1. 升降机变速箱齿轮
①调整下侧导轮（A1），对中吊笼下部
②通过调整下双导轮板（B），保证（A1）的游隙
③调整上侧导轮（A2），对中吊笼上部
④通过调整上双导轮板（C），保证（A2）的游隙
⑤调整安全钩轮（D2），轻靠到导轨架的主弦杆上
⑥调整防坠安全器主板，保证齿轮（M4）与齿条的啮合间隙为1mm
⑦通过调整下双导轮板（B）和上双导轮板（C），保证齿轮（M4）与齿条的啮合平面度
2. 升降机变速箱齿轮安装
1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
2、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
3、减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。
4、减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。
5、减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
6、减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。
7、减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。
8、减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。
3. 箱式齿轮减速机
1、车身：车身是车辆用来载人或者装货的部分，包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件；
2、发动机：发动机是把化学能转化为机械能，也就是动力传输重要部件；
3、底盘：一般货车的底盘都是独的车架、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分；
4、电气设备：主要由电源系统、用电设
备和配电装置组成；
5、车厢：一般分仓栅式、栏板式、（低）平板式、自卸车、厢式、集装箱车、罐式以及中置轴等形式的车厢，主要是用来载货
的；
4. 齿轮减速箱机座
齿轮减速器箱体中心高是这样确定的:考虑齿轮润滑及冷却，需要有一定的装油量，并使脏油能够沉淀，因此箱体底部内壁与大齿轮顶圆的距离应该大于8~12倍的齿轮模数，并且不小于30~50mm。这样你就可以确定中心高了
5. 升降机变速箱齿轮怎么换
首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。
6. 齿轮箱减速机结构图
减速机也称为减速电机，简称为“减速机”；主要传动结构由驱动电机、齿轮箱（减速器）组装而成；适配电机可以采用直流电机（有刷电机、无刷电机）、步进电机、空心杯电机、永磁电机、电动马达等驱动源。
7. 齿轮箱 减速机
为了使减速机齿轮箱与大气相通，以保持常压，在减速机的齿轮箱上通常会安装呼吸阀，呼吸阀是通过螺纹连接部与油箱上的对应的螺纹进行螺纹连接的，呼吸阀主体处于大气环境中，实现外界与齿轮箱内部的空气相通，而保持常压。
然而现有呼吸阀仅具有呼吸功能，不具有防油溅的功能，若在工作过程中，在齿轮旋转过程中，会有油溅出，另外，现有的直通呼吸阀结构复杂，安装不便，造成生成本企高，因此，需要进行改进。
8. 拖拉机减速齿轮箱
68012是深沟球轴承。
深沟球轴承是应用最广泛的滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。
9. 施工升降机变速箱
1、首先，用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已；
2、随后找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来（空气滤芯的底座也要拆）；
3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除；
4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶了，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；
5、最后直接把新的机脚胶更换上去就好了，当然我们还要按相反顺序将其余附件安装回去。
10. 升降机减速箱用什么齿轮油
滑动与滚
特性：
1.美孚SHC320齿轮油具有杰出的承载能力和抗磨损性能
2.可提供极高粘度等级的油品，性能不变，工作能力也不降低
3.高粘度指数、无蜡基础油
4.低牵引力
5.杰出的热/氧化稳定性，油品寿命长
动元件轴承使用
应用
1、美孚齿轮油SHC 150至1500----工业用密封式圆柱形，螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是在采矿、化学加工，冶金和造纸业等方面的重负荷应用。
2、美孚齿轮油SHC 150至1500-----工业用传送机、搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵（包括油井泵）、筛机、挤压机及其他重负荷机械的齿轮传动装置。
3、美孚齿轮油SHC 150至1500-----船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、起锚机、起重机、旋转装置、泵、升降机及舵托等。
4、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----工业用圆柱形、螺旋形与锥形齿轮，特别的低速、及/或重负荷的传动装置。
5、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----滑动与滚动元件轴承，特别是低速。及/或重负荷的应用中。
6、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----铁路直流牵引发动机驱动装置。
kluber ISOFLEX NBU 15 优势说明：
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详细说明:
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