1. 苏北运河船闸待闸情况
2015年11月6日，交通运输部批复同意将淮河入海水道二期工程京杭运河以东段与通航相关的河道、桥梁和船闸工程按二级航道标准，项目立项而后资金再招投标，应该还有一段时间
2. 苏南运河船闸
回答：洞庭湖区常德至鲇鱼口航运工程昨日在长顺利通过交通部专家组的竣工验收。标志着长江与洞庭湖区形成千吨级航道，初步形成了湖南一纵一横、通江达海的高等级水运主干线。
链接：其它地方通航吨位如下
青通河最大水位可通航2200吨内船
187号浮横港，可通航1000吨内船
175号浮裕溪河，闸内可通航3000吨，常年水位在5.5米左右
巢湖闸内可通航1800吨船
当涂姑溪河～宣城线，只有大水季节才可以通航2000吨内的一楼半（有矮桥）
乌江船闸，闸宽12米，常年可通航1800吨内船，水深4.5米左右（有矮桥）
南京秦淮河，常年可通航1500内船（有矮桥）
146北岸叉河，可通航300总吨内船。南京四桥北岸岔河，可通航2000吨船（有矮桥）。
高资河口最大水位可通航1/2600吨船，瓜州河口常年可通航1500吨船，
六圩施桥闸主干河道常年可通航3500吨内船，
盐邵闸内～兴化，泰州可通航1500吨船，高邮船闸～兴化，
泰州可通航1500吨内船。洪泽湖常年可通航4.2米内船，
蚌埠线可通航2400吨内船，阜阳线可通航1500吨船，
蒙城线可1500吨船。明光女山湖闸可通航1000吨内船，天长线可通航1500吨内船，
施桥～宿迁～徐州线主干河道常年可通航3500吨船，
徐州～山东线可通航2400吨内船。江都闸内可通航1000吨内船，
谏壁～杭州线主河道常年可通航3米内船，1500吨内船，九曲河常年可通航1000吨内船，丹顶河口常年可通航1200吨内船，
小河口常年可通航1000吨内船，魏村常年可通航1000吨内船，
牛塘～太湖线常年可通航1000吨船，
江阴及常熟，昆山线常年可通航1000吨船，泰州引江闸常年可通航3000吨船，泰州～盐城，滨海线可通航1200吨内船，泰州～兴化，
东台线可通航1500吨内船（有矮桥），高港船闸内常年可通航1000吨内船，永安河口最大水位可通航2400吨内船（有矮桥），过船港可通航3000吨内船，闸内可通航1000吨内船，
焦港河道最大水位可通航3/4000吨，闸内常年可通航1000吨内船，
南通船闸可通航2400吨内船，浏河口最大水位可通航3/4000吨，闸内最大可通航1500吨内船，
苏南运河，丹阳，常州，无锡，苏州，杭州，常熟，昆山，常年可通航1200吨内，苏北运河主河道常年可通航3500吨内船，徐州～山东方向常年可通航1/3000吨船，淮安～皖中，皖北（明光，蚌埠，凤阳，怀远，颖上，蒙城，阜阳，亳州）常年可通航1/2400吨。
3. 苏北运河船舶过闸管理办法
淮河发源于河南省桐柏山老鸦叉，东流经河南，安徽，江苏三省，淮河下游水分三路。主流通过三河闸，出三河，经宝应湖、高邮湖在三江营入长江，是为入江水道，至此全长约1,000公里；另一路在洪泽湖东岸出高良涧闸，经苏北灌溉总渠和淮河入海水道在扁担港入黄海，全长163.5公里；第三路在洪泽湖东北岸出二河闸，经淮沭河北上连云港市，经临洪口注入海州湾。
4. 江苏省苏北运河船闸管理处
京杭大运河进入淮安后，在淮阴水利枢纽处分为两支：
