1. 船舶机工长个人总结
这个没具体的东西，就是大管轮或者轮机长交代了今天的工作，然后机工长再对手下的机工交代下。如果甲板部需要机工长烧电焊，还需要和水手长协调工作。
2. 船舶电工个人工作总结
领导这种安排是不合理的。做5S，扫地的活一般是船厂临时雇佣的小工干的，不是船舶电工的工作范畴。船舶电工一般分强电和弱电。强电一般工作时拖电缆，安装电缆，及托架，配电箱，弱电是指无线电调试。
3. 船舶机工心得体会
差不多，如果顺利都好找目前航运业缺人手。
你说水手比机工好找船也有可能因为象正常情况下每条船水手得6个人，机工得4个人，因为水手平时值班干活各一半人到日子互换，靠码头船尾2人，驾驶台1人，船首3人而机工靠码头无需耍人，平时3人值班，1人日常工作保养机械等，所以从每条船用人看，用水手多点，用机工少些，其它没什么
4. 船舶机工长个人总结范文
普通海员：
水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。
5. 船舶机工长个人总结报告
答：1. 遵守公司的各项制度，维护公司利益、坚持原则、保护公司的商业机密；
2. 负责图纸转化、产品设计及机械零部件、外协件等的造型；
3. 负责处理生产中出现的技术问题、质量转化，携同工艺解决生产中的关键问题；
4. 负责生产中的设计，与项目、生产、质量等不断沟通，及时发现问题解决问题，同时提高产品质量；
5. 刻苦钻研技术，提高自己的业务水平，不断推广新工艺、新材料、新技术等，并服务于产品；
6. 船舶机工工作总结
没有哪个危险的说法。
机工和水手工作方面都有各自优缺点，机工平时工作单一、固定，但工作环境相对较差，而水手工作种类繁多，不具有技术性，工作环境相对较好一些。日常情况下，水手的工作有操舵、敲锈、刷油漆、插钢丝、打绳结、带缆绳、开关舱、设备加油润滑，虽然工作简单，但是工种相对复杂；而机工主要负责机舱设备巡察以及设备保养，工种单一，但是环境闭塞且油泥较多，再加噪声较大，工作环境相对较差一些
7. 船员机工工作总结
机工工作环境较差，除了值班，还要参加维修保养，较辛苦，收入不高。