1. 长江航道局挖泥船
重庆朝天门港海拔高度近160米样子，蓄水到175米后，有近20米航深。九龙坡距重庆港还有几十公里，还在上面高许多米，所以说航没有蓄水后的重庆港深。大概在5米左右。
三峡库区只有夔门瞿塘峡最狭，只有140米宽。出了宜昌南津关，陡增到2200米宽。葛洲坝以下到江西湖口为中游，宽度在1000米到3000不等，水深在3米至5米，水流平缓，河沙沉积，不大深，经常要挖泥船清理，整治航道才行。
荆州市的沙市港，最容易沉积河沙了，所以说叫沙市。船一停靠，螺旋桨就把泥沙绞上来了。老水手都知道的啊！沙市港比较浅的原因之一。
2. 长江挖沙船
长江挖沙船一般是载重200吨左右
3. 天津航道局挖泥船
上海振华重工集团启东公司。
天鲲号的主要工程师是王健。天鲲号是由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。
历经近三个月的挖泥、挖岩试验，由中交天津航道局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航。这标志着“天鲲号”完成全部测试，正式具备投产能力。
4. 河道挖泥船
河道整治工程是为稳定河槽，或缩小主槽游荡范围，改善河流边界条件及水流流态采取的各项工程措施。
河道整治的主要任务是满足防洪、航运、引水，以及保护城镇、码头、滩地、桥渡等需要。现代整治河道的工程措施有下列几种：
（1）护岸工程。修建丁坝、矶头、顺坝、平顺护岸等工程以控制主流，归顺河道，防止岸滩冲蚀。
（2）疏竣工程。利用挖泥船、索铲等工具，以及爆破、清除浅滩、暗礁等措施改善河道流态，增加水深。
（3）裁弯工程及堵汊工程。为扩大河道泄洪能力、缩短航程、集中水流，对过分弯曲河段进行裁弯取直；堵塞汊道、歧流及护滩、淤滩等工程。
5. 河道采砂船
根据《治安处罚法》第三十五条，非法采砂，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
非法采砂治安处罚法的内容：
根据《治安处罚法》第三十五条 有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
6. 航道疏浚工程船
江海联运船舶，这种船舶检验规范是依据海船检验规范，船舶设计也是如此。但是，它具有内河船特点：比如长宽比比较大，船底形状比更接近内河船的形状。
这种船主要是前几年长江航道疏浚未开始的时候出现的。现在随着长江航道条件的改善，很多海船可以一路上行到
武汉了，所以说普通海船也可以直接进江，以前的江海联运船舶反而少了。
7. 长江航道挖深
世界上最长的河流是非洲的尼罗河，长六千六百多公里，是世界第一长河，但因大部分位于干旱地区流量不大深度不深，下游2到3米深。第二是亚马孙河长六千四百多公里，也是世界上水量最大的河流，下游深10到20米。第三是中国的长江长六千三百多公里，下游长江航道8到10米深。第四是美国的泥西西比河，长六千公里，下游水深4到6米。第五是中国的黄河，长五千多公里，下游水深1到2米。
8. 航道局工程船
中交天航局是中交天津航道局有限公司。
中交天津航道局有限公司
中国有交通运输为主的有限责任公司
中交天津航道局有限公司由始建于1897年的海河工程局发展而来，总资产21.7亿元，拥有类型齐全的现代化挖泥船及辅助船79艘，其中绞吸船13艘，承揽国外疏浚工程。2005年取得质量、职业健康安全、环境管理体系认证证书。
基本信息
中文名
中交天津航道局有限公司
获得荣誉
中国守合同重信用企业全国优秀施工企业全国用户满意施工企业全国五一劳动奖状
经营范围
专业疏浚机构、港口与航道工程施工总承包；水利工程；市政工程；房屋建筑业；电力生产；公路工程；桥梁工程等
9. 长江采砂船
不走嘉陵江，是因为嘉陵江的水流十分湍急，并且加油，江有很多的旋涡，而古代的船的话基本上都是人工的，很少有大船，所以在嘉陵江上走的话有非常大的风险。
另外就是在嘉陵江上有很多的落差，一般水流的落差能到10m以上，所以嘉陵江上除了一些特殊的水稻，大部分是不能走船的