一支为古运河，也称里运河，西起淮安市区西侧的淮阴船闸，向东北经大闸口、板闸、河下古镇，穿越入海水道、苏北灌溉总渠，至淮安区南端的淮安船闸，是一条具有防洪、排涝、供水、通航及南水北调输水任务的综合性利用河道。
里运河穿越淮安主城区
另一支为新辟大运河，是1959年为里运河裁弯取直另辟的新河，起于淮阴区杨庄，至楚州区与里运河汇合，目前，主要作用是航运、灌溉和区域排涝。该河在淮阴枢纽分别与里运河、二河、盐河、废黄河交汇，在淮安枢纽分别与里运河、灌溉总渠平交，与淮河入海水道立交。
5. 苏北运河船闸待闸情况2020年5月29号
2021年江苏省重大项目清单
第一部分实施项目（220个）
一、重大创新载体（20个）
1南京综合性科学中心
2连云港中科院工热所能源动力研究中心
3中科院常州国家空间信息综合应用创新平台
4材料科学姑苏实验室
5无锡深海技术科学太湖实验室
6中电科无锡先进技术研究院
7江阴南理工工业互联网研究院
8中国东部（南京）农业科技创新港
9无锡国家集成电路特色工艺及封装测试创新中心
10南京人体微生态转化医学中心及生物资源库
11扬州国家电网新基建研发产业化基地
12海门工信部机器人产业技术成果转化平台
13中航704所泰州遥感探测研发中心
14南京华能数字能源创新港
15常州西太湖长三角细胞治疗前沿技术研究院
16南京玄武新一代信息技术科创中心
17南京苏电科技研发基地
18江苏集成电路应用技术创新中心
19无锡中铁建新基建研发创新中心
20中荷（苏州）科技创新港
二、重大产业（142个）
（一）战略性新兴产业（73个）
Ⅰ新一代信息技术
1常州太阳诱电超薄多层陶瓷电容器
2无锡闻泰科技智能终端
3南京烽火通信华东总部基地
4常州移远通讯模组
5盐城和硕5G智能模组及电子元器件
6常州日盈智能网联驾驶辅助系统
7张家港杉金偏光片生产基地
8南通苏钏柔性折叠屏玻璃基板
9淮安庆鼎高密度印刷线路板
10海门胜宏多层高密度印制线路板
11南京北玻电子玻璃
12徐州弘信柔性电子材料
13江阴康瑞卫智达精密元器件
14通州中科仪干式真空泵
15扬州奥力威汽车压力传感器
16徐州光莆柔性材料及元器件
Ⅱ高端装备
1无锡中航重机航空部件
2溧阳航天工程特种装备
3无锡先导电子装备及材料
4徐州天通智能装备及材料
5常州捷佳伟创光伏设备
6镇江中船核心海洋动力系统
7扬州中远海运LNG船及双燃料新型船舶
8海安鹏飞资源综合利用成套装备
9南通新松机器人
10无锡连城凯克斯电子装备制造
11张家港广大鑫盛大型高端装备核心精密零部件
12常州坤泰高效混合动力变速器
13太仓博泽汽车微电机
14南京星固新能源商用驱动电机
15海安亚太航空航天用合金构件
16盐城东富龙智能成套装备
17海安阿尔法特种作业机器人
18仪征江扬超高压柔性直流电缆
19扬州宝胜新型装备线缆
20南通中天特种电缆
21盐城亨通海底电缆
Ⅲ生物技术和新医药
1无锡健适高端医疗器械研发生产
2南京天易生物制药研发生产
3扬子江中西药研发生产
4太仓康乃德生物医药
5徐州思路迪抗肿瘤创新药研发生产
6太仓聪明制药缓控释制剂研发生产
7泰州泰康生物抗体药物研发生产
8南京普莱柯生物医药研发生产
9苏州千健国科医药研发生产
10丹阳金宇生物医药研发生产
11镇江凯莱英小分子药物研发生产
12苏州基石创新药产业化基地
13徐州复星医药生物制剂与高端医疗器械
14药明康德新药研发生产（1）无锡合全新药研发生产（2）常熟药明康德新药研发生产（3）无锡药明康德生物CDMO和创新中心（4）常州合全新药研发生产
