1. 挪威航运业
斯堪的纳维亚半岛的地形特点是：1、西北部以山地和丘陵为主；2、西部海岸多峡湾；3、东部沿海和南部以平原为主。
山脉向东呈阶梯式下降，第一阶是诺尔兰高原，第二阶是缓倾的丘陵，第三阶是海滨平原，不少地区十分低洼，广布湖沼。
斯堪的纳维亚半岛位于欧洲西北角，是欧洲最大的半岛，也是世界第五大半岛。它北起巴伦支海，东濒波罗的海，南临卡特加特海峡和斯卡格拉克湾，西傍挪威海和北海。
半岛上河网稠密，金属矿丰富，森林茂密，挪威海又是世界最大的渔场之一，在加工工业方面，瑞典、挪威均以造船业见长。
因此，林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为斯堪的纳维亚富有特色的传统经济部门。
2. 挪威大力发展海运的原因
挪威礼诺航运公司(HOEGH AUTOLINERS)是世界知名滚装船航运公司
3. 挪威海运公司
海洋石油、化工、航运、水电、冶金等产业则是挪威的支柱产业。
4. 全球航运业
里海实质上是一个湖泊，严格地说，它是世界上最大的内陆水体。里海的北部是大陆架，水位很浅，虽然南部水深最深处达1000米，但是关键里海没有和外海联通的通道，所以就算有条件，开通集装箱运输也是没有意义的。
5. 瑞典航运公司
上海到瑞典的航空距离为12500公里，海运距离为15000公里。
上海到瑞典的话飞行时间大概是12小时到15小时之久，但是都需要中转，中转停留的时间有长有短
瑞典到中国海运最快需8天，不超过10天时间
建议坐飞机要快一点，祝你旅途愉快。
6. 挪威船舶公司
船级社classification societies从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。
有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。
其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。
每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。
在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。
船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。
7. 挪威航运公司
2020年，整个挪威的国内生产总值（GDP）为3600亿美元。大家有所不知，它主要的产业资金来源是石油。它还是世界第三大石油出口国，仅次于沙特和俄罗斯。
当然，挪威也并非一开始就卖油。历史上，他们跟瑞典、芬兰一样，是维京海盗的后代，主要以捕鱼为生，日子过得苦哈哈的。
直到上世纪60年代，在北海发现了原油，才开始逆袭。
这种摸彩票中大奖，很容易让一个人躺平， 最终，往往爽一把就死。无论个人还是国家，都如此。
远的不说，离挪威很近的荷兰，也在上世纪60年代发现了天然气。从此，依赖蓬勃发展的天然气产业，并大肆挥霍。
但很快，随着本币升值、制造业遭受冲击、出口锐减，荷兰陷入了财政危机。
这种资源对本国的诅咒，一度成为许多资源出口国的噩梦和历史宿命。
但挪威人打破了这种宿命。他们想得更长远。在挪威人看来，资源总有一天会用光，必须为子孙后代着想。
8. 挪威海运港口
挪威是北欧的一个国家，由于靠近北冰洋，航运业并不发达，不是世界第四大航运国家
9. 英国航运业
虽然英国赢得了战争，并从战争中获得了新的殖民地，战争的巨大开销使得英国无法继续承担维系一个帝国所需要的庞大财政支出。英国有数百万人死亡，无数资产被毁，其结果是债台高筑、资本市场的混乱以及在海外殖民地英国籍官员人数的缺乏。与此同时，民族主义情绪在新老殖民地都在高涨，而帝国的参战以及非白人士兵在战争中所感受到的强烈的种族歧视都更加助长了这种民族主义情绪。具体来说，影响主要有：
经济上，战前的债权国变为战后的债务国，战后经济长期低靡、不景气，国际金融中心也由英国伦敦转移到了美国纽约。一战中，英国的商船队遭到巨大损失，使其航运业遭遇重创，也导致英国贸易量的下降。
政治上，主要体现在英国自由党的没落。在一战爆发前，英国自由党通过一系列的社会改革和立法，开创复兴的局面。历史证明，正是在第一次世界大战的作用下，才进一步激化了英国的国内矛盾，加剧了政坛的冲突，从而导致了英国自由党的没落。在此过程中，第一次世界大战表现出了强烈的催化作用。1918年，自由党尚可与其他政治力量联合而维持劳合·乔治的首相地位，但以后自由党在大选中的得票率持续下降，1923年的大选中，工党得票率首次超过了自由党，成为英国的第二大政党，而自由党从此以后再也未能成为第二大党。
国际影响力方面，虽然英国在一战后的巴黎和会上保持了国际事务领导者的地位，但是由于其经济、军事实力的严重倒退，事实上使得英国不可能再像一战前那样控制世界，“日不落帝国”世界政治、军事霸主的地位都已名存实亡。华盛顿海军会议上规定英美海军实力保持一致，这说明英国无奈的承认了一战后不再是全球霸主的事实。
社会方面，一战使大量英国男子离开原先的工作岗位而参战，一贯被视为弱者的妇女接替男子，参与大量战时工作。一方面妇女作为家庭支柱，承担稳定社会的重任；另一方面妇女广泛就业，直接参加战时经济和社会事务，为英国取得第一次世界大战的最后胜利做出了不可磨灭的贡献。这不仅在很大程度上改善了妇女社会经济地位，加速了女权运动的发展，而且使英国社会对妇女的传统偏见有所削弱。经过一战的冲击、影响，英国妇女终于获得了选举权。所以说，一战推动了英国妇女解放运动的发展。
殖民地方面，在战后虽然领土有所增加，但其对领土的控制力却因战争的巨大伤亡与物资损失而大大削减，此后英国的殖民地有很多开始独立，对英国社会各方面都带来很大影响。