1. 长江最大的货船
汉江
据统计长江干流拥有700多条一级支流，如果加上次级、三级及其以上的支流就更多了，在这些密如蛛丝的支流中，哪一条最大？下面我们从长度、水量和流域面积三个方面把长江的有关支流作一番比较。
长江的支流主要集中分布在上游四川盆地和中游的两湖（洞庭湖和鄱阳湖）地区，其中长度在500千米以上的有18条，长度超过1000千米的有6条，它们是汉江、雅砻江、嘉陵江、大渡河、乌江和沅江，其中汉江长1577千米，雅砻江长1571千米，汉江居首位。
长江拥有流域面积超过1000平方千米的支流437条，其中超过1万平方千米以上的有40多条，超过5万平方千米的有9条，超过10万平方千米的有4条，它们分别是雅砻江（约13万平方千米）、岷江（13.5万平方千米）、嘉陵江（16万平方千米）和汉江（15.9万平方千米），按流域面积来看嘉陵江居第一位。
长江有8条支流的多年平均流量在1000立方米/秒以上，超过2000立方米/秒的有岷江（2830立方米/秒）、嘉陵江（2170立方米/秒）、沅江（2170立方米/秒）、湘江（2070立方米/秒）、赣江（2140立方米/秒），汉江的平均流量只有1640立方米/秒，岷江无可争议地占第一位；同时从年径流量来看，岷江也居各支流的首位，达877亿立方米，占长江年总径流量的8.9％。
综合所述，长江最长的支流是汉江，流域面积最大的支流是嘉陵江，按多年平均流量和年径流量来看，居第一位的是岷江，从这里可看出，习惯中流行的汉江是长江最大的支流这一说法是不完整的
2. 长江上最大的货船
世界上最大的轮船:80万吨的诺克·耐维斯号。
诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号(Seawise Giant，1979年)的命名。
海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C。Y。Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825,614吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
两年后，1981年时，海上巨人号终于完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国家）所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终于招致不幸，在1988年5月14日航经荷姆兹海峡(Strait of Hormuz)时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰导弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。
沈没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底，直到两伊战争结束。
1989年，海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际(Norman International)，船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard)，自1990年10月起进行大规模修复工作，这次的维修需要3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，需要6千万美元的修缮费用。
在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为快乐巨人号(Happy Giant)后重新复出。
诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久，1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运(Jahre)，而该船也同时改名为亚勒维京号(Jahre Viking)。
在历经十余年的服务后，亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮公司(First Olsen Tankers)，并且改名为现在的诺克·耐维斯号(Knock Nevis)，目前该公司与卡塔尔的快桅石油(Maersk Oil)签订一纸合约，租赁这艘船三到五年的时间，停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。
为此诺克耐维斯号在2004年3月进入卡塔尔干坞进行FSO化的改装，改装项目包括主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并于6、7月间开始启用。
船舶的总吨位是指船舶所有围蔽处所的总容积。它是统计船舶吨位，表示船舶大小，区别船舶等级，计算船舶建造，买卖，租船费用，以及处理海事索赔的依据。
而净吨位是指船舶各载货处的总容积。它是计算各种港口使费，如引航，灯塔费，停泊费等各项费用的依据。
不同情况下所讲的吨位就不同，比如租船时跟船东讲的是总吨位，而对码头报船舶资料时一般用净吨位。
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3. 长江最大的船
1、中华鲟(Aclpenser Sinensis Grdy)，中华鲟系我国特产鱼类，体纺锤形，体表披五行硬鳞，吻长，口腹位，歪尾。这是一种海栖性的洄游鱼类，每年9—11月间，由海口溯长江而上，到金沙江至屏山一带进行繁殖。
2、孵出的幼仔在江中生长一段时间后，再回到长江口育肥。每年秋季，当中华鲟溯江生殖洄游时，在各江段都可捕到较大数量的中华鲟，故有“长江鱼王”之称。
3、成体的中华鲟体大而重，雄体一般重68—106公斤，雌的130—250公斤，据称，最高的记录竟达500公斤。中华鲟产卵量也很大，一条母鲟一次可产百万粒鱼子，只是成活率不高，最后成鱼的仍为少数。
