1. 威海甲午沉船
1895年发生中日甲午海战。
中日甲午战争是19世纪末日本侵略中国和朝鲜的战争。它以1894年7月25日（清光绪二十年，日本明治二十七年）丰岛海战的爆发为开端，到1895年4月17日《马关条约》签字结束。按中国干支纪年，时年为甲午年，故称甲午战争(Sino-Japanese War) 。
这场战争以中国失败告终。中国清朝政府迫于日本军国主义的军事压力，签订了丧权辱国的不平等条约——《马关条约》。它给中华民族带来空前严重的民族危机，大大加深了中国社会半殖民地化的程度。
2. 威海卫沉船
威海卫保卫战中，定远舰被日军舰队击中。导致损坏而不能移动，于是丁汝昌下令，将定远舰炸毁自沉，以免资敌。但定远舰的残骸还是被日本打捞了上来，经过拆卸后，被掠走运回日本。
“定远”和“镇远”两舰是堪称当时“亚洲第一巨舰”，由当时在“洋务运动”中志得意满的李鸿章在德国建造的。购买定远舰花费清政府140万两白银，其设计集合英国和德国两国军舰的优秀之处。
3. 威海甲午沉船事故
据偶所知，是甲午海战后，清国事衰微，德国首先占据青岛（觊觎已久，但久不得便），英国为应对德国，所以占了威海，而日本在甲午海战之后，还没有想到顺手占据威海，说到底还没有那样的战略眼光，也没有那样的实力，日本在甲午之战国力损耗也大，虽然得到大量的赔款，但是要转化为实力，尚需时间，一战之后日本便想得到德国在山东的权益，以便扩大在中国的话语权了。
4. 威海沉船事件
黄海海战地点大东沟。
1894年9月16日，北洋水师抵达鸭绿江口的大东沟。部分舰艇担任警戒，其余10艘主力舰在口外12海里的大鹿岛东南下锚。
1894年9月17日8时，运兵船卸载完毕。9时，北洋水师舰队起航“巳时操”。
10时23分，联合舰队第一游击队发现因使用劣质煤而冒出大量黑煤烟的北洋水师。发出信号“东北方向发现三艘以上敌舰”。
11时30分，北洋水师镇远舰桅楼上的哨兵发现日本舰队。
12时05分，联合舰队第一游击队在先，以吉野号为首，本队在后，呈单纵阵，接近北洋水师。
12时20分，北洋水师在行进中由双纵阵改为横阵，旗舰定远位于中央，其余各舰在其左、右依次展开，舰队呈楔形梯队。但北洋舰队初衷是排成紧凑的夹缝雁行阵，而实际则排成松散横阵，类似“人”字形。原因有三种猜测，一种是北洋海军各舰传令兵传递命令发生错误；一种是部分北洋海军将领怯战而缩于阵后；而最接近事实的猜测是，计划位于阵型两翼的战舰（济远号，广甲号，超勇号，扬威号）基本为航速缓慢的老舰，却需要航行最远距离达到两侧。在没来得及完成阵型部署的情况下，战斗已经打响。
鸭绿江口外海，大鹿岛海域，集中了两国几乎全部主力舰艇。
12时50分，双方舰队相距5300米，北洋水师旗舰定远舰首先开炮。联合舰队第一游击队在距北洋水师5000米处即向左转弯，航向北洋水师右翼。联合舰队航向北洋水师右翼，冒险将舰队暴露于北洋水师阵前。
12时53分，联合舰队旗舰松岛号开始发炮还击。定远主桅中弹，信号索具被炮火所毁（一说因战船老朽发炮时震塌飞桥），在飞桥上督战的丁汝昌身负重伤，无法继续指挥。
从此时起，北洋水师各舰除能随定远进退之外，已经失去了指挥。
13时左右，第一游击队炮击北洋水师右翼超勇、扬威两舰。
13时20分，北洋水师超勇、扬威起火。联合舰队本队航速较慢的比睿、扶桑、赤城成为北洋水师的打击目标。比睿、赤城受重伤。第一游击队左转，回救两舰。本队右转，形成夹击阵势。
14时20分，日舰西京丸中弹起火退出战场。北洋水师超勇沉没，扬威重伤驶离战场搁浅(有记载被济远撞沉于浅海)。
14时30分，北洋水师平远号命中日舰松岛（法制的日本战舰松岛号，在中日甲午战争中是日本联合舰队的旗舰），也被其所伤并引起火灾，暂时退避。15时04分，北洋水师旗舰定远中弹起火。
15时20分，第一游击队集中打击北洋水师突前的致远号。致远号（管带邓世昌）沉没。济远、广甲在致远沉没
5. 威海甲午沉船事件
甲午中日战争的主要战役
1、平壤之战是甲午中日战争中的一场重要战役，于1894年9月15日在朝鲜平安道首府平壤进行，是日本驱逐清朝在朝鲜的势力的决定性作战。至9月24日，清军全部退回中国境内，日军大获全胜。
2、黄海海战发生于1894年9月17日，即平壤陷落的第三天，黄海海战是中日甲午战争中双方海军主力在黄海北部海域进行的战役规模的海战。亦称中日甲午海战、大东沟海战。北洋舰队自此退入威海卫，使黄海制海权落入日本联合舰队之手，对甲午战争的后期战局具有决定性影响。
3、威海卫之战是中日甲午战争中，清军在山东半岛抗击日本陆海军侵犯威海卫（今山东威海）的战役。威海卫之战是保卫北洋海军根据地的防御战，也是北洋舰队对日本的最后一战。结果日本获得决定性胜利，北洋水师在此战中全军覆没。
4、辽东战役指甲午战争时期日中陆军在奉天（辽宁）辽河以东进行的一系列战斗。辽东半岛面临黄海，又与山东半岛遥遥相对，共扼渤海海峡，形成护卫京津的门户，也是从海上进入清朝政权发源地——东北的唯一通道。战略地位极为重要。
6. 威海货轮沉船
在威海崮山镇皂埠村，原韩资三进造船厂，破产，现被政府收回，叫威海三进。还是造船。现在坞台上有三条准成品船，另有分段若干，水里还有沉船一个。
主要还是造船
7. 山东威海沉船事故
据山东省威海市人民政府新闻办公室官方微博消息，9月19日5时，威海市海上搜救中心接报警，一艘辽宁籍渔船在黄海中部海域沉没，船上10人遇险。
接报后，威海市海上搜救中心先后协调7艘专业救助船及公务船、2艘拖轮以及15艘过往商船、13艘附件渔船进行搜救。目前，搜救行动、事故原因调查等工作正在紧张进行中。
黄海是太平洋西部的一个边缘海，位于中国大陆与朝鲜半岛之间。黄海平均水深44米，海底平缓，为东亚大陆架的一部分。西临山东半岛和苏北平原，东边是朝鲜半岛，北端是辽东半岛。
黄海面积约为38万平方公里，最深处在黄海东南部，约为140米。海洋学家按照黄海的自然地理等特征，习惯将黄海分为北黄海和南黄海。