1. 造船业的历史
中国古代手工业素称发达，长期居于世界领先地位，这既反映了我国古代劳动人民的勤劳和智慧，也是中华文明著称于世的重要标志。它不但丰富了我国古代劳动人民的生产和生活，而且也对整个人类文明的进步做出了重要贡献。中国手工业的特点:一 、手工业部门的不断增加，主要以冶金、纺织、陶瓷为主。二、手工业技术的不断进步，技术水平处于世界领先水平。三、尽管手工业发达,居于世界领先地位,但手工业始终处于农业经济的从属地位。四、官府手工业与私营手工业、家庭手工业三种经营形态同时并存。五、随着手工业生产规模的扩大，其经营方式也在变化(由农民家庭副业和城镇家庭小作坊-----明中后期出现手工作坊\工场手工业。)六、经济重心南移，手工业分布也相应移至南方。
2. 造船业历史合并
在15到16世纪，大海上有两个强大的霸主，西班牙与葡萄牙。然而谁能想到，在15世纪以前，葡萄牙还只是欧洲伊比利亚半岛上的一个小国。
公元1143年，欧洲人将伊比利亚半岛上的阿拉伯人驱逐，光复了领土，而葡萄牙就诞生于这场战争当中。然而，从战火中走出来的葡萄牙却岌岌可危，它国土狭小，人口稀疏，还东临强敌西班牙，随时都有被灭亡的危机。可是就是这样一个危机四伏的小国，却在15世纪以后纵横于海上，与西班牙平起平坐，瓜分世界。
葡萄牙的崛起不是偶然，这个人口只有一百多万的国家，却具备许多成为强国的要素。葡萄牙在历史上长期被异族统治，民族情绪高涨，国家凝聚力很高。葡萄牙的贵族很少会联合外国势力与国王斗争，这为葡萄牙的发展提供了安稳的环境。
历史上的葡萄牙是不幸，它国力弱小，被强敌统治，饱受奴役之苦，然而它又是幸运的，在它不断发展崛起时，附近的强敌却都忙着自己的事情。奥斯曼土耳其与奥地利争夺陆地霸权，与西班牙争夺海上霸权，莫卧尔帝国陷入分裂，西班牙无暇他顾。就这样，葡萄牙趁着良机迅速崛起。
葡萄牙的恩里克王子创办了人类历史上第一家航海学校，他慷慨大方的支持葡萄牙的航海事业。在恩里克王子的推动下，葡萄牙的造船业发展迅速，海上力量得到增强。葡萄牙在世界各地占领许多具有战略意义的港口，而西方强国在忙于争霸或陷入内斗，东方强国闭关锁国。就这样，葡萄牙以极小的代价获取大量战略要地。
很快，葡萄牙就垄断了利润丰厚的香料贸易。财富让葡萄牙变得强大起来，他们坐在谈判席上，意气风发的与西班牙划下“教皇子午线”，准备瓜分世界。只是，葡萄牙终究不是日不落帝国。
葡萄牙的崛起归功于它的地缘政治环境以及海洋贸易的发展，然而这些却没有在实质上改变葡萄牙，它依旧是一个封建君主制国家。不是所有的王族都像恩里克一样雄才大略，在葡萄牙崛起以后，它的国王横征暴敛，搜刮大量财富，用于自己享乐。在国王的带动下，葡萄牙的贵族奢侈无度，葡萄牙获得的大量财富都用于个人消费，反而促进了英法等国的工业发展。
而且，葡萄牙国小民寡的特点限制了它的发展。16世纪初葡萄牙只有150万人口，而这完全无法满足葡萄牙殖民的需要，它虽然在世界各地都建有基地，但由于人口稀少，这些基地与港口如同无根浮萍，一触即溃。
同时，在若奥三世登基以后，他惧怕与西班牙开战，于是同意签订屈辱的合约，被迫与西班牙合并。合并以后的葡萄牙处处受到西班牙的掣肘，而这也是葡萄牙衰落的开端。
葡萄牙的崛起是时代机遇与葡萄牙人努力的共同结果，只可惜它占得了先机，却不思进取，最终被英法等国“弯道超车”，不可避免的走向衰落。
3. 造船技术的发展历史
可以。
中国考古工作者最近在浙江省境内发现了一艘在地下沉睡了至少7500年的小木船。这也是迄今为止中国出土最早的水上交通工具。
“即使在世界考古史上，发现如此高龄的木船都是罕见的。”浙江省文物考古研究所副研究员蒋乐平今天中午在浙江萧山跨湖桥挖掘现场兴奋地说。
