1. 2020年船艇零部件展会
宗申车辆有限公司成立于2001年，专业致力于新能源车辆、三轮摩托车、三轮电动车等多元化产品的研发、制造和销售。公司位于重庆市璧山区高新技术产业开发区，其人才、技术及配套资源丰富，水、陆、空交通便捷。总部位于重庆巴南区宗申工业园，另外，宗申在广东佛山还与意大利比亚知合资成立宗申比亚乔摩托车有限公司，在国内其他地方还有其他一些分公司。
宗申产业集团(Zongshen Industrial Group)始建于1992年，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。创始人左宗申。是制造板块，包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力
2. 2020年船艇零部件展会图片
玻璃钢是一种复合材料，它以玻璃纤维及其制品玻璃布、带、毡、纱等作为增强材料，以合成树脂作基体材料制成。由于它的强度相当于钢材，又含有玻璃组分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能，因此被人们形象的称为“玻璃钢”。
玻璃硬而易碎，具有很好的透明性以及耐高温、耐腐蚀等性能；而钢铁硬度大并且不易碎，也具有耐高温的特点。人们经过反复的试验研究，终于制出了能与钢铁比肩的玻璃钢。它既具有玻璃的硬度、耐高温、抗腐蚀的性质，又具有钢铁一样坚硬不碎的特点。
玻璃钢兼具玻璃与钢材的优点，它的重量很轻，相对密度在1.5-2.0之间，只有碳钢的1/4-1/5，但它的拉伸强度却与碳钢接近，甚至超过碳钢。它也具有很轻的耐腐蚀性，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。除此之外，玻璃钢还具有很好的绝缘性和可设计性等优良特性。
玻璃钢优雅奇异造型、可定制、色彩随意调配等特点，深受各商家和销售者的青睐。现如今，玻璃钢主要用于建筑行业、化学化工行业、汽车及摩托车制造业、铁路业、船舶工业、电气工业及通讯工程等各类行业。这些行业应用的主要玻璃钢产品有冷却塔、耐腐蚀管道、汽车制造用材及部件、火车车窗、大型钢船艇配套零部件、电缆保护管等。
3. 船用设备展会
第23届2021年中国工博会上海国际新材料产业展将于2021年8月24—28日在国家会展中心（上海）隆重举办。致力于扩大国际技术与产业合作，提升新材料产业创新应用的核心竞争能力，为政府、协会、企业等构建合作交流的平台。
新材料作为《中国制造2025》重点战略领域，是国民经济和社会发展的基础，是支撑国家重大工程建设，促进传统转型升级，构建国际竞争新优势的重要保障。中国国际工业博览会新材料产业展将充分利用中国工博会在先进装备制造领域的平台优势，整合石油化工、机器人、信息技术、新能源、汽车、航空航天、轨道交通、船舶制造、国防军工等产业链上下游资源，汇聚全球材料领先企业，集中展示顶尖材料技术在先进装备制造领域的应用成果，打造一个全球材料产业应用的新平台
4. 2021船舶配件展会
第二章 补助期限及有关原则
第四条补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。
第五条坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先建后补的原则。
第六条更新改造渔船应符合国家海洋捕捞渔船“双控”政策，严格按照国家有关规定办理渔业船网工具指标审批手续，依法报废拆解原有渔船，取得渔船检验证书、渔船登记证书、渔业捕捞许可证后方可申请补助资金。
第七条新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船方式补齐。
第八条已纳入减船转产项目计划的船舶其所有权人不得再购置海洋捕捞渔船进行渔船更新改造，也不得将其作为其他更新改造渔船船网工具指标不足部分的来源。
第九条已获取更新改造补助的国内海洋捕捞渔船，五年内不得买卖。在本细则实施前已获取更新改造补助但发生买卖的，须退回补助资金。
5. 2020年船艇零部件展会信息
宗申摩托车是国产摩托车，始建于1992年，生产包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力。
6. 2021船舶装备博览会
每年的3月17日是“国际航海日”，在2021年国际航海日来临之际，“吉林一号”卫星从太空传回了中国香港、美国洛杉矶、韩国釜山、日本横滨等7个世界著名港口及航道的卫星视频影像，影像中排列有序的集装箱、型号各异的船舶、川流不息的车辆清晰可见。
7. 2020船舶展会
一、重要时间节点