15南京中科超精放疗治疗设备
16昆山迈胜质子医疗设备
17丹阳国药医疗康复器械
18丹阳鱼跃医用雾化器及制氧机
19徐州修正润康制药制造
Ⅳ新材料
1常州新创碳谷大丝束碳纤维结构件
2宿迁中材高性能玻纤
3常州长海高性能玻纤复合材料
4常州裕兴光学级聚酯基膜
5海门当升正极材料
6常州贝特瑞高镍正极材料
Ⅴ新能源
1南京云彩时代大型工业储能
2高邮中环艾能光伏用G12大尺寸高效硅片
3扬州晶澳太阳能光伏电池及组件
4阿特斯太阳能光伏电池及组件（1）盐城阿特斯太阳能光伏电池及组件（2）宿迁阿特斯太阳能光伏电池及组件
5盐城天合太阳能光伏电池及组件
6盐城普天三元锂电池
7南京LG锂电池
8SK三元锂电池及陶瓷隔膜（1）盐城SK三元锂电池（2）常州SK锂电池陶瓷隔膜
9如皋思源智能变压器
10盐城龙马风电装备制造
11泰兴惠尔信风电智能成套装备
（二）先进制造业（35个）
Ⅰ石化
1连云港盛虹炼化一体化
2连云港中化高端精细化工
3连云港卫星石化乙烯综合利用
4连云港斯尔邦丙烷产业基地
5连云港丰海丙烷综合利用
6连云港佳化化学乙（烷）氧基化物
7中石化仪征化纤短流程PTA
8泰州惠生新材料
Ⅱ冶金
1南通中天绿色精品钢
2扬州诚德直径1422毫米以上无缝管线管
3泰州兴达高性能子午线轮胎用钢帘线
4镇江诺贝丽斯汽车板冷轧铝卷制造
Ⅲ装备
1徐州徐工工程机械及特种作业车
2常州格力博智能园林机械
3南通久崇智能农业装备
4淮安维龙源刚性气体绝缘输电线
5常州飞荣达电磁屏蔽设备及新材料
6中车智能装备制造（1）泰州中车智能装备制造（2）吴江中车智能装备制造（3）徐州中车智能装备制造
7常熟索特工程机械零部件及控制系统
Ⅳ汽车及零部件
1张家港长城宝马光束汽车
2句容航科专用汽车及负压换气系统
3扬中长城汽车核心零部件
4盐城中电汽车控制系统零部件
Ⅴ轻纺
1桐昆PTA及差别化纤维（1）沭阳桐昆差别化纤维（2）如东桐昆PTA
2泗阳国望高科差别化纤维
3恒力新材料（1）苏州恒力长三角国际新材料产业基地（2）宿迁恒力功能性纤维（3）南通恒科功能性纤维
4宿迁逸达差别化纤维二期
5徐州新凤鸣聚酯纤维
6徐州温德定岛水性超细纤维
7宿迁海天生物科技
8益海嘉里粮油深加工（1）泰州益海嘉里粮油深加工（2）启东益海嘉里粮油深加工（3）淮安益海嘉里粮油深加工
Ⅵ材料
1泗洪斯迪克功能膜材料
2徐州中能高纯度颗粒硅
3如皋纳川稀土永磁体
4丹徒建华高性能工程建设复合材料
（三）现代服务业（29个）
Ⅰ现代物流
1海安万吨智慧冷链港
2常州长三角金属交易智慧物流园
3顺丰（常州）智慧物流园
4太仓海通汽车江海联运物流基地
5盐城（中韩）空港物流园
6云仓配（徐州）数字供应链智慧物流
7涟水今世缘智能化电商物流中心
8泰兴虹桥现代智慧物流园
Ⅱ健康养老
1泰州华康国际精准健康中心
Ⅲ休闲旅游
1常州茅山旅游综合开发
2启东德汇海栗湾生态文旅
3宜兴蓝城太华云湖天谷旅游度假区
4无锡灵山大拈花湾旅游综合开发
5宜兴大梦想城综合文旅开发
6吴江桃源国际生态文旅
Ⅳ文化创意
1扬州明清古城保护暨文旅示范区
2连云港园博园
3第十三届中国（徐州）国际园林博览会
4南京国家体育极限运动训练基地（馆）