据查证，英国曾经发现过距今约7500年的木浆，但未见木船实物。
这是一艘船体长超过2米的独木舟。考古工作者小心翼翼地清除覆盖船身的最后一部分泥土。经测量，船体显露处宽50厘米，船身最宽处70厘米，船舱深约15厘米。船体的两侧各有一处小木桩。
闻讯赶至现场的浙江大学历史系教授毛昭析认为，这艘独木舟把中国造船史往前推了数千年。这对研究中国和世界新石器时代人类水上交通工具史有重要价值。这位历史学家指出，在今年早些时候，考古人员曾在江苏省苏州市发掘出5000年前的良渚古船，这已经把中国的造船史上溯了2000多年。
独木舟附近还被发掘出一条宽约4米的沟壑。考古人员认为这是一条被淤塞的小河。联系到这里曾发掘船浆和一些木材，有专家猜测古人类曾在这小河边造船。跨湖桥遗址是在浙江发现的最早的新石器文化遗址。1990年和2001年，文物部门两次对这一遗址进行发掘。在620平方米的有效发掘范围内，出土了制作精美的彩陶和黑陶器及石器、骨角木器、玉器等大批珍贵史前文物。
根据碳14测定，这批出土物距今约8000年到7000年之间。经考证，跨湖桥遗址的器物群基本组合、制陶技术、彩陶风格等，都自成一体，它存在的时间上限要早于浙江境内著名的河姆渡文化、良渚文化。
4. 造船业兴起
一、主要原因
宋太祖曾要求其子孙永远不得杀害文人，文人在宋朝地位得到了空前的提升，重文轻武的风气在宋朝达到了极致，“好铁不打钉，好男不当兵”、“满朝朱紫贵，尽是读书人。”
等俗谚都是出在宋朝。宋真宗时，状元出身的陈尧咨拒绝出任官级更高的武职。在理学的兴起、宗教势力退潮、言论控制降低、市民文化兴起、商品经济繁荣与印刷术的发明等一系列背景下，宋朝优秀文人辈出，知识份子自觉意识空前觉醒。
史尧弼在《策问》中认为：“惟吾宋二百余年，文物之盛跨绝百代。”陆游在《吕居仁集序》中也认为：“宋兴，诸儒相望，有出汉唐之上者。”
其后中国由于蒙古的入侵并对文人采取敌视政策，加上明清八股文与清朝文字狱严重压制学人思想自由发挥，中国除晚明外再也没有出现过像宋朝一样兴盛的文化景象。
二、其他原因：
1、经济发达
宋朝的经济繁荣程度可谓前所未有，农业、印刷业、造纸业、丝织业、制瓷业均有重大发展。航海业、造船业成绩突出，海外贸易发达，和南太平洋、中东、非洲、欧洲等地区50多个国家通商。宋代对南方大规模的开发，促成经济中心南移。
2、科技发达
宋代，在整个社会经济、文化推动下，科学技术得到了长足的进步，两宋的科技成就不仅成为中国古代科学技术史上的一个高峰，也在当时的世界范围内处于领先地位，推动人类文明发展的中国四大发明，在宋代得到改进并应用。
提到两宋科学技术时，人们还常常提到沈括及他的《梦溪笔谈》。如李约瑟博士把沈括誉为“中国整部科学史中最卓越的人物”，而他的《梦溪笔谈》则是“中国科学史上的坐标”。
在其他方面也有颇多成就，如医学方面，医学从此前的三科分为九科，出现了世界上最早的法医学著作《洗冤录》。针炙有了很大发展。《经史证类备急本草》所收药物比《唐本草》新增四百七十六种。
宋朝的历法中最具代表性的是宁宗庆元四年颁布的《统天历》。该历法由杨忠辅创制。它与现代所测数值只相差26秒，而与现行的公历所采用的数据相同，比西方《格里历》的颁行早383年。
但因推测日食等不验，《统天历》只使用到开禧三年。同年又造《开禧历》代替统天历，行用于世45年。
3、学术发达
完成了儒学复兴，传统经学进入了“宋学”的新阶段，产生了新儒学即理学。促进了儒、道、佛三家相互交汇的深入发展，完成了古文运动。
