1. 一万五千吨散货船尺寸
5000吨货轮一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江。
2. 一万到一万五千吨散货船
5000吨级是指船舶满载排水量是5000T这一级别的，一般军舰以吨级来相互比较，后来逐渐引用到公务船（如海警船、渔监船、海监船等），现在也用于民用，如航道、港口和码头的吨位限制也是采用吨级这个度量单位，该参数简单显示船舶的大小、航道的通航能力以及码头的靠泊能力。
3. 五万吨散货船多少米
散货船：基本上设计航速都是14-15节船型 载重吨 主机功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1万 3800KW小灵便 3万 6000KW 大灵便 5万 8000KW 巴拿马 7-8万 9000KW 好望角 15-17万 17000KW vloc 30万 23000KW根据上边一些散货船型的数据推测，载重8000吨的散货船功率能上到3000KW的。
4. 500吨散装货船多少
水泥散装密度大概在1.9左右，一吨水泥就是大约为0.253方水泥，密度在每立方米3100 kg那么1比3减1=0点三二立方米一吨水泥约0.32立方水泥粉状水硬性无机胶凝材料加水搅拌后成浆体能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把把砂石等材料牢固的胶粘在一起。
5. 5000吨散货船有多大
2005年5000吨散货船值800万左右。
1、散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。
2、因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。
3、推动散货船大型化的主要因素有三个，即大型船的经济性较好；船舶设计和建造水平的不断提高；码头港口规模的扩大和设施的改进。
6. 一万五千吨货船有多大
.24或是25名船员。家5000电货船到5万吨或者7万电货船配备船员差不多茚在24名或25名左右。甲板部在11名，轮机部9名，厨房2名再加上船长，政委，如果有的船机仓配备一名电工就是25人。
甲板部有大付，二付，三付，水手长，木匠，6名水手。
轮机部有，轮机长，大管，二管，三管，机工长(或是铜匠二者取一)，4名机工，(或配一么电工)有的船配，有的所无，二名厨工(其中一名二厨兼服务生)再加上船长，政委
7. 5万吨散货船尺寸
箱宽由2438mm提高到了2550mm，货物由干散货箱的最大载重28吨提高到了32吨，箱体自重加货物重量由干散货箱的30吨提高到了35吨，这就是35吨敞顶箱。
8. 五千吨散货船图片
15000吨的集装箱船尺寸大约长160米，宽24米，吃水7米左右，大约有700个标准箱位，也就是说能拉死个标准集装箱，象这类大小的船比较好因为虽说拉货不多但不受港口限制，其本上大小港都可以去，有点货就能满载，流动性大最适合近洋航行20天以内的航程，
9. 一万五千吨散货船尺寸是多少
5万吨的船的尺寸约是200米长32米宽左右。
3-5万吨散货船的详细设计费一般在人民币350万元左右。
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。
10. 一万五千吨散货船尺寸多大
4万马力左右。
30万吨油轮/货轮在4万马力左右。和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨，长378米，宽62米，船舷高35.9米，吃水28米，驱动机功率4.5万马力。 我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。
11. 2万吨散货船型尺寸
大约48米到54米不等，这是说的只是货轮，不箅油轮和集装箱船，就对货轮而言，前些是子报导过有一条从巴西运矿石的散货船经过近40天的远航，从巴西抵达曹菲甸港，该轮全长460米，54米宽运载了45万吨铁矿石，这标志着离开澳洲的矿石原料，我们又找到了新的供货商家