1. 船船买卖信息
只要不违法违规就可以进行船舶买卖
2. 船船买卖网
船舶交易方应当凭船舶交易服务机构开具的购船发票(船舶交易发票)等有关材料，向船舶登记机关办理船舶所有权登记或注销手续，向交通运输主管部门办理船舶营运证或国际航行船舶备案手续。
3. 日本二手船买卖
一则：日本兵啃冬瓜——不是（识）东西。
二则：日本兵打炮——斜缝了。
三则：日本船——满完。释义：抗战十四年中，日军的火轮船行驶在多湾的京杭大运河（御河）中，经常遇险船翻。尤其是行驶到辛口镇“二节口子”大回流湾时的日军火轮十船九翻，全军覆没！比如：日寇大量掠夺中国人民种植的大米，日寇扬言：“中国人只许吃小米，不配吃大米。”晚秋的下午，一艘满载中国稻子的日军火轮船行驶到二节口子时，突然熄火，船舱灌满水，顷刻船翻，中国的稻子漂流到中国的御河中。对日寇诅咒加解恨的中国人民就编成这句歇后语：日本船——满完！
4. 日本造船业订单
日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。
但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。
值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。
日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。
据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。
国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。
日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。
值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。
5. 日本 船公司
kambaba是--神原汽船公司。
初代社长神原胜太郎在1903年在广岛县沼隈郡千年村，开创了神原汽船的最初海运事业，并于1944年6月14日成立“濑户内海船舶株式会社”，1948年11月改名为“神原汽船株式会社”。成立当初，神原汽船主要从事九州煤炭的海上运输，后来也开始北海道煤炭等货物的运输，同时也从事日本国内其他货物的海上运输。
6. 日本二手船舶交易市场
日本到国内EMS的一般分为3种1.航空便 : 最快也最贵,理论上保证在1周内到2.SAL便 : 价钱和时间比较适中,大概在2周左右3.船便 : 价钱便宜但是只能保证在1到1.5个月内到(理论时间)按照我多次从日本往国内邮件东西的经历看,一般大小的东西航空便3天差不多, SAL在一周,船的话在2到3周.除了船运,基本上2-3天内,EMS会到上海(根据地址入关的城市不同),然后看清关速度来决定剩余的时间,基本出关后3天内(正常快递速度)能到你手里.所以如果你只是文件什么不怎么需要审查的,两三天就能拿到,如果一些代购的东西的话,你祈求不要被海关查到收税吧.
7. 日本船买卖信息最新
日本船油的收费标准，一天1万元，两天5万元。