1. 江南工业集团电工有限公司怎么样
环境很不好 但时间长了就习惯了 但是工作时间少 活不忙时混着玩 忙时天天加班挺累的 但工资高 俺就在江南厂里面做电工的 刚进去2100 工资还会涨的
2. 江南机电厂
中国大型造船企业。始建于1865年。至1949年，共建造各种舰船884艘，并制造了大量机器设备，成功地试制过飞机。有职工1.5万多人，其中工程技术人员2000多人。(占地面积77万平方米。大、小船台6座，干船坞3座。技术力量雄厚，管理基础和综合生产能力扎实，能够建造、修理各类舰船和承造成套机械设备。50年代建成中国第一代常规潜艇和第一条5000吨货轮，60年代建成中国第一艘自行设计、全部国内配套的万吨轮东风号，70年代建成远望号为主的六艘大型远洋科学考察船，80年代开始迈入世界最先进的造船技术领域。工厂在造船能力发展的同时，修船和非船产品生产也卓有成效，曾先后制成万吨水压机，承接中国最大的葛洲坝闸门、上海和北京大型天文台回转球顶、宝山钢铁总厂二期工程关键设备等工程。
一、历史沿革
江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。
同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。
光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。
民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。辛亥革命后，江南造船所仍采取商务化经营方针，造船业务逐渐赶上和超过当时造船工业中处于垄断地位的英商耶松船厂。耶松船厂在宣统二年至民国6年间共造船82艘，总吨位42700吨；江南造船所在同一时期间共造船208艘，总吨位38846吨，已接近耶松船厂。民国7年江南造船所的造船总吨位增到60373吨，大大超过耶松船厂，居上海造船工业的首位。民国7～10年是江南造船所的全盛时期，在此期间为美国建造成4艘排水量万吨级的运输舰，被当时传媒评为“中国工业史，乃开一新纪元”。
民国16年后，国民政府海军部管理江南造船所，一度进行局部带军事性扩建。民国19年冬，将海军轮电工作所并入江南造船所；次年1月，又将福州马尾船政局（今马尾造船厂）的制造飞机处并入江南造船所，后建成“江鹤”、“江凤”等水上教练机和侦察机5架。这个时期的海军舰艇修理业务相当频繁，民国17～22年的6年间，共修理海军舰艇271艘次，平均每年45艘次，而民国10～15年的6年间只修理海军舰艇74艘，平均每年12艘次。当时的所长马德骥引进西方的一套管理方法，改变了过去由英人毛根独揽大权的局面。
民国26年7月，抗日战争爆发，11月上海沦陷，江南造船所为日本陆军侵占，日军把上海兵工厂（原制造局的另一部分）场地划入江南造船所，并强行圈占附近民地，使全所面积增达34.3万平方米，还把南京的3家民营小船厂的机器设备，全部拆并入所内，使江南造船所的场地和设备都有较大扩展。民国27年1月，移交日本海军管理，改名“朝日工作部江南工场”，同年3月，又由日本海军委托日商三菱重工业株式会社接办，改名“三菱重工株式会社江南造船所”。太平洋战争爆发后，日军又将新侵占的英联船厂所属的和丰船厂与瑞镕船厂划归江南造船所。改名“淑浦船坞”和“杨树浦工场”。日军占领时期，江南造船所共建造各类船舶100多艘，还造了300多艘攻击型的“自杀艇”，并进行了大量的船艇修理。
抗日战争胜利后，江南造船所由国民政府海军司令部接管。民国35年至1949年5月间，共建造各种船舶34艘，总排水量9557吨，平均每年造船10艘，排水量2734吨。其间，电焊技术开始推广，民国35年成功地建成中国第一艘全电焊结构的排水量634吨的长江上游客轮“民铎”号。江南造船所所属工厂进行了局部扩建，至民国36年底，共新开设了电焊厂、内燃机厂、外钳厂、第二发电厂及汽车修理厂等5个厂，并修理了厂房和增添了一批设备。上海解放前夕，国民党当局对江南造船所大肆破坏，所内的3座船坞闸门上半部及抽水间、内燃机厂、第二发电厂等被炸毁；1～8号仓库全部焚毁；机器厂、外钳厂、车床厂、电气厂等大部分被破坏。全所职工在中共地下党的组织发动下，开展了“反疏散、反搬运、反破坏”的护厂斗争，减轻了国民党政权破坏工厂所造成的损失，取得斗争胜利，保住了工厂。