5大运河国家文化公园（1）大运河国家文化公园数字云平台（2）无锡伯渎河文化公园（3）徐州大运河国家文化公园窑湾核心展示园（4）常州青果巷二期保护修缮工程（5）常州焦溪季子文旅综合开发（6）苏州桃花坞历史文化片区综合整治保护利用二期工程（7）苏州浒墅关运河文旅产业综合开发（8）中国水工科技馆（筹）（9）扬州中国大运河非遗文化园（10）扬州邵伯运河遗产保护及文旅开发（11）宿迁皂河龙运城
Ⅴ金融服务
1盐城旗天金融科创中心
Ⅵ商务商贸
1淮海国际陆港核心区一期
2南京58集团华东总部
3苏浙皖农产品商贸中心Ⅶ信息服务1京东研发服务基地（1）苏州京东全球研发中心（2）常州京东智能制造信息服务基地2腾讯（苏州）数字产业基地3常州微亿工业人工智能及大数据应用研发创新中心
4太仓长三角人工智能超算中心
5扬州服务型机器人研发应用集成中心
(四)现代农业（5个）
1国家级农村产业融合发展示范工程
2盐城银宝优质粮食示范工程
3中粮粮谷宝应新型粮仓及粮食安全提升工程
4泗阳华绿珍稀菌种植加工
5南京国家现代农业产业科技创新示范园区
三、重大生态环保（12个）
1太湖水环境综合治理
2全省生态环境监测能力提升工程
3全省环境基础设施重点能力提升示范工程
4长江经济带污水垃圾处理能力提升工程
5三峡集团央地合作水污染治理工程（1）六合农村污水处理设施全覆盖PPP项目（2）姜堰镇村污水处理PPP项目
6常州长江绿色发展建设工程
7南通长江生态文化建设工程
8扬州长江防洪能力提升堤防加固二期工程
9徐州矿坑沉陷地综合治理工程
10张家港沙钢环保节能综合提升
11溧阳金峰绿色智能环保提升工程
12苏州生态涵养发展实验区
四、重大民生工程（10个）
1中国第二历史档案馆新馆
2省属医院建设工程（1）南京市第二医院（江苏省传染病医院）扩建工程（2）省康复医院建设工程（3）中大医院迁建工程（4）省人民医院扬州分院（名称暂定）
3省属高校新校区建设工程（1）江苏开放大学新校区（2）南京林业大学溧水校区（3）苏州科技大学天平学院高淳校区
4苏北农房改善公共服务和基础设施建设年度工程
5全省棚户区改造体系年度工程
6全省基础教育巩固提升年度工程
7全省农村医疗卫生设施完善提升年度工程
8全省养老服务设施完善提升年度工程
9省级消防应急救援实训和综合保障基地
10连云港石化产业基地安全环保应急救援设施
五、重大基础设施（36个）
（一）水利（4个）
1新孟河工程
2环湖大堤后续（江苏段）工程
3江苏省淮河流域重点平原洼地近期治理工程
4洪泽湖周边滞洪区建设工程
（二）交通（23个）
Ⅰ公路
1省际高速公路（1）宜兴至长兴高速公路江苏段（2）溧阳至宁德公路江苏段（3）高淳至宣城高速公路江苏段（4）宁合高速公路（张店枢纽至苏皖省界段）改扩建工程（5）宁马高速公路江苏段改扩建工程（6）京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程（7）京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程（8）沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程（9）苏州至台州高速公路七都至桃源段
