7. 船用柴油机燃油系统
柴油发动机供油不足的原因:
1、低压油路故障:也就是燃油箱到输油泵这一段油路堵塞、进空气、输油泵止回阀关闭不严、输油泵泵油不足。
2、高压油路故障:也就是燃油泵到喷油嘴这一段油路堵塞、柱塞、出油阀磨损、溢流阀故障、喷油嘴故障
8. 船用柴油机控制系统有哪些
直流电机中的转子电流是从直流电源获得的。电源的电流提供给机械换向装置。换向装置中旋转的部分称为换向器，静止的部分由两个电刷组成，通常称为A和B。
外电源的正极连接A电刷，负极连接B电刷，电刷将电流传导到换向器中，换向器直接与转子中导体相连。电刷固定在定子上，不能移动。换向器安装在转子轴上并随着转子以相同的速度旋转。
静止的电刷沿着换向器的一周安放。外部直流电源将电流输入到位置相对的电刷A和B中。不动的电刷与换向片接触，将电流传导至转子导体中。当转子旋转，电刷从一组换向片滑到另一组换向片。
船舶主机原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；
2，传统的柴油机采用凸轮控制；
3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；
4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。
9. 船用电喷柴油机控制系统
直流电机中的转子电流是从直流电源获得的。电源的电流提供给机械换向装置。换向装置中旋转的部分称为换向器，静止的部分由两个电刷组成，通常称为A和B。
外电源的正极连接A电刷，负极连接B电刷，电刷将电流传导到换向器中，换向器直接与转子中导体相连。电刷固定在定子上，不能移动。换向器安装在转子轴上并随着转子以相同的速度旋转。
静止的电刷沿着换向器的一周安放。外部直流电源将电流输入到位置相对的电刷A和B中。不动的电刷与换向片接触，将电流传导至转子导体中。当转子旋转，电刷从一组换向片滑到另一组换向片。
船舶主机原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；
2，传统的柴油机采用凸轮控制；
3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；
4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成
10. 船舶柴油机系统
1：柴油机，柴油机提供动力。
2：波箱，波箱可以双向转动来控制船前后行驶。
3发电机。
。
船上所有照明等。
缺一不可