1. 轻便型散货船
总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。
2. 轻便型散货船的优缺点
散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：
运煤船
运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭
矿砂船
矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度
运木船
运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材
散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：
普通散货船
普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。
专用散货船
专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。
兼用散货船
兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。
特种散货船
大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。
自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。
牲畜船
牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。
谷物船
谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。
水泥船
水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。
钢材运输船
钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。
（施鹤群）
大宗级别
用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢?
一、好望角型船，总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不
可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。
二、巴拿马型，总载重量数据仓库为6万吨级，顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。
散货船三、轻便型散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。
四、小型散货船，总载重量数据仓库为2万吨级～27000吨级，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
五、大湖型散货船，是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。
3. 最小的散货船
这个没有一定之规。多数远洋的船舶,特别是货轮,大都在5000吨以上,但是实践中也有一些相当小的船舶跑远洋的。象我们公司的船,平均吨位估计要在3万吨以上。2000年前后,我曾听说过中国水产(要不就是渔业)公司的小渔船跑到南美去捕鱼,当时听说他们的船也就20多米,500吨上下。另外,98年我随船实习的时候,在印度洋靠近亚丁湾的一侧,也见到过船长10米上下,只有10几吨(估计)的小艇,拿高频一问,人家是从印尼开出来横穿印度洋的。所以,能不能跑远洋,与船舶大小没有必然的关系
4. 超大型散货船
总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。
5. 轻便型散货船有哪些
波罗的海指数由三个部份组成：
波罗的海灵便型指数（BSI）
波罗的海巴拿马指数（BPI）
波罗的海海岬型指数（BCI）
轻便极限型（Handymax）
吨位：5万吨以下
指数类别：BSI
主要运输货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
占BDI权重：1/3
巴拿马极限型（Panamax）
吨位：5~8万吨
指数类别：BPI
主要运输货物：民生物资及谷物等大宗物资
占BDI权重：1/3
海岬型（Capesize）
吨位：8万吨以上
指数类别：BCI
主要运输货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
占BDI权重：1/3
6. 轻便型散货船的载重量
轮船有大有小，一般都是按载重来论吨位的，大船有的能载几十万吨，你象日本船东的海上油轮都5o到6o万吨，你听说过铁矿船吧大的有30几万吨铁矿砂船小的也15万吨以上，还有煤炭船9万，7万，5万吨不等，集装箱船，大的28000箱，船長460米，宽6o米毕航母大，载22万吨货，所以船有大小，小船有载货几吨十几吨，几十吨，几百吨，以及往上千吨万吨不等，
7. 轻便型散货船自重
7.815吨
福田 时代
ES5 170马力 4X2 6.8
米排半厢式轻卡
公告型号 BJ5183XXY-FB
类型 厢式载货车
驱动形式 4X2
轴距 5250mm
箱长级别 6.8米
发动机 玉柴YC4S170-50
变速箱 8挡变速箱
车身长度 8.995米
车身宽度 2.55米
车身高度 3.79米
前轮距 1800mm
后轮距 1810mm
整车重量 7.815吨
额定载重 9.99吨
总质量 18吨
最高车速 90KM/h
产地 山东诸城
吨位级别 轻卡
接近角 20度
离去角 12度
细分市场 日用散货,绿通
前悬/后悬 1.24/2.055米
发动机型号 玉柴YC4S170-50
发动机俗称 玉柴YC4S
汽缸数 4
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 3.767L
排放标准 国五
最大输出功率 125kw
最大马力 170马力
最大扭矩 600N·m
最大扭矩转速 1300-1800RPM
额定转速 2600RPM
发动机形式 立式、直列、水冷、四冲程
货箱形式 厢式
货箱长度 6.8米
货箱宽度 2.45米
货箱高度 2.5米
准乘人数 3人
变速箱型号 8挡变速箱
换挡方式 手动
前进挡位 8挡
倒挡数 2个
轮胎规格 275/80R22.5
轮胎数 6个
底盘参数
前桥允许载荷 6500KG
后桥允许载荷 11500KG
弹簧片数 8/10+6