1. 浙江沿海客运航线
浙江省沿海主要港口中，有宁波、舟山、温州、海门和乍浦；全省共有国际航线70多条。浙江内河水运发达，全省有内河港口105个，主要港口有杭州港、嘉兴内河港、湖州港、绍兴港和兰溪港，其中杭州港为全国内河主枢纽港。
2. 浙江沿海主要公共航路
京杭运河又称“ 大运河”，始建于隋代（581～618年）。它始于北京，止于杭州，贯通河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大江河。全长1794公里，是世界最长的人工河。
1000余年来，京杭运河一直是中国南北交通的大动脉。由于长期的淤积，大运河曾一度堵塞。1949年以后经过分段整治，大部分淤塞的河道都已恢复通航。此外，还加修了钱塘江沟通工程，使运河航道延长近7公里。京杭运河的年运输量，在内河航运中仅次于长江。
3. 沿海运输航线
1.沿海航线：是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区。
2.远洋航线：远洋航线指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
3.沿海航线和远洋航线工资现在差距不大，补贴相对较少，还有航次奖各个方面。跑远洋也可经常联系，国外当地手机卡打国际长途一般不超过一元每分钟。另外船上有卫通电话，随时可以打，每分钟八到十二元不等。如果你是甲类证书需特别注意船的大小，五年内有大船服务资历，对于之后的工作会有很大帮助.
4.作为一名海员，综合考虑各个方面的因素，不论是跑远洋还是沿海都可以好好干得好
4. 浙江省第一个海运国际客运站
在舟山的浙江国际海运职业技术学院有油气储运技术、机电一体化技术、智能控制技术、工业机器人技术、船舶工程技术、船舶电气工程技术、无人机应用技术、应用化工技术、石油化工技术、食品检验检测技术、食品贮运与营销、航海技术等专业，以下是具体名单一览表，供大家参考，由于专业设置可能会变动，正式填报时需要以学校最新公布的数据为准。
5. 浙江省水运航线图
京杭大运河在历史上就是从北到南水运大通道，纵贯的河流；分别是海河、黄河、淮河、长江、钱塘江这五条。沿途流径北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省、浙江省六个省、直辖市和北京、天津、沧州、德州、聊城、济宁、徐州、宿迁、淮安、高邮、杨州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州十七个城市。
6. 浙江省内航线
浙江杭州萧山机场到新加坡墇宜机场航线全程约3653公里。
7. 全球首条航运气象指数在浙江省
属于早上。二十四小时计时，十点就是二十二点，用二十四小时计时的都是重要部门，如民航、铁路、公路、航运等交通运输单位，气象部门也是采用二十四小时计时。二十四小时计时严谨科学，一天就是一昼夜二十四小时。
十二小时计时也有一些人习惯采用，简单明了，对二十四小时计时不熟悉的，可以用十二小时计时，就是一天，不是一昼夜。
8. 浙江省最大的海运港口
泸州港——泸州港（Luzhou Port）是中国四川省泸州市港口，地处长江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市结合部，是四川第一大港、中国28个内河主要港口之一、国家临时开放水运口岸、中国（四川）自由贸易试验区的重要组成部分。
重庆港——重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。
宜昌港——滚滚长江，在三峡大坝前蓄成高峡平湖之后，倾泄而下，过葛洲坝，出西陵峡口便缓缓流经宜昌港。宜昌港地处长江中、上游的分界点，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，素有“川鄂咽喉”之称。
荆州港——荆州港（Jingzhou Port），位于中国湖北省荆州市，是长江中游重要港口和交通枢纽之一。前五世纪荆州即有官船码头，唐代成为重要港口；1895年，中日《马关条约》之后，荆州港被辟为通商口岸；1996年12月，荆州港被批准为中国国家二类水运开放口岸。
武汉港——武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。
黄石港——黄石新港位于湖北省黄石市阳新县湋源口镇棋盘洲，是交通运输部支持建设的长江经济带重点港区，是湖北省规划建设的综合性港区及“鄂东组合港”核心港区。黄石新港是长江中游少有的深水良港，枯水期码头前沿最低水位也能保持6米水深。
长沙港——长沙港霞凝港区定位为湖南省级的商品集散地、中转配送地、货源辐射地和消费中心，地处中国东西部的结合点，是沿海发达地区的大后方，是促进西部大开发的物流通道，更处在中部地区的核心位置，在中部地区崛起中具有举足轻重的作用，是中国东西部物资对流中转的结合部，在中国特别是湖南省扩大开放和外向型经济中处于十分重要的战略地位。
岳阳港——岳阳港，全球港口50强、下辖的湖南岳阳国际集装箱港为“长江八大良港”之一，位于湖南省，岳阳市，长株潭两型社会滨湖示范区核心区，地处长江中游南岸
南昌港——南昌港（Nanchang Port），位于中国江西省南昌市，地处鄱阳湖之滨，赣江之畔，“襟三江而带五湖”，其以上海国际航运中心为依托，以长江为纽带，以赣江为主通道，以赣、闽、湘为经济腹地，是中国28个内河主要港口之一。
九江港——九江港（Jiujiang Port），位于中国江西省九江市，地处长江、鄱阳湖、京九铁路的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平。
9. 浙江省客运
沿海的宁波、上海与舟山群岛之间每天都有多班客轮往返，形成了中国最为繁忙的海上客运“金三角”。
浙江的主要沿海港口有：
宁波港 全国第一大港
舟山港 上海国际航运中心的重要组成部分，是一个以水水中转为主要功能的深水良港。
台州港 浙中沿海的水运枢纽
乍浦港 即嘉兴港，位于杭州湾跨海大桥北侧，是浙江北部唯一的出海口和海上对外贸易口岸。
温州港 位于我国东南沿海，是一个千年之港。
10. 浙江沿海高速起点和终点
塞车车原因是车辆多。莞指东莞，甬指的是宁波，两个地方名。
宁波—东莞高速公路，简称甬莞高速，又称甬莞高速公路，是中国境内的高速公路线路，为中国国家高速公路网北南方向主干线沈阳—海口高速公路（国家高速G15）的东并行线之一。
“甬东高速公路”或“宁莞高速公路”），编号为“国家高速G15W3”。甬莞高速公路包括浙江、福建、广东三省的四段组成路段：宁波—台州—温州复线高速公路（原浙高速S19浙江沿海高速）、福鼎—诏安高速公路（原闽高速S35福诏高速）、潮州—漳州高速公路（新规划）、潮州—东莞高速公路（原粤高速S20潮莞高速）