2省内高速公路（1）苏锡常南部高速公路常州至无锡段（2）连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段（3）盐城至射阳高速公路（4）阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段
3长江过江通道及接线（1）五峰山过江通道南北公路接线工程（2）常泰长江大桥（3）龙潭过江通道（4）江阴靖江长江隧道（5）张家港如皋过江通道（6）常泰长江大桥南北公路接线工程（7）建宁西路过江通道（8）仙新路过江通道（9）和燕路过江通道（南段）
4国省干线公路
5农村公路提档升级工程
Ⅱ港口航道
1港口扩容提升工程（1）苏州港太仓港区四期工程（2）南通港扩容提升工程（3）连云港港扩容提升工程（4）盐城港扩容提升工程（5）泰州港核心港区港口能级提升工程（6）宿迁运河港扩容提升工程（7）淮安运河港黄码港提升工程
2干线航道整治提升工程（1）通扬线高邮段航道整治工程（2）秦淮河溧水石臼湖至江宁彭福段航道整治工程（3）锡溧漕河前黄枢纽工程（4）京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程（5）丹金溧漕河丹阳段航道整治工程（6）苏申内港线瓜泾口至青阳港段航道整治工程（7）苏申外港线航道整治工程（8）申张线青阳港段航道整治工程（9）魏村枢纽扩容改建工程（10）宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期工程军屯河枢纽和沭新河南船闸工程（11）芜申线溧阳城区段航道整治工程
Ⅲ铁路
1南沿江城际铁路
2宁淮铁路
3沪苏湖铁路
4北沿江高铁
5通苏嘉甬铁路
6盐泰锡常宜铁路
7沪通铁路二期
8合新铁路
9苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段
10南京都市圈轨道交通工程
11苏州轨道交通工程
12无锡轨道交通工程
13徐州轨道交通工程
14常州轨道交通工程
15南通轨道交通工程
Ⅳ机场（1个）
1机场扩建工程（1）连云港民用机场迁建（2）南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建
（三）通信（3个）
1无线江苏提升年度工程
2宽带江苏提升年度工程
3江苏移动大数据中心
（四）能源（6个）
1连云港田湾核电站扩建
2沿海LNG接收站及管道（1）华电赣榆LNG接收站（2）中海油滨海港LNG接收站（3）江苏沿海输气管道
3沿海海上风电（1）如东海上风电（2）盐城海上风电
4连云港国家级石化基地能源保障工程
5电网扩容工程
6燃气轮机创新发展示范工程（1）华能南通燃气轮机创新发展示范工程1号机组（2）大唐南电燃气轮机创新发展示范工程1号机组（3）望亭燃气轮机创新发展示范工程1号机组（4）江阴燃气轮机创新发展示范工程
第二部分储备项目（20个）
1宝武盐城绿色精品钢基地（一期第一阶段）
2南京中汽创智总部及产业化基地
3常州德龙高合金钢压延加工
4如皋金鹰莱赛尔纤维
5徐州通用莱赛尔纤维
6扬州东部湾聚乳酸材料
7南通山口精工特微型轴承
8南通张謇企业家学院
9栖霞山国际邮轮主题综合开发
10南京八五一一所研发总部与电子信息创新基地
11南京至盐城高速公路
12沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程
13长深高速公路连云港至淮安段扩建工程
