1. 船公司工作怎么样
说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入二副，二管轮：2万左右，同上三副，三管轮：1万左右，同上
2. 在船公司做业务怎么样
我认为宁波鸿业船务有限公司是靠谱的。因为这个公司提供的船务服务令人很满意得到了广大用户的欢迎，而且公司的诚信度比较高，所以我认为这家公司是靠谱的。
简介：宁波鸿业船务有限公司，成立于2021-03-11，注册资本为100万人民币，法定代表人为袁孝旭，经营状态为开业，工商注册号为330205000501195，注册地址为浙江省余姚市金型路1012号（自主申报），经营范围包括许可项目：国内船舶管理业务；职业中介活动(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目：运输设备租赁服务；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；国内船舶代理；船舶租赁；船舶销售；日用品销售；水上运输设备零配件销售；办公用品销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
3. 船舶公司上班怎么样
在中远海运工作应该说是很不错的，无论是服务于机关陆地，还是各个船舶公司，一切个人福利待遇都是按国家的各项条例条令，规章制度执行的，因为这个中国乃之世界最大的远洋海运公司兵强马壮实力雄厚，信誉度极高，，全心全意为中国及世界各国人民服务，为货主服务，面向全世界股务
4. 待遇好的船公司
中国远洋（COSCO）的高级海员还是中国的远洋高级海员？两者差距有点大。
如果是COSCO的高级海员，即三副以上级别的年收入在12~60万元，看船型、航线等不同，但总体来说待遇很不错。如果是其它船公司的就不敢说了，打个比方：我一好友的叔叔在国有船公司的船上做政委（船长级）年薪是50万，还不包其它收入。另一个自己朋友在一不知名船公司任二管轮，年入大约是12万，有时遇上长时间不出船的话还没有这个数，很辛苦的。所以关键是看你到哪个船公司做高级海员了，但首先做高级之前你得先从低级开始，低级能捱过去再说吧，反正也是十年八年后的事了。5. 船厂工作怎么样?
本科生在造船厂，开始肯定是下基层工作，但和工人还是有区别的，你最好做好吃苦的准备，怕吃苦就别到大企业了。祝你工作愉快！
6. 在船公司上班有发展吗
以前我也有这种想当海员，不过是轮机工 但现在生活稳定了 就没有了。当海员首先你得吃的苦 船上很枯燥，一望无际的大海 鸡同鸭讲的同事 不和口味的菜品。然后就是培训考证一般是4小证、海员证 护照。如果是特殊船舶，还需要经过特种船只培训并考取特殊船舶适任证书如油轮 液化等。考取完了就是上船实习，一般6个月左右，都是普通船员，所以比一些高级船员累，那是肯定的。海员相比轮机轻松些 轮机是热 声音大，做久了可能耳朵不好使。不过有更好的去处，建议还是不当海员好些。
第一海员出一次就是几个月甚至一年半载都回不了家，整天飘在海上 活动地方就是船上，迟早你会枯燥乏味。第二远洋这些船上配置稍微好点，还有娱乐设施这些，跑国内船就有点差了，且学了还得有船跑才行。第三危险，你敢保证海上不出事故吗 大自然谁都说不清楚。且一出就是大事故。 虽说车也是，不过车祸有小事故呀。当海员也不绝对不好，看个人理解吧，我们父母那一代就认为跑船不好，现在我们年轻人不一样就认为海员可以到处出国，免费旅游还拿美元，工资又可观，我当时也是这么考虑想当轮机的，之后就是去外面找了一份自己擅长的工作 然后慢慢打消了这个念头。
7. 船厂工作好吗
很累，薪水一般应该子啊5000元左右，我说的是普通的公种，
8. 船公司上班怎么样
海韵工作当然靠谱，尤其是在海港城市，有港口的城市做海韵工作，是这个城市安排就业很大的一个行业领域，还晕，工作涉及到操作，制单销售单元还有随船工作。
所以海运工作是很靠谱的，并且如果做得好，做得好的话，收入也挺高的。所以有条件接触一下海运工作不错，尤其是在海港城市。
9. 船公司做什么工作
海事局主要是根据法律法规的授权,负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。不是所有人都要到海上工作的。
1、拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
2、统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。
3、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。
4、负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
5、管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业。
管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的日常工作。
6、负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。
7、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
8、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作；受部委托，承担港口建设费征收的管理和指导工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
9、承办交通运输部交办的其他事项。
10. 船公司工资待遇
高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说，船员工资很高，一年可以达到几十万的收入，但这是真的吗？一艘船上的船员，工资都是不同的。岗位不同，拿到的工资自然也是不同的。同样的，船的种类不同，工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资，一般是船长的工资。作为基层船员，一年的工资可以10万附近。航线不同，工资不同。国际航线因为比国内航线更远，所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船，待遇会更好，基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等，可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如，常年在海上；船上比较无聊等等等等。
11. 船公司待遇怎么样
武昌船舶重工有限责任公司工资待遇还是相当不错的。
根据网友分享统计；武昌船舶重工有限责任公司平均工资为5407元/月，其中37%的工资收入位于区间5000-6000元/月，37%的工资收入位于区间6000-7000元/月。
据分析数据统计，武昌船舶重工有限责任公司年终奖平均11000元。