1. 巴西轮船回国为什么不走太平洋
为什么货物不敢直接穿越太平洋：这是由于横穿太平洋大概要2600海里左右，以船舶的航行速度一般在10海里/小时到30海里/小时之间来计算大约需十天半个月，期间不可预测的因素太多，太平洋洋面多暴雨及台风天气。太平洋面积之大，范围之大，地方之荒芜是有目共睹的，船舶在这样一个广阔的海洋之间长时间航行，对船舶主机运转及航行安全是非常大的挑战。综上所述，一般货船不敢直接穿越太平洋。
2. 轮船去美国怎么不走太平洋
船不能横跨太平洋的原因是：缺少足够的补给站、航线距离远。
这是由于横穿太平洋大概要2600海里左右，以船舶的航行速度一般在10海里/小时到30海里/小时之间来计算大约需10天至15天。若从美国一路向西横穿太平洋到日本，途中只有一个有一定规模的“补给站”。若一路向北沿着加拿大、阿拉斯加沿岸经过千岛群岛进入东亚海域，是缺少补给站的。
3. 坐船去巴西
第一次出海:乘船往伦敦,刚出港就遇上大风暴,导致出海失败。
第二次出海:前往非洲和当地人交换金沙等队中物品获取暴利,遭海盗袭击,当了两年奴隶。
第三次出海:前往非洲,不幸遇上海盗,成了奴隶,两年后逃走,到巴西开始了庄园主的生活。
第四次出海:去非洲贩卖黑人,船在途中触礁沉没,其他人均葬身鱼腹,只有他死里逃生,漂到了荒岛。
4. 巴西船运到中国多久
每吨铁矿石从巴西海运要上海港运费要83美元合计是每吨运费500元人民币，从澳大利亚运到上海港要36美元合计是运费人民币220元每吨。这不包括后面的转运成本，所以开口铁矿业很麻烦光运费就够你头大了，钢铁企业还不如就近购买大中矿业的精铁粉，光运费这省了一大笔钱。
购买其它洲的铁矿石是没有办法的下策。所以坚定看好巨量矿产的大中矿业在国内的铁矿矛的龙头地位。
5. 巴西轮船回国为什么不走太平洋呢
巴西被誉为“距离中国最遥远的国度”，从广州出发，经过欧洲或非洲转机，抵达巴西全程需要约30个小时。中国北京到巴西里约热内卢直线距离的话是18801公里，其实正好在中国（地球）对面，大概四万里，通俗一点说的话就是半个地球，一个太平洋。中国北京坐标为：北纬39.9度，东经116. 3度。巴西里约经纬度：南纬22.54度，西经43.12度。巴西距离中国的直线距离在18800公里左右。乘坐国际航班的时长从25小时到45小时不等，其中的主要原因是距离太长，一般需要在中途转机
6. 中国到美国轮船为什么不走太平洋
不只是洋流，还有风向，一般来说，洋流主要是风海流，就是风吹拂下形成的，洋流与风向相同，那么走直线就很有可能同时逆风逆水，需要消耗大量的燃料。所以一般是顺洋流和风向走曲线。
7. 巴西坐船回中国需要多少天
鲁滨逊从岛上得救出来之后乘船到英国，鲁滨逊要回了在早年在巴西种植园的财产，并把这些财产通过陆地运输从葡萄牙运到英国。具体如下：
鲁滨逊离开那个岛时，已在岛上呆了二十八年两个月二十九天。鲁滨逊总以为他一到英国就会高兴不尽，没想到他在那里却成了一个异乡人。
8. 巴西轮船回国为什么不走太平洋海岸线
巴西铁矿石轮船到中国需要大概35天左右。巴西港口到马来西亚，新加坡或者菲律宾30天，从转运国到上海5天左右。
目前vale的铁矿石到中国的路线主要是40万吨大船的路线，因为国内港口不让其进入，故一般绕道巴西西部走太平洋，在马来西亚卸载或者在菲律宾卸载，换成30万吨以内的小船运往中国东南沿海的矿石码头。
现巴西铁矿石的运输一般情况下由卖方负责，原因对方控制船的能力强。如果你非要算可以减去当时的巴西海运费价格，现在的到中国主要价格大约在63.5%成分在187-189美元。
9. 轮船从巴西到中国怎么走
铁矿石一般都是通过海运运送到国内。我国进口铁矿石的主要国家是巴西和澳大利亚和非洲的一部分国家。通过轮船运输呈大宗货物成本低一般我国运送到上海洋山码头或者是北部的秦皇岛港和曹妃甸港等港口，然后再转运到国内钢铁企业进行炼制。
10. 中国轮船去美国为什么不过太平洋
比如从上海至洛山叽横跨太平洋总里程使5708海路,现代集装箱20节速度要开11天21小时
11. 轮船敢经过太平洋吗
可以航行。因为地球是圆的，轮船从日本海走，要走太平洋的航线。从地图上看，直线横穿太平洋是最近的。因为地球是个球体，太平洋的航线一般是不走直线的。
因为走直线实际走的路要比从地图上看到的多得多，要绕道去北冰洋才行，走太平洋的航线反而会增加距离。而看起来走马六甲海峡的航线，地形更复杂，需要绕来绕去走很多路，反而是更近的选择