14丹阳至金坛高速公路
15海太过江通道
16南通新机场
17中国邮政南京国际货邮综合核心口岸
18淮河入海水道二期工程
19吴淞江（江苏段）整治工程
20连云港国信抽水蓄能电站
6. 苏北运河船闸待闸情况说明
京杭大运河与海河相通。
京杭运河沿途主要与五大水系沟通，由南向北分别为：钱塘江，长江，淮河，黄河与海河。
一.钱塘江
目前，京杭运河杭州段从武林门运河码头向东，过艮山门到三堡，由三堡船闸与钱塘江沟通。
历史上，运河则是在六和塔附近，现在仍然叫闸口的地方进入钱塘江。从闸口向北，到凤山门的水城门(即运河上的城门，目前仍保留完好)，这一段叫龙山河，水城门往北，现在叫中河。中河到体育场路以北与东河汇合后向北到坝子桥。人力将船翻过坝后进入艮山门的运河口，与现在的京杭运河并轨。目前，中河，东河已成为城市内河，在河坊街新挖一段河道，使断河头在新宫桥与中河连通，用作城市雨水排放和景观之用。
至于萧山西兴到宁波的浙东运河则是京杭运河派生的一段支流而已。
二.长江
运河由南往北到了镇江，江南运河与长江交界口为江南第一闸——谏壁闸。为了拉直航道，加大运量，1976年1月开挖谏壁闸，至1981年完工，2000年前后又进行了扩建。运河船由此过长江抵对岸的扬州港继续北上，进入里运河。
历史上，镇江的京口渡口离谏壁10多公里。京口的老渡口于闸的遗址至今仍在，属国家重点文物保护单位。他与扬州的瓜州古渡口遥遥相望，成为当地旅游一景。正如北宋王安石所说：“京口瓜洲一水间。”
三.淮河
京杭运河从扬州向北到淮安，这一段叫里运河。到了淮安，运河理应与淮河相交。然而，东流入海的淮河不见了。那么，淮河下游这一段到哪里去了呢?原来这一段淮河在南宋时期(1128年)黄河决口被黄河“夺淮入海”。即被当时的黄河兼并掉了，成了当时黄河的下游入海口。而黄河由于走向不定，1855年在河南铜瓦厢决口后改道经山东入渤海。原来经江苏入黄海的这一段黄河改称古黄河(或故黄河，废黄河)。而淮河从桐柏山，伏牛山发源地东流，流入洪泽湖后结束。
当流入洪泽湖的水太多时则泛滥成灾。历史上这一地区多灾多难。1951年在毛主席“一定要把淮河修好”的号召下，修整加固了洪泽湖堤坝;修挖苏北灌溉总渠(从洪泽湖开始到盐城入黄海);修二河闸，沟通了总渠运河与洪泽湖;修筑了长650米的三河坝。当洪泽湖水位太高时，可向当地三河泄洪。三河与白马湖，高邮湖相通，再与运河沟通并轨流入长江。在淮安运河南闸附近有苏北灌溉总渠与京杭运河连通的运河闸。这一系列水利工程，极大地改善了淮河水系的平衡，让这里的人们得以安居乐业。
四.黄河
黄河，炎黄子孙的母亲河，世世代代在华夏大地上恣情流淌，哺育了中华各民族无数优秀儿女。可她又是一位任性的母亲，时不时会发一点小脾气，一伸胳膊一踢腿，决堤了，改道了。1855年河南铜瓦厢的决口，让原来向东南徐州，淮安方向流入黄海的黄河，在兰考附近改向东北方向流淌。留下兰考的一地黄沙和山东的一片菏泽，大摇大摆地在泰山北面向东北方向流入了渤海。
五.海河
海河因天津而举世闻名，天津因海河而变得重要。海河全长只有50多公里，从天津市内金刚桥起至流入渤海的天津港止。金刚桥往西为子牙河，往北叫北运河，到通州;往南过杨柳青到山东临清叫南运河(以前又叫卫河)。
7. 苏北运河船闸待闸情况介绍
京杭运河沿途主要与五大水系沟通，由南向北分别为：钱塘江，长江，淮河，黄河与海河。