1949年5月27日，上海解放。次日，中国人民解放军上海市军事管制委员会发布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船厂，进入生产建设迅速发展的新时期。
二、企业概况
清同治五年（1866年），江南制造局迁址高昌庙镇时，购置民地70余亩，建成厂房并建筑泥船坞一座和沿江码头。至光绪十六年（1891年）时，工厂面积扩展至24.6万平方米，已发展成拥有13个工厂和1个工程处的近代工业企业。全局拥有大小机床662台，蒸汽动力机361台，总马力4521匹；汽炉31台，总马力6316匹。
光绪三十一年局坞分家，江南船坞的主要固定资产有：全坞地基约60亩；泥船坞1座，长325英尺；机厂1所，共有大小厂屋98间；锅炉厂1所，有大小房屋48间，内有60匹马力总汽炉2座，40匹、30匹马力汽机各1台，另有剪、钻、刨等机床18台；炮弹厂1所（后改为机器厂），连同打铜厂、翻砂厂等新旧厂屋共100余间，厂内附属机器有30匹马力汽机各1台，大小车床64台；水雷厂1所，有屋19间，因废置已久，后改为储料栈房；中西式住房14所；另有挖泥船2艘，运泥驳船3艘，小型轮船1艘。按当时价格估计，上述资产共值规银77.3万两。
局坞分家后，原有泥船坞改建为木质干船坞，并拓长加宽，加深坞底木桩，添置水泵等设备。改建后的干船坞，坞身长375英尺，面宽75英尺，底宽60英尺，能适应4000～5000吨船舶进坞修理的需要。民国5年（1916年），江南造船所继续将坞身拓长，使其总长为556英尺，深20英尺，能容纳万吨以上的船舶进坞修理，是当时国内最大的船坞之一。
民国7～10年，江南造船所承造4艘万吨级美国运输舰期间，新建大船台4座，每座打桩基地长396英尺，宽36英尺，桩深20英尺，可置500英尺长的万吨船舶；船台两旁新树起重架10座，每座吊重4吨；并陆续购买民地近4万平方米，所址比局坞分家时扩大1倍以上。民国13年，江南造船所开工新建第二座船坞，次年完工。新坞长502英尺，宽61英尺，深23英尺，装备最新式的电动抽水机5台。新坞建成后，即有1艘7700吨美国商船进坞修理，因使用电动机抽水，仅耗时45分钟，为原来抽水时间的1/10左右。不久，老坞也改装为电动机抽水。民国19年后，江南造船所决定开辟第三座船坞，次年动工，分两期工程，第一期先辟长375英尺，宽89.5英尺，深26英尺，于民国23年完工；第二期又将该坞加长、拓宽，至民国25年全部落成。新坞长647英尺，宽100英尺，深26英尺，能容纳2万吨级的船舶进坞修理，这是当时全国最大的船坞。此外，还扩建了打铜厂，添建了一座海军码头。
民国27年初，日本侵略军侵占江南造船所，将原炼钢厂和上海兵工厂（原江南制造局的另一部分）旧址，以及从老江边路到新江边路的工人居住区一并强行占为新址，使全所面积扩大到34.3万平方米。还把位于南市的三北、鸿昌、合兴等3家民资船厂的机器设备，全部拆搬到江南造船所。在日本侵占时期，所内生产设施略有扩建。计有；船体加工车间增添300吨水压机、移动式水压肋骨弯曲器；轮机部门添置长轴车床、搪床、滚齿机以及白合金轴瓦浇铸设施，动力设备部门增添200匹空气压缩机2台，新建氧气站1所。
民国35～36年，江南造船所新建成电焊厂、内燃机厂、外钳厂和第二发电厂等，还修理了原有厂房69座。上海解放前夕，国民党军撤退时，对江南造船所进行大肆破坏，所内主要生产厂房和3座船坞闸门被炸坏。1949年8月，又遭国民党飞机空袭，所内生产设施遭到更严重的破坏。
上海解放后，江南造船所职工在国民党飞机频繁轰炸的艰苦环境下，进行边抢修、边生产，仅用一个半月时间就修复3座船坞的闸门。自1953年起，江南造船厂结合老厂技术改造，扩建和新建了造机、修船、造船、电气和锻工等车间。扩建后的船体加工车间，面积由1890平方米扩大到5637平方米，1956年3月完成。5、6号船台的加固接长工程于1955年6月完工，紧接着进行3号船台的改建，该工程于1956年4月完成。新建的修船车间占地面积10230平方米，高16米，跨度24米，全部钢筋混凝土结构；车间内设有装配、锅炉、修船、钳工等工区以及钢材库、工具库、辅助材料库、变压器间、透视设备存放室等，并装置4台行车，最大起吊能力30吨；还配有加工能力较大的三星轧车和500吨水压机等生产设施。