2020年1月1日起国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油2020年1月1日起国际航行船舶进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油2022年1月1日起2022年1月1日起，国际航行船舶进入我国船舶大气污染物排放控制区海南水域的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油2020年3月1日起国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域，不得装载硫含量超过0.50% m/m的自用燃油2020年1月1日起船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水2020年1月1日起船舶无法获取合规燃油导致船舶使用或者装载不合规燃油的，按要求提交《合规燃油不可获得报告》2020年1月1日起中国籍国际航行船舶发现加装燃油的品质不符合MARPOL公约相关要求的，立即向船籍港海事管理机构报告不合规燃油信息
二、“限硫令”与“排放控制区”的关系
《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》（简称“限硫令”）与《船舶大气污染排放控制区实施方案》（简称“ECA方案”）是互补关系，非替代关系。其中“限硫令”适用于“在我国管辖水域航行的国际航行船舶”；“ECA方案”适用于“在我国排放控制区内航行、停泊、作业的船舶”。举个例子，2020年1月1日以后，一艘外轮在我国管辖水域航行，在排放控制区内航段需要同时遵守“限硫令”和“ECA方案”的要求，在非排放控制区航段仅需要遵守“限硫令”要求 。
8. 中国船舶展会
第十三届中国航展将于2021年9月28日-10月3日在珠海国际航展中心举行 亮点一：航展规模超预期 近700家企业参展 受疫情影响，众多国际国内大展取消或者延期。本届航展展览质量不降、展会效应不减，展商数量、参展面积均超预期。据统计，本届航展线上线下共40个国家和地区、近700家企业集中亮相，参展飞机104架。展馆数量从上届的8个增加至11个，室内展览面积10万平方米，室外展览面积36万平方米。
具体来说，本届航展主办单位阵容更加强大，新增国防科工局、国家航天局，数量从上届的13家扩展到本届的15家。国内民营企业踊跃参展，数量较上届增加11家，总数达519家。世界知名企业悉数参展，其中波音、空客参展面积较上届分别增加11%和65%。
亮点二：一批新成果“全球首发、全国首展”
本届航展“高精尖”展品荟萃一堂。值得关注的是，一批代表世界先进水平的航空航天新产品、新技术、新服务、新成果将进行“全球首发、中国首展”。
在“陆”方面，中国兵器工业集团将成体系展示机动突击、火力打击、无人装备等153项高科技展品，其中62项为首展。
在“海”方面，中国船舶集团将携带包括无人作战系统、水中兵器、智能装备等60项海上防务展品参展。
在“空”方面，中国航空工业集团将组织149项自主研制的航空装备及技术项目参展，其中50多项为首展，更有AG600大型水陆两栖飞机的首场飞行展示。
在“天”方面，中国航天科技集团将突出展示天问一号火星探测器、嫦娥五号月球探测器、北斗三号全球卫星导航系统星座部署、新一代载人飞船试验船返回舱等国之重器。
亮点三：首推“线上航展” 实现360度“云观展”
本届航展将首次推出“线上航展”新平台，开发“智慧航展”APP，通过云展示、云对接、云体验、云签约等功能，实现线上线下相融合、服务导航与观展参会相结合，提供精彩纷呈的“云上观展”新体验。观众可通过该平台实时了解展会现场情况，同步观看飞行表演和地面装备动态演示等，真正实现360度全方位“云观展”。
此外，为实现更好的“线上航展”效果，本届航展还将把各类直播和报道搬上“智慧航展”平台，通过大小屏联动，使广大网民能借助各种渠道全方位、多角度了解本届航展的亮点和盛况。航展结束后还能通过线上渠道，回看浏览本届航展以及往届航展的精彩画面、相关专题，使航展盛况广泛传播，讨论热度更为持久，打造“永不落幕的航展”。
9. 船舶工业展
我国首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。这是中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在去年首届中国国际进口博览会上签订的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同中的第一艘。
该邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共设有客房2125间，最多可容纳游客5246人。船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，上海外高桥造船有限公司建造，同时入英国劳氏船级社和中国船级社船级。这批邮轮主要定位于服务中国市场，在设计中充分考虑了中国市场特点和游客偏好，第一艘邮轮计划于2023年交付运营