一.钱塘江
目前，京杭运河杭州段从武林门运河码头向东，过艮山门到三堡，由三堡船闸与钱塘江沟通。
历史上，运河则是在六和塔附近，现在仍然叫闸口的地方进入钱塘江。从闸口向北，到凤山门的水城门(即运河上的城门，目前仍保留完好)，这一段叫龙山河，水城门往北，现在叫中河。中河到体育场路以北与东河汇合后向北到坝子桥。人力将船翻过坝后进入艮山门的运河口，与现在的京杭运河并轨。目前，中河，东河已成为城市内河，在河坊街新挖一段河道，使断河头在新宫桥与中河连通，用作城市雨水排放和景观之用。
至于萧山西兴到宁波的浙东运河则是京杭运河派生的一段支流而已。
二.长江
运河由南往北到了镇江，江南运河与长江交界口为江南第一闸——谏壁闸。为了拉直航道，加大运量，1976年1月开挖谏壁闸，至1981年完工，2000年前后又进行了扩建。运河船由此过长江抵对岸的扬州港继续北上，进入里运河。
历史上，镇江的京口渡口离谏壁10多公里。京口的老渡口于闸的遗址至今仍在，属国家重点文物保护单位。他与扬州的瓜州古渡口遥遥相望，成为当地旅游一景。正如北宋王安石所说：“京口瓜洲一水间。”
三.淮河
京杭运河从扬州向北到淮安，这一段叫里运河。到了淮安，运河理应与淮河相交。然而，东流入海的淮河不见了。那么，淮河下游这一段到哪里去了呢?原来这一段淮河在南宋时期(1128年)黄河决口被黄河“夺淮入海”。即被当时的黄河兼并掉了，成了当时黄河的下游入海口。而黄河由于走向不定，1855年在河南铜瓦厢决口后改道经山东入渤海。原来经江苏入黄海的这一段黄河改称古黄河(或故黄河，废黄河)。而淮河从桐柏山，伏牛山发源地东流，流入洪泽湖后结束。
当流入洪泽湖的水太多时则泛滥成灾。历史上这一地区多灾多难。1951年在毛主席“一定要把淮河修好”的号召下，修整加固了洪泽湖堤坝;修挖苏北灌溉总渠(从洪泽湖开始到盐城入黄海);修二河闸，沟通了总渠运河与洪泽湖;修筑了长650米的三河坝。当洪泽湖水位太高时，可向当地三河泄洪。三河与白马湖，高邮湖相通，再与运河沟通并轨流入长江。在淮安运河南闸附近有苏北灌溉总渠与京杭运河连通的运河闸。这一系列水利工程，极大地改善了淮河水系的平衡，让这里的人们得以安居乐业。
目前淮安南的运河南闸仍然相当壮观，运河分为六个水道，其中有三道闸，三道坝，运输十分繁忙。难怪历史上漕运总督要设在淮安(原名楚州)。
四.黄河
黄河，炎黄子孙的母亲河，世世代代在华夏大地上恣情流淌，哺育了中华各民族无数优秀儿女。可她又是一位任性的母亲，时不时会发一点小脾气，一伸胳膊一踢腿，决堤了，改道了。1855年河南铜瓦厢的决口，让原来向东南徐州，淮安方向流入黄海的黄河，在兰考附近改向东北方向流淌。留下兰考的一地黄沙和山东的一片菏泽，大摇大摆地在泰山北面向东北方向流入了渤海。
就是这一任性，在梁山县北部一个叫孙楼村的地方，黄河把山东境内的京杭运河拦腰冲断。从此京杭运河断航，让当时清朝的漕运受到严重冲击。天无绝人之路，十九世纪中后期，公路，铁路，海运逐步发展，弥补了这一缺憾。1902年清政府正式宣布漕运结束。
(至于南水北调东线工程的运河水为何通过隧道，穿黄河底而过，后边另外介绍)。
五.海河
海河因天津而举世闻名，天津因海河而变得重要。海河全长只有50多公里，从天津市内金刚桥起至流入渤海的天津港止。金刚桥往西为子牙河，往北叫北运河，到通州;往南过杨柳青到山东临清叫南运河(以前又叫卫河)。南运河与海河交叉处为一公园，建有引滦入津纪念碑。目前，南北运河水量充沛，水质不错。