1959年9月，遵照一机部九局的指示，新建船体联合车间，新建露天总段建造区和总段运输设施，改建3、4、5号船台。
新建船体联合车间是1956年编制的总体初步设计中的一个主要工程项目，于1960年7月开始施工，1966年建成，车间建筑面积22176平方米，厂房由1个横跨和3个纵跨构成。为适应建造万吨级船舶的需要，江南厂于1959年对2号船台进行扩建。2号船台原长174米，宽22米，扩建时在船台顶端接长53.3米成水平段。1960年4月，中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋货船“东风”号在这里下水。为了试制需要，经六机部同意，于同年7月再次改造，滑道接长17米，下水设计负荷提高到2000吨。1976年，又将2号船台接长的水平段加建成斜坡段，为“远望”号主测量船建造创造了条件。
1977年，3号船坞的改扩建开始施工，经过5年的紧张施工和设备安装，于1982年底竣工验收，交付使用。扩建后的3号船坞长232.2米，宽40米，深11.6米，可容纳6万吨级船舶在坞内修理和建造，并配备1台150吨门式高架吊车。3号船坞的改扩建完成，标志着江南造船厂已拥有建造巴拿马型船舶的重要设施。1982年起，江南造船厂再次改扩建2号船台，经六机部同意，拆除3号船台，使2号船台的拓宽有了充分的场地。此外，还建立了长6～12米，宽1～3米，厚6～34毫米，重10吨以下的钢板流水线。这条钢板流水线连续上料、矫平、除锈、喷漆、烘干，直至出料。还陆续引进数控切割、光电跟踪切割、二氧化碳气体保护高效焊接等机械，成为具有先进装备的现代化企业。
经过老厂技术改造和基本建设的新建和改建，江南造船厂的规模逐渐扩大，拥有国内最大最先进的船体平面分段流水线。具有设计、建造、修理、改装8万吨以下的各种船舶和舰艇、以及制造压力容器、港口机械、大型钢结构等工业性产品的能力。
上海解放以后，工厂对国家经济建设和国防建设不断作出贡献。1953年建成大型内河客货轮“民众”号，1956年建成中国第一艘潜艇，1958年建成中国第一艘5000吨沿海货船“和平28”号，1965年建成中国自行设计的万吨级远洋货船“东风”号。在70年代，成功地建造以“远望”号为主的三型6艘航天综合测量船、海洋调查船、远洋打捞救生船等特种工程船队，并成功地配合执行通讯卫星、远程导弹发射试验和南极考察等任务。改革开放后，工厂率先以批量承建出口船舶成功地进入国际市场，先后为罗马尼亚、挪威、意大利、德国、美国等国家和香港等地区，建造了30多艘具有世界先进水平的船舶130多万吨，并以优良的建造质量和船舶性能，受到国际航运界和造船界的好评。批量建造的6.5万吨散装货船，以“中国江南型”成为中国唯一列入伦敦租船市场标价系列的国际船型。为美国拉斯科轮船公司建造的2艘该型船舶，因质量优异，船东改名为“中国光荣”号和“中国自豪”号。1994年12月交付使用的、集中国造船工业和电子工业最高水平于一身的远洋航天测量船——“远望3”号，标志着中国在这一领域进入了世界先进行列。1995年还成功建造了大型、先进的水面舰船、集装箱船、LPG液化石油气船、三用工作船、豪华型游艇、多用途船等多类船舶。
据统计：自同治四年至1949年上海解放的84年中，江南造船所（厂）共建造各种舰船837艘，计30万吨。1949年上海解放至1995年底的46年中，共造船1100艘，计340万吨，是解放前84年造船总吨位的11倍。其中，1980～1995年的16年中，造船137艘，254.3万吨，是1949～1979年造船吨位的3.1倍。解放以来，江南造船厂在修造船的同时，还为国家建造了1.2万吨水压机、宝钢2030轧机中难度大的设备、葛洲坝2号大型钢质船闸、秦皇岛码头第三期工程、上海2条越江隧道的掘进机、上海和北京天文台中国最大的回转球顶、上海市政建设投钢量近1万吨的内环线高架公路、当时世界最大的、最先进的上海市政建设“三联供”U—GAS煤气气化炉，以及承建的1.65万立方米压力容器、上海体育场和上海大剧院的钢结构等重大工程项目，表明了企业在船舶制造和大型钢结构、压力容器等工业性产品上都跨上了国际水平台阶。
