1. 船舶用燃料油
不知你问的是国际标准还是国内标准，目前我国分为GB 445-77 重柴油，适用低速柴油机分10 20 和30三个牌号
SY1091-77重油（燃料油）适用于锅炉和工业炉分20、60、100和200四个牌号。60号适用船用锅炉
2. 船舶燃料油属于成品油吗
销售船用燃料油要交增值税、消费税。 增值税：燃料油适用17%的比例税率。消费税：适用比例和定额两种税率，比例税率为3%--45%，交通运输业、建筑业、邮电通信业及文化体育业为3%。 1、消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收的一个税种，消费税 主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括：烟，酒及酒精，鞭炮，焰火，化妆品，成品油，贵重首饰及珠宝玉石，高尔夫球及球具，高档手表，游艇，木制一次性筷子，实木地板，汽车轮胎，摩托车，小汽车等税目，有的税目还进一步划分若干子目。 2、燃料油实行定额税率，0.80元/升 附（成品油消费税）： 1.汽油 （1）含铅汽油 1.40元/升 （2）无铅汽油 1.00元/升 2.柴油 0.80元/升 3.航空煤油 0.80元/升 4.石脑油 1.00元/升 5.溶剂油 1.00元/升 6.润滑油 1.00元/升 7.燃料油 0.80元/升
3. 船舶用燃料油都有哪些型号
迄今为止,远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油,或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力,因为燃料油 比煤易于储存和运输,价格也较便宜。
在冶金工业中,也可用燃料油代替焦炭 冶炼金属。
燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小,凝点较低,因而稍加预热或不加预热就可使用。
4. 船舶燃料油油库
答：1211动火是动火作业1211防护措施的意思。
1211灭火器主要适用于扑救易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾；扑救精密仪器、仪表、贵重的物资、珍贵文物、图书档案等初起火灾；扑救飞机、船舶、车辆、油库、宾馆等场所以固体物质的表面初起火灾，使用时需注意以下几点：
a、应存放在通风、干燥、取用方便的地方，储存处的环境温度为—10度C~45度C。
b、不得存放在采暖或加热设备附近和阳光强烈照射的场所，以免变质失效。
c、每隔半年检查一次灭火器上的压力，压力表指针指示在红色区域内，应立即补充灭火剂和氮气。
d、每隔五年或再次装灭火剂前，应进行相当于设计压力1.5倍的水压试验，合格后方可继续使用。
5. 船舶用燃料油吗
大型油轮主要包括主机、电机和锅炉用油，包括CST180/CST380/CST500等等，都是燃料油（重油）；还有就是柴油（轻油），出于价格原因，使用较少。新型船舶开始有采用天然气的了，但刚刚开始。
6. 船舶用燃料油的作用
大部分用于船舶柴油机。由于成本原因，锅炉用燃料油的比例在降低。
期交所按船用燃料油标准执行。
船用燃料油的标准比锅炉燃料油的标准要求高。
在商品期货的品种当中，有一个品种叫燃料油，这个燃料油指的是在上海期货交易所，挂牌交易的高硫燃油的一个大宗商品的评论。
这个燃油含的流量比较高，广泛使用在国际民生的各个方面，大部分的主要是用来取暖烧的，现在用量在逐渐的减少。
7. 船舶燃料油标号有几种
燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
发动机的压缩比高低决定车使用燃油标号高低。燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
8. 船舶燃料油价格
轮船用油为残渣燃料油。 世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。
残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。
9. 船舶燃料油的鉴别标准
1、性质不同：燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成；柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；
2、特点不同：燃料油特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多；柴油特点是能量密度高、燃油消耗率低；
3、应用不同：电力行业燃料油主要用于燃油发电、供热机组、燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油，钢铁行业燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面；柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
10. 船舶用燃料油标准
为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令，交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》)，规定自2020年1月1日起，国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域)，不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。