北运河到北京通州北关闸为止，即为京杭运河之终点。至今尚有一道二闸和一道泄洪闸遗址。附近还有一处当时专门存放木材的码头遗址，叫皇木厂村，现在遗址上已盖了一座清真寺。
从通州北关闸向西到北京积水潭，1293年元始祖忽必烈下令挖河，叫通惠河。意为“永远通达，惠及大都”。在通惠河上，离通州八里的地方有一座桥叫永通桥，又称八里桥。桥下有闸，桥两侧护栏雕饰十分精美(1446年建)，保存完好，十分珍贵。通惠河后来由于缺乏水源等种种原因而湮没。壮美的永通桥和杭州的拱宸桥遥遥相望，给人们对京杭运河留下永远的思念。
8. 苏北运河船舶待闸信息
运河由于水位浅，和有时需要过闸，在京杭运河的货船，大部分以千吨级别的为主。一方面方便，经济实惠，运河相对风浪小。易操作，
9. 江苏船闸网待闸情况
京杭运河苏北航段一共设有18个船闸，有徐州，宿迁，金湖，高邮，淮安，淮阴等船闸，其中淮阴船闸是苏北运河最繁忙，船舶通过量最大的船闸之一，淮阴船闸位于淮安市西郊，地处淮安市清河区，清浦区，淮阴区三区的交界之处，占地面积为304亩，上游与二河，废黄河，淮沭新河相交，下游与里运河相通，连接市区，地理位置较为特殊。
10. 苏北运河船闸待闸情况如何
战国
战国末期，秦国国力殷实，重视水利，及至统一中国，生产力更有较大发展。四川的都江堰、关中的郑国渠（见郑白渠）和沟通长江与珠江水系的灵渠，被誉为秦王朝三大杰出水利工程。国家的昌盛，使秦汉时期出现了兴修水利的高潮。
汉武帝瓠子堵口，东汉王景治河等都是历史上的重大事件。在甘肃的河西走廊和宁夏、内蒙古的黄河河套，也都兴建了引水灌溉工程。
隋唐
隋唐北宋五百余年间，是中国水利的鼎盛时期。社会稳定、经济繁荣，水利建设遍及全国各地，技术水平也有提高。隋朝投入巨大人力，建成了沟通长江和黄河流域的大运河，把全国广大地区通过水运联系起来，对政治、经济、文化的发展产生了深远影响。
唐代除了大力维护运河的畅通，保证粮食的北运外，还在北方和南方大兴农田水利，包括关中的三白渠、浙江的它山堰等较大的工程共250多处。唐末以后,北方屡遭战乱，人口大量南移，使南方的农田水利迅速发展。水利法规、技术规范已经出现，如唐《水部式》、宋《河防通议》等。
元明
从元明到清中期，中国水利又经历了六百年的发展。元代建都北京，开通了京杭运河。黄河自南宋时期夺淮改道以来，河患频繁。明代大力治黄，采用"束水攻沙"，固定黄河流路，修建高家堰，形成洪泽湖水库，"蓄清御黄"保证漕运。
这些措施对明清的社会安定和经济发展起了很大作用，但也为淮河水系留下严重的后患。在长江中游，强化荆江大堤，并发展洞庭湖的圩垸，促进了两湖地区的农业生产。珠江流域及东南沿海的水利建设也有很大发展。但从整体而论，自16世纪下半叶起，中国水利事业的发展已趋缓慢。
清朝
清末民国时期，内忧外患频繁，国家无力兴修水利，以致河防失修、灌区萎缩、京杭运河中断，水利处于衰落时期。但是海禁渐开，西方的一些科学技术传入中国，成立了河海工程专门学校等水利院校，培养水利技术人才。
在这一期间也修建了一些工程，如1912年在云南建成了石龙坝水电站，20年代修建了珠江的芦苞闸，30年代修建了永定河屈家店闸、苏北运河船闸和陕西的关中八惠灌溉工程等。但在全国范围内，水旱灾害日益严重，整治江河、兴修水利，已成为广大人民的迫切要求。