在唐宋八大家中，宋人占了六家，词达到全盛，话本在中国文学史上开辟了新的纪元。史学体裁多样，兴起了方志学、金石学；著作丰富，史家辈出，达到了中国古代史学发展的顶峰。
书院制度的形成与发展。如书法、雕塑、石刻、绘画等都达到了新的水平，佛教、道教亦有了新的发展。
5. 造船业的历史变迁
造船厂是市场指向型的工业。
造船厂主要是市场指向型，首先造船厂会在河湖海岸边，临近使用地水域港口码头河流。
其次舰船作为产品其市场局限于海上和海岸，造船厂大多位于海边，如江南长兴，沪东中华，南沙龙穴。其次是较大的内河，如武船重工。
船舶是水上交通载具，其产品不易运输只能通过水域来完成，必然要建在水陆交界区域，这也是由造船业自身特征决定的。
市场指向型工业：
某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场。
6. 世界造船发展的历史
游艇的发展史，中国要先于西方，但和火药一样，得到长足发展的仍是在西方。
中国
早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。
1872年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。
解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。
1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。
1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。
21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域。
西方
1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。
20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。
20世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。
现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。
依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
7. 中国造船业的历史
一、天文学
中国古代的天象记录
中国古代在天体测量方面的成就
浑仪和简仪——中国古代测天仪器的成就
中国古代的历法成就
中国古代的宇宙理论
二、数学
十进位值制、筹算和珠算
出入相补原理
割圆术和圆周率
刘徽割圆术
中国剩余定理
高次方程数值解法和天元术
内插法和垛积术
中国古代的无穷小分割思想
三、物理学
中国古代的力学知识
中国古代的声学知识
指南针和中国古代的磁学知识
中国古代光学成就
四、化学和化工
造纸术的发明和发展
火药和火药武器
驰名世界的中国瓷器
中国古代的油漆技术和漆器
古代炼丹术中的化学成就
五、地学
中国古代对天气现象的观测和理论
中国古代的物候历和物候知识
中国古代的旅行考察事业
中国古代的水利工程和水文知识
马王堆出土的地图和裴秀制图六体
中国古代的矿物学和采矿技术
中国古代对海陆变迁的认识
中国古代的地震测报和防震抗震
六、生物学
中国现存的几部古代动植物志
中国古代的动植物分类
中国古代关于遗传育种的研究
中国古代认识和利用微生物的成就
七、农学
中国古代几部重要农书
精耕细作是中国农业技术的优良传统
历史悠久的中国园艺技术
茶
