1. 朝鲜造船能力
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
三、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一。
主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
2. 韩国的造船技术
世界主要造船国家有三个，都位于东亚地区，分别是中国、韩国和日本。中国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先，韩国位居第二，日本位居第三。以造船完工量来看，2020年韩国造船完工量为2440万载重吨，受到疫情影响，相比2019年同比下降25.2%；2020年日本造船完工量为2258万载重吨，也同样受到疫情影响，同比下降9.1%。
3. 越南造船能力
根据越通社8月18日最新报道，今年上半年，越南现代造船公司累计已完成移交船只7艘，获得订单收入2.34亿美元。
越南现代造船公司一直在不断努力扩大市场，目前已将产品业务等出口至全球16个国家。但遗憾的是，该公司的造船实力不是很强，业务推广较为艰难，自2008年起的12年以来，其收入累计仅为40亿美元。
4. 朝鲜造船能力如何
十大造船企业简介
1.韩国现代重工：当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，该重工集团占地面积720万平方米，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。2004年，造船销售额高达704亿元，是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍。
2.三星重工：现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元。
3. 大宇造船：年销售额约48亿美元，年生产能力40艘、250万载重吨，具有生产LNG船、大型油轮、集装箱船、散货船、成品油运输船、FPSO、豪华游轮等各种商船，以及大陆架和海上作业平台、海上工厂的能力。拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊，同时具有各类船舶的研发和设计能力。
4.现代尾浦造船：创建于1975年，以修船为主，后于1995年转向造船，1996年开始承接新船订单参与商船建造。亚洲金融危机后归属现代重工集团，名称改为现代尾浦造船公司。该公司擅长建造石化液体产品运输船、海底线缆及管道敷设船等。
5.现代三湖重工：坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业。作为单一的造船所，其船舶建造业绩位居世界第五。88万坪的地基上建有涂装工厂、干船坞、 大型组装工厂、Panel工厂、加工厂等。
6.三菱重工：日本公司，也是三菱集团的核心企业之一，同时还是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。2005年4月注册资本2656亿日元，拥有员工33464人，国外事务所联络处6处，分公司9个，研究所6个，国外关连公司53个，2005年销售额25907亿日元。
7.韩进重工：属于韩进集团，在釜山、蔚山、马山均设有造船厂。
8.STX造船：韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司，位于道庆省尚南道，该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶，造船管理技术先进。
9.常石造船：创业于1917年，，是世界上造船数量第6位的造船公司。
10.大连造船重工：由大连造船厂整体改制而成立的，是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业，是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂。
5. 韩国造船能力
韩国在工业化时期，重点发展汽车工业，使得韩国汽车异军突起，成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界，如现代起亚，雷诺，大宇，双龙等品牌。每年出口数量非常庞大，为韩国带来丰厚的收入，成为韩国发达的重要支撑，也是其机械制造的典型代表。
韩国因为广袤的出海口，以及优良的港口，在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候，韩国造船业就超过了日本和世界其他国家，成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越，但是韩国造船业依旧是非常强悍，在世界的地位非常强大，也是韩国发达的重要支撑，为韩国创造巨大的利润。
6. 朝鲜有没有能力造核潜艇
核国家指拥有并具备制造、生产可用于实战的核武器的国家。包括有核国家、非法拥核国家、匿核国家和弃核国家。全世界一共有8个主权国家已经成功试爆核武器，而《不扩散核武器条约》的内容则认定联合国安全理事会的5个常任理事国为“核武器拥有国”，其中各国成功获得核武器的先后次序分别为美国、俄罗斯（继承苏联）、英国、法国和中国。自从1972年《不扩散核武器条约》签订之后，包括印度、巴基斯坦和朝鲜3个未签署该条约之国家也陆续展开自己的核武器计划。
7. 朝鲜造船能力怎么样
韩国现代重工集团就是韩国造船业中的龙头老大，稳居韩国造船业第一把交椅，而且发展成为了亚洲，乃至世界最大的造船厂。
韩国现代重工集团是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国沽重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。
8. 朝鲜造船业
1、哈巴罗夫斯克，原名伯力，是俄罗斯远东联邦管区的行政中心、哈巴罗夫斯克边疆区首府、俄罗斯远东第一大城市，始建于1858年，是远东地区最大的城市。内河航运通过阿穆尔河（黑龙江）可以直接出海，主要工业部门有飞机制造业、燃料工业、木材加工业、建筑和建材工业。
2、符拉迪沃斯托克(海参崴)：始建于1860年，远东捕鲸业、捕鱼业和冷冻船基地，俄罗斯滨海边疆区首府、俄罗斯远东地区最大的城市。现为俄远东科学中心、俄太平洋舰队的基地，亦为俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地，城市面积为700平方公里，人口100万左右，海湾四周为低山，城市依山而建，成为俄罗斯三大旅游疗养胜地之一。
3、海兰泡，远东第三大城市，与黑龙江省黑河市隔江相望。城市面积353平方公里，人口50万，造船业发达，与中国关系密切，中国移动网络和电视信号在这都能收到，中餐馆、中国人比较多，是俄罗斯与中国开展贸易的主要城市之一。
4、新西伯利亚是俄罗斯联邦新西伯利亚州首府，是东部第二大城市。原称诺伏尼古拉耶夫克，西伯利亚最大的城市和经济、科技、文化中心。位于西西伯利亚平原的东南部，鄂毕河上游。
5、鄂木斯克位于俄罗斯西伯利亚西南部，是俄罗斯东部第三大城市，也是西伯利亚联邦管区的第二大城市。
6、共青城：苏联第一个五年计划中诞生城市，为在这里建造船厂和飞机制造厂，一批莫斯科、圣彼得堡、乌克兰的共青团志愿者来到这里，1932年设市。
7、彼得罗巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，因日本海暖流影响，可全年通航。运出的主要是木材和鱼等。
8、雅库茨克：是雅库特自治共和国的首府，也是远东地区最古老的城市。这里历来以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而驰名。
9、乌兰乌德是布里亚特共和国的首都，也是俄罗斯远东第三大城市，人口约404，000人。这座城市位于贝加尔湖东南62英里处，位于塞伦加河和乌达河交汇处。它被称为Udinsk(直到1783年)和Verkhneudinsk(直到1934年)。
10、赤塔市是俄罗斯联邦后贝加尔边疆区首府。位于俄罗斯东西伯利亚，赤塔河与因戈达河交汇处，人口325，000人。赤塔是西伯利亚大铁路的重要枢纽站，西接乌兰乌德，东连斯沃博德内。从赤塔向东南有铁路通过边境重镇－后贝加尔斯克。
9. 俄罗斯的造船能力
从自然原因来看，由于俄罗斯地处高纬度，气温低，不适合种植热带经济作物和很多粮食作物，限制了他发展轻工业的原料来源。同时俄罗斯矿产资源丰富，为重工业的发展打下了坚实的基础。从历史原因来看，苏联时期，斯大林主张优先发展重工业，形成的斯大林模式一直被苏联沿用。所以俄罗斯的重工业基础强大。
1、莫斯科工业区：俄罗斯工业最发达的地区，以汽车、飞机、火箭、钢铁、电子为主。
2、圣彼得堡工业区：以石油化工、造纸造船、航空航天、电子为主，是俄食品和纺织工业最发达的地区。
3、乌拉尔工业区：以石油、钢铁、机械为主。
4、新西伯利亚工业区：以煤炭、石油、天然气、钢铁、电力为主。