1. 国内油化船工资多少钱
机工和水手都是船上的普通船员，机工的工作环境恶劣，高温，噪音大，水手工作环境要好一点，油化船甲板保养工作也少一点。
2. 国企油化船待遇怎么样
待遇非常好，
渤海船校毕业后就业情况很好，就业方向一般是国企大中型船厂，因为渤海船舶职业学院培养目标是为船厂各个专业提供专业的现场操作的技术人才，有理论，动手能力强，随着现代化水平的提高，船厂的机械化设备也有所提高，特别需要懂技术，会动手的技术人才，所以就业前影很好，
3. 油化船工资高吗
看你看什么职务了。
机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。
4. 油化船机工工资
可以从事的工作很多，得看你意向，比如可以去造船厂，考公务员，去海事局，到打捞局，还有就是跑内航或者远洋，或者跑外派，出海远洋工作，三管轮最新的工资是8000——13000，二管轮和大管轮以及老轨的工资差不多在三万或者五万以上，算是高薪工作，实习生一般没有工资，也有公司会发一两百美金做为工资，但是在船上花销由公司报销，但是你需要忍受海洋上的寂寞与孤单，承受随时被海洋吞噬的威胁！
5. 国内油化船工资表
台湾万海船员待遇还是不错的，船长一个月大概有8000美金大副基本上7600美金其他岗位也不错。
6. 油化船的船员收入价格表
是要分航线，国企船或是商业船，一般国企六千左右（不算其它）商业船在八千左右（不算其它）主要在船上攒钱会比在陆地上攒的多的多，吃住行都是免费的，总是可以的，不管累不累，首先不就是去挣钱吗
7. 油化船船长工资
中海油服主要是从事近海运输的国企，给石油平台送人、送给养之类的，船比较小旧。
实习生休假一月3000左右，上船一月4000~5000左右。正式船员比这个也高不了多少。一般一天可跑一个来回。
8. 远洋油化船船员工工资多少
中远航运是国有大型企业中国远洋集团的二级子公司，就是最早的广州远洋的控股公司，现在基本上广州远洋的船都划入到中远航运了（上市公司），船舶以特种船为主（半潜船、汽车船、杂货船等）待遇特点是稳定，在目前航运形势不好的情况下，还是有吸引力的，公积金等福利比较高，实习生一般只作三个月，然后做二水或一水，月实际收入7000左右三副1万多一点，大副15000-20000，船长25000-30000，都是拿到手里的收入，不包括公积金等（公积金是月收入的30%，相当高）
9. 油船船员工资多少
截至2020年，出海当船员工资是比较高的，一年的工资在7万元-9万元之间，具体工资与不同的公司标准有关，但是风险也是比较大的。
一般船员年工资由去年的7万元左右，提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天，职务船员上涨到600元/天，船长要至少1000元/天，出海一般都是协同捕捞，七八条船同时出海，风险还是比较大的。
近海船员的工资年年往上涨，主要还是“物以稀为贵”，因为船员没有经验学历等门槛限制，看到高工资，很多人都想试一下，但是否能真正适应海上的作业环境还很难说，这100人中 ，真正能坚持下来的没有几个，很多都会半途而废。
注意事项：
1、海员是一种特殊化的职业，在全世界国家普遍重视，由于要经常出海，经常远离陆地工作，也是国际公认的高危险行业。
2、从大环境来说，是近年来航运市场不景气，全球航运贸易萎缩，导致很多船东缩减运营规模，随着供需关系平衡被打破，海员越发出于被动地位，市面上船舶减少，必然导致海员上船困难，工资下降。
10. 油化船的劳务费是多少
想做普通船员水手只需要到学校培训学习通过海事局的考试，拿到水手一套证书就可以从事水手工作，水手一般在船上什么事情都得做，主要日常工作内容就是维护船舶，比如：驾驶室的仪器、消防设备维护、甲板除锈，履行值班等。最累的也就是除锈了，所以船况如何很重要。 目前的水手工资看航线，货船5000左右，远洋6000多。要注意的一点，刚从学校拿证出来的，其实只是个成绩单，需要通过6个月的实习才能正式拿到证书，这6个月期间是没有工资的，只有随船的一点劳务费，一个月几百块。