1980年以来，共有多种产品先后50次获国家、中国船舶工业总公司和上海市的优质产品奖，其中“向阳红10”号、“远望”号获国家科学技术进步特等奖，2.7万吨货船“世沪”号、1.28万吨集装箱“海皇·绿玉”号、2.4万吨汽车滚装船“沃乐斯夫堡”号、6.4万吨巴拿马型散货船等获国家金质奖。企业也获得了“全国企业整顿先进单位”、“全国技术进步优秀奖”、“国家质量管理奖”、“全国企业优秀管理奖（金马奖）”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖章先进集体”、“上海最佳工业企业形象”单位以及连续13年获得“全国思想工作优秀企业”光荣称号。
1995年，经国务院批准，江南造船厂被列为国家100家实行现代企业制度试点单位之一。1996年改制成立江南造船（集团）有限责任公司。陈金海任董事长兼总经理，谢中全任党委书记。
江南造船厂党政主要领导人及任职时间表
机构名称
姓名
职务
任职时间
中共江南造船所临时组织
孟亚人
临时工作委员会召集人
1949.7～1949.10
江南海
总支委员会书记
1949.10～1949.11
孟亚人
临时党委书记
1949.11～1950.4
党委书记
1950.4～1951.6
黄涛
党委书记
1951.6～1956.4
中共江南造船厂委员会
郝少如
代理党委书记
1956.4～1956.12
黄涛
党委书记
1956.12～1957.1
党委第一书记
1957.1～1960.2
陶力
代理党委书记
1960.5～1960.8
张浪
党委书记
1961.2～1962.1
陈华锋
党委书记
1962.5～1966.6
张震春
党的核心小组组长
1970.6～1970.9
党委书记
1970.9～1975.4
黄星
党委书记
1975.4～1976.10
胡沛然
党的核心小组主持人
1977.2～1977.3
党委书记
1977.3～1978.8
田钟鸣
党委副书记主持工作
1977.11～1978.8
张绍仪
党委书记
1978.8～1983.1
田钟鸣
党委副书记主持工作
1982.8～1983.7
刘哲
党委代书记（未到任）
1982.8～1983.6
王存琳
党委副书记
1983.6～1984.5
党委书记
1984.5～1987.5
王德宝
党委副书记主持工作
1985.5～1986.12
滕一龙
党委书记
1988.2～1992.2
谢中全
党委书记
1992.2～
江南造船所
林惠平
副所长主持工作
1949.6～1950.3
代所长
1950.3～1951.4
曾国晟
所长
1951.4～1952.10
黄涛
军代表兼所长
1952.10～1953.12
江南造船厂
郑重
厂长
1953.12～1958.8
陶力
厂长
1958.8～1960.8
张心宜
代厂长
1960.6～1961.2
厂长
1961.2～1968.3
陈华锋
厂革命委员会召集人
1968.5～1970.8
江南造船厂
张震春
厂革命委员会主任
1970.8～1975.4
黄星
厂革命委员会主任
1975.4～1976.10
胡沛然
厂革命委员会主任
1977.5～1978.8
张绍仪
厂长
1978.8～1980.10
胡传治
厂长
1980.10～1983.4
赵福生
代厂长
1983.7～1983.9
厂长
1983.9～1987.1
孟辉
厂长
1987.1～1993.1
陈金海
厂长
1993.1～
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上海江南技校是正规学校。
