1. 1800吨的货船多少钱
对技术成熟的国家来说,建造一艘设计定型的核潜艇从铺设龙骨开始到下水,大约需要两年时间,从下水到正式服役,又大约需要两年时间,因此正常建造周期可控制在四年左右.
比如洛杉矶级核潜艇的首艇从开工到下水仅用两年三个月,从开工到服役共四年十个月.海狼级新技术较多,从开工到下水用五年八个月,从开工到服役共七年九个月.弗吉尼亚级技术较成熟,首艇从开工到下水两年11个月,从开工到服役仅用了四年零一个月.
如果是从零开始摸索着研制,搞多少年都有可能.这里的关键是技术储备是否充足.如果新技术太多,搞十年不足为奇.而如果预研充分,广泛使用成熟技术,工人对建造这种艇经验丰富,四年就能搞定.
2. 700吨货船大约多少钱
2吨小货车100公里拉货收费，专程车跑一趟约450元，专程车是从收货地出发到装货地装好货在返回收货地，这是来回跑。如果能找到回程车，直接在装货地附近找车拉回来，这样2吨小货车100公里拉货收费150元-250元/趟，小货车多运费便宜一些，如果附近小货车少运费就高一些。
专程跑3000元左右，回程车1500左右
3. 1200吨的货船多少钱
1500吨船应走二级航道。
我国内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，由高到低分为7个等级。其中：
1.一级航道：可通航3000吨水深3.5－4.0米，单线直线航道宽度70－125米，弯曲半径670－1200米；
2.二级航道：可通航2000吨水深2.6－3.0米米，单线直线航道宽度40－100米，弯曲半径550－810米；限制性航道水深4米直线段双线底宽60米，弯曲半径540米；
3.三级航道：可通航1000吨，水深2.0－2.4米，单线直线航道宽度30－55米，弯曲半径480－720米；限制性航道水深3.2米，直线段双线底宽45米，弯曲半径480米；
4. 1200吨船多少钱
自重应该290吨左右。内河船舶自重就是船舶证书里登记的净吨位，船舶共有三种吨位：船舶载重吨位，船舶总吨位和船舶净吨位。
5. 1500吨货船多少钱一台
5000吨的船一年的纯利润大约为10000000元到150000000元之间。对于一个5000吨位的船，如果这个船的利用系数达到百分之六十五到百分之七十五，那么这个船支每年的营业额能够达到5000000000000元左右，按照百分之三十左右的利润率，则每年纯利润1500万元左右。
6. 1800吨的货船多少钱一艘
主要看个人喜好，相同吨位级别的，我更喜欢在拖船上。
我是学航海的，拖船和驳船（货船）我都呆过，我在拖船上工作了3年，400、600、1800、2600马力的拖船我都去过，3200马力的港拖也看过。虽然生活条件比货船差，但是拖船和同吨位级别的货船相比，抗风力更强，海上生命力也更强，也更有挑战性，我喜欢拖船。
7. 1800吨的运输船多少钱
有的，北极航线通常是指起点为冰岛，终点主要是苏联北方的两个港口，摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克的航线，该航线从冰岛至摩尔曼斯克距离约1800海里，至阿尔汉格尔斯克距离约2200海里，普通运输船航行需10~14昼夜，其中阿尔汉格尔斯克港还有长达半年的冰封期。沿途经过海域基本在北极圈内，气候非常恶劣，终年严寒，航线上不时还会出现暴风、浓雾和流冰，夏季是极昼，冬季则是漫漫的极夜。如果在和平时期，这一航线是不会有航船通过的，然而在战争年代，为了援助苏联，盟国不得不选择了这条充满无数艰难险阻的航线。
8. 一条1800吨的货船多少钱
这个很难回答，不知道是什么船型，常规货船，500吨是排水量的话，大概能载重300-350吨，方数就说不准了，500吨说的是船舶的总吨的话，概念是不一样的，这不是说的实际的排水量，而是船的总容积乘以一个系数，大概是0.27，也就是说总吨500的船容积大概在1800方，排水量可能在1000吨多点，载货量大概700吨吧
9. 1800吨的货船多少钱一台
如果是海船，最大排水量在1000吨左右。
我在四艘船上工作过，第一艘是400匹的拖船，28米长，5米多宽，吃水4米，排水量200吨。第二艘是1800匹拖船，49米长，7.8米宽，吃水4米，排水量900吨左右。后面两艘是挖泥船，长度都是50米左右，但是船宽都有12米，所以排水量也大。
总得来说长50米宽8米的排水量不会太大，基本上就是1000吨上下。
10. 1800吨的船要多少钱
1800个集装箱大概是五万吨左右
1800米长的集装箱算是大船了,一般都是有200米船长左右,按吨位算的话一般都是5w吨左右的吨位
1800米长的集装箱算是大船了,一般都是有200米船长左右,按吨位算的话一般都是5w吨左右的吨位
1800米长的集装箱算是大船了,一般都是有200米船长左右,按吨位算的话一般都是5w吨左右的吨位