4. 长江超大型船
长江轮船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；
一、传统的三峡游轮航线
传统的长江三峡航线还是分为重庆到宜昌4天3晚，以及宜昌到重庆5天4晚
二、长江游轮增加的航线
1、重庆坐车到万州登船的豪华游轮（黄金游轮，星际游轮，美维游轮）
长江黄金1号（2011年下水）：3天2晚
星际雅典娜/阿波罗（2021年下水）：3天2晚
凯蕾，凯琳，凯娅，凯莎（1994-1996年下水）：2天1晚，3天2晚
2、重庆往返的航线（渝见山峡——重庆至万州）（世纪游轮）
世纪宝石号（2010年下水），重庆下水往返：4天3晚。
3：重庆到武汉的航线（世纪游轮，美维游轮，总统游轮）
世纪宝石（2010年下水）：8天7晚
美维凯珍（2009年下水）8天7晚
总统六号（2011年下水）：8天7晚
4：重庆到九江的航线（东方皇家游轮）
长江探索（2009年下水）：9天8晚
5：重庆到南京的航线（东方皇家游轮）
长江探索（2009年下水）：11天10晚
6：重庆到上海的航线（总统游轮，世纪游轮，美维游轮
看了以上的长江游轮航线，很多人都想问，这些游轮航线的价格是多少钱呢？据悉，除了传统的三峡游轮航线每人价格在500-3000元不等（价格根据游客选择的行程和游轮而定），重庆到武汉的航线价格每人大约在5000元左右。
5. 长江最大货运船多少吨
你好，一般一辆一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米。
拓展资料：
1、集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。
2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船。它们的结构和形状明显不同于常规货船。它具有狭长的外形，单甲板，平坦的上甲板，货物舱口可达船宽的70% - 80%。上层建筑位于船尾或船中部的后面，以允许更多的甲板来堆放集装箱。甲板上一艘船可堆放2-4层，舱内可堆放3-9层集装箱。集装箱船装卸速度快，停留时间短。它们大多采用高速，通常为每小时20-23海里。近年来，为了节约能源，普遍采用经济航速，约每小时18海里。
3、沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，美、英、日等国进出口的杂货约70%～90%采用集装箱运输。集装箱是装载集装箱的专用船。它是一种用于集装箱运输的货船。集装箱船可分为三种：部分集装箱船、全集装箱船和敞篷集装箱船：一些集装箱船将船的中央部分用作集装箱的专用空间，而另一些空间仍包含一般杂货。
4、“全集装箱船”是指专门用于运载袋装集装箱的船舶。 它不同于一般的货船。 其货舱内设有网格货架，配有垂直导轨，便于沿导轨放置集装箱。 四个角由网格限制，以防止倾倒。 集装箱船的货舱可堆放三至九层集装箱，甲板可堆放三至四层集装箱。
6. 长江最大的货船多长
三峡大坝与葛洲坝之间的直线距离约25公里，实际径流距离约38公里，三峡大坝在上游、葛洲坝在下游：
葛洲坝水利枢纽它位于湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站。
1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。
三峡工程大坝在宜昌市三斗坪，是当今世界最大的水利发电工程。三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185m，水库长2335米，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/9922720e0cf3d7ca4c190bb1fb1fbe096a63a90d
7. 长江最大的货船在哪里
按长江的通航能力分类，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。上海港最大停泊能力是2000吨级。
8. 长江最大的散货船
江苏全强海运有限公司于1996年9月26日注册于南京市，法定代表人是吴泉，经营范围包括国内沿海及长江中下游普通货船运输，散货船，其他货船船舶机务，海务管理，船舶检修，保养，船舶买卖，租赁，营运及资产管理等
9. 长江最大的货船有多大
最快15节
长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。
10. 长江最大的货船是哪一艘
亚马逊是最常的河流。 一、黄河是中国第二长河,世界第五长河,世界上含沙量最多的河流.被誉为中国的“母亲河”.全长5464公里,流域面积752,443 平方公里. 二、长江属于中国.亚洲第一长河,全长6397千米.它发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山.长江是世界第三长河,仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河,水量也是世界第三. 三、尼罗河是一条流经非洲东部与北部的河流,与中非地区的刚果河以及西非地区的尼日尔河并列非洲最大的三个河流系统.尼罗河长6,650公里,是世界上最长的河流. 四、亚马逊河位于南美洲,是世界流量、流域最大的、支流最多的、及最长的河流.亚马逊河流量达每秒219,000立方米,流量比其他三条大河尼罗河、长江、密西西比河的总和还要大几倍,大约相当于7条长江的流量,占世界河流流量的20%；流域面积达6,915,000平方公里,占南美州面积的40%；支流数超过1万5千条.
11. 长江最大的货船多少吨
2000人左右
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。