1. 船用柴油是重油还是轻油
烧重油一般用dcb4030,烧轻油用cd40就好，个人觉得长城机油假的太多，用昆仑的还是可以的
2. 轻质船用燃料油属于什么油
,这种船用燃料油是重油与轻质油馏分调制而成的,180号相当于雷氏粘度1500S即俗称千秒油,可以代替船用柴油,而每吨售价不到4000元！
3. 船用柴油是重油还是轻油好
轻油和重油中重油耐用。
轻油就是沸点范围约50～350℃的烃类混合物。含义并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油、煤油、轻柴油等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂 化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。在煤化工中，常把煤焦油和煤直接液化产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。 石脑油(Naphtha)也叫做轻油。主要用作重整和化工原料。过去多指沸点高于汽油而低于煤油之馏份；但沸点较此为低或较此为高者，也常称为石脑油。主要用作化肥、乙烯生产和催化重整原料，也可以用于生产溶剂油或作为汽油产品的调和组分。
4. 船用重柴油和普通柴油区别
1、用途上面，两种燃料有着很大的不同，轻质燃料主要用于轿车燃料，而柴油则主要为船舶提供燃料。
2、轻质燃料油和柴油在成分上也是有着区别的，柴油的密度要比轻质燃料油大很多，水分含量也不同。
首先，轻质燃料油在生活中的用途主要是在于轿车和拖拉机等车辆的日常燃料上，而柴油的主要用途在于船舶和发电等工业的日常消耗，这两者之间在使用领域中具有明显的差异。
其次，轻质燃料油和柴油最大的区别在于密度相对于普通柴油更轻，并且对于质量要求也要比柴油更严格。正因如此，两种油的价格也就有着很大的差别。
另外，柴油的主要特点在于其燃烧之后含硫量比较低对于设备没有什么腐蚀性，所以通常用于中低速的机的常用燃料。而轻质燃料油的流动性得到了明显的提升，可以用于高速机的普遍应用。
最后，正是由于两种燃料的成分不同所以使用的领域也就不一样，根据轻质燃料油和柴油的特点不同，扬长避短永远是使用两种油的关键所在。
5. 货船是烧柴油还是重油
洗舱常见的是先用海水清洗，再用淡水清洗，由此产生的洗舱废水。洗舱废水含有重油、液压油、多种金属、硫分、洗涤液、海水、淡水等污染物，是生化难以降解的成分。除了经处理达标排放的以外，任何时候都不能直接将废水直接排入水体。
清洗后的水先由其自然沉淀，产生油水分层后，再由接收船临时储存，转移到港口预处理。
再用一体化臭氧曝气生物滤池—曝气生物滤池组合工艺对二级生化处理后废水进行深度处理，处理后出水水质需达到《生活杂用水水质标准》（CJ/T 48—1999）要求，可回用作消防与绿化用水。
6. 船舶重油和轻油
柴油是燃油的一种。在船上有两种柴油，重柴油和轻柴油,它们都是燃油。一般来说， 重油便宜，但污染和对机器损害大，在大海上航行的船舶使用的比较多。轻油贵， 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。
1、柴油。高速机和小船使用.比如零号和负十号。
2、重柴油，中速机一般简单处理甚至不处理，就可以使用，但船东只是在夏天才这么干，比如20号重柴。
3、燃油，就是比前两条更厚的油，注意，有的人只要不是轻油都叫重油，但这个时候的重油，他实际上是指燃料油，肯定不是重柴。
4、对于船厂和搞设计的，一般简单叫燃油和滑油，燃油是燃烧用油,是产生动力的，滑油算工具，是润滑的，如果本船只是一种油，汉语的舱名就是燃油舱，实际上它装的是轻柴油。
5、如果本船设计为两种油，汉语一般写轻柴油或柴油，另一种油写重油或者燃油。
7. 船用重油和轻油的区别
远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。
也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶在加油时，必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。
一般内陆的小船只：多数用的是柴油 轻重柴油都有 还有用的是一种4号油 是由重质柴油和燃料油调和而成，性质介于燃料油和柴油
8. 为什么船用低速柴油机用重油
相对柴油而言，重油价格较低，采用重油发电较经济。 重油机的耐久性好，它的大修期长，最短的都需10000万多小时才需大修，最长的长达40000多小时才需大修，且使用寿命较长，而柴油机一般在7000小时左右就需大修。
重油机噪音较低，但重油机安装占地面积较大，安装周期较长。 重油机的燃油消耗低，但它的一次性投资较大。 重油机带负载能力较强，可长期在90%负载安全可靠运行，但重油机对操作人员及设备管理要求较高。 重油机运行稳定、可靠且可连续运行，并能充分利用废气制冷，产生可观的经济效益。
9. 船用柴油是重型还是轻型
柴油的比重是0.84千克/升，1升柴油等于0.84千克，1吨等于1000千克，0.84/1000=0.00084吨，所以柴油1升等于0.00084吨。
一吨柴油大约等于1176升油。因为吨是质量标准，而升是体积标准，1吨=1000千克，柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86/cm^3，也就是密度为0.85千克每升左右，所以一吨柴油大约等于1000÷0.85=1176升。
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。
0号柴油0.835g/ml密度，+10号柴油密度0.85g/ml，+20号柴油密度0.87g/ml，－10号柴油密度0.84g/ml，－20号柴油密度0.83g/ml，－30号柴油密度0.82g/ml，－35号柴油密度0.82g/ml。
一吨柴油等于多少升油 一吨柴油换算成多少升油