1. 日本船级社(中国)有限公司
是日本
日本船级社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在东京举行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝国海洋协会）成立，旨在促进日本航运和造船业的监管和发展。该协会的早期阶段用于推广广泛的航运相关活动，与ClassNK今天所发挥的重点技术角色截然不同。
到1915年，船舶分类操作所需的结构已经准备就绪。1919年，Teikoku Kaiji Kyokai（以下简称TKK）通过与“BC”时代的三个主要船级社组成四个相关船级社，并与LR，ABS和RINA相结合，获得了国际认可。第一艘从当时的TKK获得船级证书的船是1920年的Kwanan Maru。
2. 日本船级社(中国)有限公司舟山分公司
简介：远东阀门集团有限公司始建于1982年，是集阀门产品研制开发、设计、生产、销售为一体的专业化企业，专业生产各种锻钢小口径的阀门。
公司设有CAD研发中心，利用三维立体模拟设计，提高了新品开发速度和质量。拥有超声波、X及r射线、磁粉等无损探伤手段，有压力和真空检漏试验设备及材料化验分析仪器，形成了一流阀门生产和检测能力，为生产高品质的阀门提供了强有力的保证。
公司已通过了挪威船级社（DNV）ISO9001国际质量体系认证、和欧共体CE认证，是中国阀协会员单位、中国泵阀之乡三十强企业、温州市商业银行资信AAA级企业，荣获“温州市出口创汇大户”及“温州市明星企业”称号等荣誉。
法定代表人：郑仕绿成立时间：2005-07-01注册资本：8080万人民币工商注册号：330324000002972企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：浙江省永嘉县瓯北镇东瓯工业园区舟山路
3. 日本船级社官网
船级社是一种从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
4. 日本船级社中国有限公司招聘
非常好的企业，实力雄厚，技术先进，管理科学，职业稳定。中华造船厂的前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。中国造船实业家杨俊生向浙江实业银行贷款5000元，购买原由日本人管理因经营不善而倒闭的上海东华造船株式会社的部分设备，租用该厂一小块地皮，独立开办大中华造船机器厂，杨自任厂长兼设计部主任，开始船舶修造业务。
自1975年来，先后为马来西亚、德国、美国、丹麦、阿尔及利亚、日本、泰国等国家和港、澳地区建造了各种不同类型的符合GL、LR、BV、DNV、ABS等船级社规范的船舶35艘，还为香港东健发展公司等建造了2艘豪华型长江三峡旅游船。
5. 中国船级社官网网址
中国船级社，焊工资格证书可以到国家劳动技能鉴定中心官网查询。网址链接为：http://www.osta.org.cn/。
6. 亚洲船级社
“海洋⽯油229”轮为平板驳船，总长234.7⽶、型宽65⽶、型深14.25⽶，总吨53361。是亚洲第⼀、世界第三的驳船。
2022年2月27日，由中国船级社（CCS）广州分社南沙检验处执行升级改造检验的亚洲最大导管架下水驳船“海洋石油229” 轮在广州文冲船舶修造有限公司顺利交付。
7. 日本船级社(中国)有限公司待遇
船级社（英语：Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。
世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后一些国家相继成立了船级社，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；
受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
世界主要船级社有：
1、英国劳氏船级社 LR
2、法国船级社 BV
3、意大利船级社 RINA
4、美国船级社 ABS
5、挪威船级社 DNV
6、德国劳氏船级社 GL
7、日本海事协会 NK
8、希腊船级社 HR
8. 上海船级社实业有限公司
石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口》的编号是BS ISO 13628-8-2002，目前的状态为废止，实施日期是2002-12-20，该标准分类为石油，石油勘探、开发与集输设备。
标准编号：BS ISO 13628-8-2002
状态：废止
强制性标准：否
实施日期：2002-12-20
开本页数：78
采用关系：BS ISO 13628-8-2002
中图分类号：E9
中国标准分类号：E;E94
国际标准分类号：75;75.180.10
《石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口》是石油，石油勘探、开发与集输设备分类下的标准，其主要内容是ROV,遥控,海底,系统。
以上就是关于石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口的介绍。
具体有以下几个指标：
1、下潜深度（耐压深度）
2、航速、下潜速度
3、自身重量
4、外型尺寸
5、推进方式：几个推进器？几个水平的？几个垂直的？
6、摄像头参数
7、控制线缆长度
8、控制器、显示器相关参数，图像、视频输出方式
9、功率、电源等
10、水下照明方式及参数
11、附件：螺旋桨、包装箱、罗盘等等