1. 南美东海岸航线
答:世界最大冷冻船是Cap San 级洛伦佐号。
在“Cap San 级洛伦佐号”从南美洲前往欧洲的首次航行中，这艘崭新的集装箱货轮在2014年3月23日现身于HHLA的集装箱码头Burchardkai。
这一隶属于汉堡南美航运公司（Hamburg Sued）的“Cap San”级货轮可以装载2100个冷藏集装箱。目前全球范围内，在冷藏集装箱装载数量方面，还没有船只能超过 “Cap San 级洛伦佐号”以及它的姐妹船。
一般来说，它们也算得上是航运集团里最大的货轮了。这艘核载9600TEU（20英尺标准集装箱）的货轮直航于南美洲东海岸与欧洲之间（River Plate Express航线）。
2. 南美东航线图
中国直飞南美的航线就一条，国航的CA907，逢周二周四北京始发，经停西班牙的马德里后去往南美巴西的圣保罗。其他的都需要转机，一般在欧洲或是中东地区转或是美国加拿大转机，欧洲中东去往南美的航线航点有限，但是美国加拿大转机需要过境签证。
3. 北美东岸海湾欧洲航线
北大西洋航线经过国家有：荷兰，德国，英国，丹麦，俄罗斯，瑞典，美国，加拿大。
具体是西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)一北大西洋一北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。大西洋航线北大西洋航线，是指美欧之间船舶横跨大西洋所采用的“航线”。
4. 南美东航线的主要港口
奥尔堡 Aalborg 丹麦 西北欧
奥勒松 Aalesund 挪威 北欧
奥尔胡斯 Aarhus 丹麦 西北欧
阿巴丹 Abadan 伊朗 波斯湾
阿伯丁郡 Aberdeen 英国 欧洲
阿比让 Abidjan 科特迪瓦 西非
阿布扎比 AbuDhabi 阿联酋
阿卡胡特拉Acajutla 萨尔瓦多 中南美
阿卡普尔科Acapulco墨西哥 中南美
阿克拉 Accra 加纳 西非
阿德莱德 Adelaide 南澳洲 澳新
亚丁 Aden 也门 红海
阿加迪尔 Agadir 摩洛哥 地中海
阿加尼亚 Agana 关岛 西太平洋
亚历山大 Alexandria 埃及 地中海
阿尔赫西拉斯 Algeciras 西班牙 地中海
阿尔及尔 Algiers 阿尔及利亚 地中海
阿姆斯特丹 Amsterdam 荷兰
安科纳 Ancona 意大利 地中海
安纳巴 Annaba 阿尔及利亚 地中海
安托法加斯塔 Antofagasta 智利 中南美
安特卫普 Antwerp 比利时 西北欧
阿帕帕 Apapa 尼日利亚 西非
阿皮亚 Apia 西萨磨亚群岛 澳新
亚喀巴 Aqaba 约旦 红海
阿里卡 Arica 智利 中南美
阿尔汉格尔斯克 Arkhangelsk 俄罗斯
阿萨布 Aseb 埃塞俄比亚 非洲
阿什杜德 Ashdod 以色列 地中海
阿萨布 Assab 埃塞俄比亚 红海
雅典 Athens 希腊 地中海
亚特兰大 Atlanta 美国
奥克兰 Auckland 新西兰 澳新
阿芬默斯 Avonmouth 英国 西北欧
Blanca Bahia 布兰卡港 阿根廷
巴林 Bahrain 巴林 波斯湾
巴尔博亚 Balboa 巴拿马 中南美
巴尔的摩 Baltimore 美国 美东
巴纳纳 Banana 扎伊尔 西非
Abbas Bandar 阿巴斯港 伊朗
Khomeini Bandar 霍梅尼港 伊朗
Seri Bandar Begawan 斯里巴加湾市
曼谷 Bangkok 泰国 暹罗湾
马辰 Banjarmaisn 印尼 东南亚
班珠尔 Banjul(banthurst) 冈比亚 西非
巴尔 Bar 南斯拉夫
巴塞罗那 Barcelona 西班牙 地中海
巴兰基利亚 Barranquilla 哥伦比亚 中南美
巴士拉 Basra 伊拉克 波斯湾
勃生 Bassein 缅甸 孟加拉湾
巴塔 Bata 赤道几内亚 西非
贝拉 Beira 莫桑比克 东非
贝鲁特 Beirut 黎巴嫩 地中海
乌拉湾 Belawan 印尼 东南亚
贝伦 Belem 巴西 南美
贝尔法斯特 Belfast 英国 西北欧
伯利兹 Belize 伯利兹 中南美
贝尔莫潘 Belmopan 伯利兹 中南美
班加西 Benghazi 利比亚 地中海
伯贝拉 Berbera 索马里 东非
卑尔根 Bergen 挪威 西北欧
伯尔尼 Berne 瑞士
毕尔巴鄂 Bilbao 西班牙? 西北欧
伯肯黑德 Birkenhead 英国 西北欧
比绍 Bissau 及内比亚绍 西非
比塞大 Bizerta 突尼斯 地中海
博马 Boma 扎伊尔 西非
孟买 Bombay 印度 波斯湾
波尔多 Bordeaux 法国 西北欧
波士顿 Boston 美国 北美
波士顿 Boston 英国 西北欧
布尔加斯 Bourgas 保加利亚 地中海
不莱梅 Bremen 德国 西北欧
不来梅哈芬 Bremenhaven 德国 西北欧
布雷斯特 Brest 法国 西北欧
布里奇顿 Bridgetown 巴巴多斯 中南美
布林迪西 Brindisi 意大利 地中海
布里斯班 Brisbane 澳大利亚 大洋洲
布里斯托尔 Bristol 英国 西北欧
布埃纳文图拉 Buenaventura 哥伦比亚 南美
Aires Buenos 布宜诺斯艾利斯 阿根廷
伯尼 Burnie 澳大利亚 澳大利亚
釜山 Busan 南韩 南韩
布什尔 Bushire 伊朗 中东
巴特沃斯 Butterworth 马来西亚 东南亚
5. 北美东海岸航线
美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
6. 远东到南美西海岸航线图
一、（远东到北美航线）：1、西海岸：上海、香港、广州、厦门、盐田、宁波-舟山、大阪、神户、符拉迪霍斯托克、釜山、温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶、奥克兰、圣-弋、马萨特兰2、东海岸：上海、香港、广州、青岛、大阪、神户、符拉迪霍斯托克、釜山、火奴鲁鲁、巴拿马城、金斯顿、萨瓦那、迈阿密、纽约；二、（远东到欧洲地中海）：上海、香港、广州、大阪、釜山、新加坡、巴生港、科伦坡、孟买、亚丁、亚历山大、海法、热亚那、巴塞罗那、马赛；三、（北美到欧洲地中海）:金斯顿、萨瓦那、迈阿密、纽约、波士顿、蒙特利亚、伦敦、汉堡、鹿特丹、阿姆施特丹、安特卫普、利物浦、哥本哈根、马赛、里斯本、伊斯坦布尔、康斯坦察。
这是我的一个同学查到的。
7. 远东南美西海岸航线
到南美海运不用经过苏伊士运河。
苏伊士运河，又译苏彝士运河， 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
8. 南美西海岸航线
海上运输：简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。
它包括远洋运输，近海运输和沿海运输。它利用天然海洋通道，船舶吨位一般不受限制，具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制，有时受季节影响。 [编辑本段]海运特点 海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。 [编辑本段]海运作用
1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
2、 海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10％左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。