上海江南技校系江南造船（集团）一脉，具有深厚文化底蕴和鲜明的德育教育特色，以及成熟的技能培训模式。近几年，该校学生参加各类技能比赛都有骄人的成绩：04年参加全国技能比赛上海技校系统选拔赛该校学生获电工比赛第一名，钳工比赛第一、二名；在参加上海市“星光”计划比赛中，05年该校参赛学生荣获了焊接团体第一名，电气技术应用荣获团体第二名，普通机加工获得团体第三名。07年该校参赛学生囊括焊接比赛前三名、团体第一名；荣获电气技术标准四级全能赛第一、第三等奖；获得普通机加工第二、第三等奖。
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主要有制革、制鞋、五金铜业、水暖类、电器、化工等等 基本以私营、股份制为主 一下是龙湾区百强企业： 江南控股集团 温州市龙湾永强供电公司 华迪钢业集团有限公司 温州人造革有限公司 泰昌集团有限公司 浙江天龙集团有限公司 浙江长江能源发展有限公司 温州市太平洋石油化工有限温州市爱好笔业有限公司 温州鸿升集团有限公司 温州市五星铜材有限公司 温州市宏得利树脂有限公司 浙江永上不锈钢产业有限公司 温州市巨星特钢有限公司 温州市宏得利合成革有限公司浙江永农化工有限公司 温州市宏源铜业有限公司 温州康尔达印刷器材有限公司 浙江金大利皮革有限公司 浙江康德莱医疗器械股份有限 温州市江南钢管制造有限公司浙江五星钢管制造有限公司 温州意得利洁具有限公司 温州元发树脂有限公司 温州合力革业有限公司 温州奥古斯都鞋业有限公司 温州市奥星铜业有限公司 浙江五洲阀门有限公司 温州市金富铜材有限公司 凯喜姆阀门有限公司 浙江明泰标准件有限公司 温州强丰合成革有限公司 温州华都皮革有限公司 温州市百得利制革有限公司 温州东泰树脂有限责任公司 温州市海霸洁具有限公司 浙江石化阀门有限公司 温州市龙湾东方铜带厂 温州市国泰合成革有限公司 温州环球合成革有限公司 温州太平洋双鲸人造革有限 夏梦·意杰服饰有限公司 温州均得利皮革有限公司 三虎混凝土集团有限公司 温州银宏合成革有限公司 温州力邦制革有限公司 温州奥鹏合成革有限公司 温州市三杉光学有限公司 浙江大自然鞋业有限公司 温州市华康合成革有限公司 温州正大利合成革有限公司 温州金万利皮革有限公司 大森鞋业有限公司 温州市新祥合成革有限公司 温州市大邦化学有限公司 浙江格林兰印染有限公司 浙江伊利康生物技术有限公司 华东不锈钢集团有限公司 温州市友利合成革有限公司 温州鑫雅精细化工有限公司 浙江三雄麒鞋业有限公司 温州市新兄弟人造革有限公司 温州新恒利来合成革有限公司公司 温州正裕发合成革有限公司 温州市华峰人造皮有限公司 温州泛太箱包有限公司 浙江海一角装潢家具有限公司 温州市立信鞋业有限公司 温州市宝业人造皮有限公司 温州市豪来邦皮革有限公司 温州拓博塑料制品有限公司 浙江鑫安铜业有限公司 温州市华泰皮革有限公司 温州协欣制革有限公司 温州市新宝业人造革有限公司 温州友邦合成革有限公司 温州天牛人造革有限公司 温州飞雕电器有限公司 浙江东风化工有限公司 温州康特合成革有限公司 浙江海士洁具有限公司 温州海米特集团有限公司 温州市龙湾三星金属制品有限公司 浙江金谷鞋业有限公司 浙江龙化塑料助剂有限公司 温州市天丰文具有限公司 浙江威腾阀门有限公司 温州市环球笔业有限公司 浙江正宏五金有限公司 温州市中制药机械设备厂 温州市天河塑胶电器厂 温州市佳盟电器有限公司 浙江圣邦机械有限公司 蓝光电子实业有限公司 温州市天宇轻工机械有限公司 温州日兴五金厂 温州精艺洁具有限公司 浙江精工阀门厂 浙江摩玛利洁具有限公司 温州市日丰打火机有限公司 温州永得利机械设备制造有限公司 温州立新水暖器材有限公司 浙江生贵阀门有限公司 温州市健牌药业机械制造有限公司 温州亚光机械制造有限公司 浙江温兄机械阀业有限公司 温州市龙湾农村合作银行 温州市中油石油销售有限公司 温州市龙湾对外贸易有限公司 温州市万康房地产开发有限公司 温州市鸿厦建筑安装工程有限公司 温州市中原建筑安装工程有限公司 浙江万川房地产开发有限公司 温州市龙湾区建筑安装工程公司 温州市东城建筑工程公司 浙江温州城乡建筑工程有限公司 浙江青川装饰有限公司 温州中港混凝土有限公司 温州市正龙市政建设有限公司 温州市龙湾区联运有限公司 温州市龙湾汽车客运总公司
5. 江南工业集团地址