中国古代养蚕科学技术的发展和传播
中国古代畜牧兽医方面的成就
八、医药学
从两部古典的中医名著看中国医学的早期成就
中药学的突出成就
中国医学独特的针灸疗法
中国古代医学的突出成就之一——脉诊
中国古代的外科学成就
免疫法的先驱
世界第一部法医学专著
九、印刷术
印刷术的发明发展和外传
十、纺织
中国古代的纺车和织机
中国古代的丝绸和丝织技术
中国古代的葛、麻纺织
中国古代的染色技术
十一、冶金铸造
中国古代冶金技术的成就
炼钢技术
湿法冶金的起源——胆铜法
中国古代三大铸造技术
十二、机械
中国古代的农业机械
中国古代原动力的利用——人力的进一步发挥和自然力的有效利用
中国古代各种车辆、指南车和记里鼓车
水运仪象台
十三、建筑
雄伟的万里长城
中国古桥成就
世界历史名城——唐代的长安城
辉煌灿烂的故宫建筑
颐和园——中国古典园林建筑的珍贵遗产
中国古代高层砖石建筑——嵩岳寺塔和其他
世界上现存最高的古代木构建筑——山西应县木塔
十四、造船和航海
中国古代造船工程技术成就
中国古代航海技术上的成就
十五、军事技术
中国古代的兵器成就
中国古代战车、战船和城防技术成就
十六、少数民族的科技成就
蒙古族在我国古代科学上的贡献
藏族医学的成就
新疆古代少数民族在农业科学技术上的贡献
美丽精致的壮布和壮锦
彝族的火器——“葫芦飞雷”
8. 我国造船业发展历史及现状
唐代经济：
初期，社会经济以自然经济为主，商品经济处于复苏阶段，水平很低。在这种情况下，钱帛兼行的货币制度较好地适应了小额商品交易的需要。但随着贞观末期，尤其是唐高宗、武后及唐玄宗时期商品经济的继续发展，钱帛兼行的货币制度逐渐暴露出其落后的一面。首先表现在绢帛作为货币因体大物重、不便分割、难于运输储藏等缺点开始不受市场欢迎，绢帛作为货币的职能趋于衰退，商品交易趋向喜欢使用更高一级的铜钱作仲介，提出了增加流通中铜钱投放量的要求，然而唐王朝的官营铸币不能满足这种要求，于是造成了流通中铜钱短缺的日益加剧，又进而引发了严重的铜钱的私铸和滥铸，造成了物价波动、货币流通不稳定以及经济发展的混乱，对国家财政制度造成威胁。
唐不断出台严厉打击私铸和滥铸等的法令，并禁断使用恶钱，但是由于铜钱供应量严重短缺，币值不断上升坚挺，私铸和滥铸有暴利可图，所以成效并不理想。
海外贸易开始兴盛，中国沿岸的交州、广州、泉州、明州（今浙江宁波）、扬州等城市，因与蕃舶互动频繁，如雨后春笋般兴盛起来，成为重要的对外贸易港口。为因应海上贸易的新形势，唐代还特别设置“市舶司”，用来管理蕃舶的进出以及征税事由。海外贸易的数量，自此不断成长。
唐代的城市商品经济处于成长的胚芽时期。长安、洛阳、苏州、扬州、成都、广州等都是一定地域内的商业中心。唐朝国内交通在当时世界上是十分发达的。陆路交通以长安为中心，道路遍布全国。水路交通则是以洛阳为中心的南北大运河为主。全国共有驿站一千四百六十三所。其中陆驿一千二百九十七所，水驿一百六十六所。
南方手工业大幅进步，特别是丝织业、造纸业和造船业：民间普及饲养桑蚕，开辟用竹造纸，制造人力脚踏轮船。越州越窑烧制出的秘色瓷是唐朝后期南方陶瓷业的杰出代表。
重点：因历史原因出现的货币政策，商品经济处于初级阶段，因为比较平和的政策陆路和水路贸易的繁荣和手工业的发展。
宋代经济：
城市商业繁荣。城市突破了市坊的界限。北宋的都城汴梁城还出现了早市和夜市，呈现出了全面繁荣局面。到了南宋时期，当时的临安城在商业繁荣呈上来讲，与北宋的都城汴梁城相比有过之而无不及。
形成了三级市场网络体系。宋代的商业繁荣不但体现在城市，而且表现在农村市场。在农村市场上，小贩、货郎走街窜巷，活跃了农村市场，丰富了农民的生活，