简介：江南工业（集团）有限公司（原江南机器集团有限公司，江南机器厂）是隶属中国兵器工业集团的大型骨干企业，是国家“一五”期间前苏联援建的156家企业之一，拥有上市公司江南红箭股份有限公司，股票名称：江南红箭，代码：000519。公司位于湖南省湘潭市西郊，占地面积6.2平方公里。公司地理位置优越，距离上瑞高速公路仅3公里；环境优美，被评为湖南省花园式工厂。公司下设7个分厂，2个全资子公司，6个控股、参股子公司。现有总资产15亿元，员工5000多人，其中各类专业技术人员2000人，拥有完备的科研、生产和质量管理体系，拥有国家级企业技术中心和博士后工作站。除公司本部外，在长沙麓谷高新技术开发区、湘潭德国工业园都建有研发机构。公司现有设备6000余台，其中有从德国、日本、美国等国家引进的立卧转换加工中心、精密数控车削加工中心等100多台，建有中南地区最大的数控加工中心，具备很强的制造加工和热表处理能力。
6. 江南工业集团有限公司待遇怎么样
江南造船厂在1996年就改制为江南造船（集团）有限责任公司了，现隶属于中国船舶工业集团。中国船舶工业集团是中央所属的军工类国有企业，地地道道的央企，江南造船厂也应视为央企的性质。是央企那当然也是国企。
7. 江南工业集团电工有限公司怎么样上班
1：远东电缆
2：亨通光电HTGD
3：宝胜电缆
4：民兴电缆MXC
5：上上电缆
6：起帆QIFAN
7：江南电缆
8：金龙羽
9：金杯电工
10：熊猫电缆PANDA
8. 江南电气集团
江南电线和远东电线都很好。
无锡江南电缆有限公司是创建于80年代初的原无锡市江南线缆有限公司经资产重组建立的，经过近30年的发展，已成为全国知名的大型电缆企业，连续三年入选“中国制造业500强”，并入选“亚洲品牌500强”。主要生产500kV及以下电力电缆、电气装备用电线电缆、1000kV及以下裸电线等三大类、100多个品种、4万多个规格的产品，公司的超高压电缆设备从芬兰进口，属目前世界上先进的生产线。
远东控股集团有限公司创建于1990年，公司主要致力于架空导线、电力电缆、电气装备用电线电缆、特种电缆等四大类线缆产品的系统研发、设计、制造、营销与服务。产品广泛应用于智能电力、智慧交通、智慧能源智能建设等领域，是中国电线电缆行业重点骨干企业。
9. 江南电气有限公司怎么样
不是国企。江苏江南电力有限公司成立于1984年，具有电力工程施工总承包二级、承装（修）试二级资质，调试乙级资质，防腐保温施工甲级资质，是从事电力建设、电厂检修、电源电网工程类调试、电器设备制造的综合型企业。企业通过了GB/T19001-2008/ISO9001:2008,GB/T50430-2007质量管理体系认证、GB/T28001-2011/OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证与GB/T24001-2004/ISO14001:2004环境管理体系认证，资信等级ＡＡＡ级，并在2006年11月通过了国家质量技术监督总局锅炉安装、改造Ｉ级的确认。
公司以承建国内外火力发电厂、变电站的建筑安装及技术改造和垃圾发电、风力发电、光伏发电工程为主业，年施工能力可达产值３亿元以上。
10. 江南工业集团做什么的
东莞江南工业区属于中堂镇江南村。详细地址是：广东省东莞市中堂镇江南工业区:523230 邮政编码查询 。
江南工业西区位于广东省东莞市，中心路5号，面积约561.77亩。本数据来自前瞻产业研究院产业园区数据库，前瞻产业研究院20年持续聚焦全国细分产业研究、产业规划、产业园区规划、产业地产规划、特色小镇规划、产业新城规划及产业园区招商引资等，助力地方产业发展，促进产城融合。
11. 江南工业集团是国企吗
普通本科进去第一年1800，转正后2500,211、985院校的学生会高一些，这个工资五年之内不会有太大变化，里面的待遇很一般，如果你是研究生的话去了待遇挺好，本科生就不行了，工作地点在一个镇上，条件不太好，挺破旧的，公司里的关系比较复杂，发展前途不咋地，去了的本科生很多都辞职了，人才流失很严重，朋友如果你能力很突出，那就别去，如果你能力一般，想安分的工作一辈子你就去吧