货币领域里，出现了世界上最早的纸币——交子。最后，两宋时期的海外贸易十分发达。
“海上丝绸之路”兴起，对外贸易进一步发展。
重点：早市和夜市、最早纸币交子的流通，海上丝绸之路的形成。
9. 造船业的历史简介
中国有文献记载最早的水面战舰，出现于距今2000多年前的春秋时代，最著名的就是《越绝书》《吴越春秋》等书籍记述的吴国的战船，诞生于吴国，大致上就是现代的江南地区。
（上海中国航海博物馆收藏的“大翼”纯金模型）
据载，吴国当时的专用战船有大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船等名目，均为内河使用的桨船。
其中大翼可以载91人，其中桨手50人，舵手3人。根据现代研究者的推算，其长度大约为27.6米，宽3.68米。
再说造船业（谈不上造船工业），中国的造船历史非常悠久，在江海地区的造船实践活动也非常丰富，从独木舟到桨船、帆船，经历了充分的发展，产生了诸多著名的船型，而且创造了诸如锚、橹、硬帆等一大批独具中国特色的船舶属具。不过从明代开始，中国的造船业开始萎缩，中国船的发展也停滞不前，再没有进化和发展。事实上需要看到，传统的中国船到了现代已经基本处于半消亡的状态。
10. 造船业发展史
中国是世界上造船历史最悠久的国家之一，随着造船技术的发展和航海版图的扩大，中国在历史上形成了丰富多样的船型。
古时，人们“观落叶以为舟”，开始了最初的尝试
浮具是人类最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝，以及随处可见的竹竿和芦苇。树干、竹竿、芦苇等本身浮力小，需要束捆起来使用；而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。
腰舟：古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，以提高渡具的浮力。
筏排：为了寻求比浮具更好的水上工具，人们尝试把一些漂浮物捆起来制成筏，如竹筏、木筏、草筏等。筏的出现是人类摆脱水浸主动创造水上交通工具的一个飞跃标志。
皮浮囊：在缺乏木、竹等浮体材料但动物兽皮出产较多的地方，如我国的西藏自治区，人们把兽类兽皮整体剥下、制成一个封闭气密的皮囊，然后吹气，使之膨胀，就可漂浮在水上，支拖1~2个人渡河了。
我们的祖先经过长期的渡河实践逐渐意识到：把一段树木平整、挖空，就可以成为一只坚固耐用和操作灵便的运载工具——独木舟。独木舟大体问世于旧石器晚期。到了新石器时期，盛产森林的广大地区已普遍使用独木舟了。
为了征服江河湖海，古代造船业逐步形成规模。
木板船大约出现在公元前21世纪建立的夏朝。据传说，黄帝的大臣共鼓和货狄发明了舟，颛顼［zhuānxū］发明了桨、篙，帝喾［kù］发明了舵和橹，尧发明了纤绳等等。古人运用同样长短的木料，造出容量增大数倍的舟船。
舫，就是两船并列。舫的船行速度较慢，但航行时相对地平稳，古代皇室、贵族们往往加以装饰，乘坐游幸，称为画舫。两船并联之后，甲板面积扩大了一倍以上，加之有两组船底舱，大大增加了承载能力;由于船体加宽，提高了稳定性，航行时更加安全。古人一般利用双体船载客、运货，它是交通运输工具。
到了春秋战国时期，较大的诸侯图为河南汲且山彪镇战国墓地出土的水陆攻战纹铜鉴，形象描绘了当时驾船作战的场景。
商代时，我国发明并使用了风帆，大大推进了前进的速度。这是船舶推进动力的一次飞跃，也是人类对自然风力资源的具有创造性的开发。木板船上使用了风帆，就可以因风致远，使航海范围日益扩大，向大海的深远处发展。