1. 黄骅港船舶动态信息
一) 煤炭港区
目前煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。
(二) 综合港区与散货港区
在煤炭港区航道与综合港区航道之间的陆域，布置散货港区；在其根部沿自然岸线向北形成挖入式港池和突堤相间的布置形式，构成综合港区的陆域。陆域总面积6364万平方米，由码头作业区、物流园区、综合服务区、预留港口发展区组成。
(三) 河口港区
河口港区位于大口河入海口处，煤炭港区南侧，陆域面积47万平方米。预留发展区450万平方米。
2. 黄骅港船舶动态表
五万吨级海船最快速度大约14海里/小时左右，这得看天气，风浪，流向等因数，如果天气好风浪屮又顺流速度还能快些，如果不顺顶风顶派速度就会慢些，以前我服务于神华公司新世纪188轮长途黄骅港装煤去广东台山电厂卸亩航次基本上都是这样平均速度_班在14海里/小时
3. 黄骅港口船舶动态
黄骅港主要运输煤炭 沧州市海岸线北起黄骅与天津交界的岐口，南至与山东省相邻的海兴县大口河河口，共有大陆海岸线92.5公里。黄骅港自1981年7月开始筹建，1986年建成两个1000吨级泊位，结束了沧州东部沿海地区“有海无港”的历史；1997年，经国务院批准，由神华集团投资建设黄骅港煤炭码头，先后建成10万级吨航道1条、专业化装船泊位近20个，黄骅港成为我国“北煤南运”第二大通道的重要枢纽。
4. 黄骅港船舶动态信息网
1o米20，神华集团有4条5万吨级散货船，长年从黄骅港，秦皇岛港，天津港拉煤去长江，广洲，广西，宁波等各大电厂，这4条新世纪船就是5万吨级船，长199，99米，宽32，35米，吃水满栽就是10米20公分，装煤大约在4万9千吨右右，因为满栽除了煤，还有燃油，淡水等其它必用东西
5. 黄骅港船舶动态查询
1984年9月开工兴建的黄骅港 港，是国家重点建设的跨世纪输煤大港，也是河北省第一个地方商港。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路[1]直通港口。
黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。
2010年8月18日黄骅综合大港的开航，对冀中南、晋陕蒙等地调整产业结构、转变发展方式、推进全方位开放影响深远。冀中南地区，以及黄骅港腹地可延伸覆盖的晋中南、鲁西北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，通过此通道贸易，远洋运费节省20%，时间节省40%。
此次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程，工程概算总投资127亿元，包括4个10万吨级通用散杂货、4个10万吨多用途泊位，规划年通过能力超过5亿吨，集矿石、杂货、集装箱、石油化工、煤炭运输等多功能于一身的综合性大港，使之真正成为亚欧大陆桥新通道、桥头堡。
2019年上半年，黄骅港运营保持平稳态势，完成吞吐量1.43亿吨，同比增长1.99%，集装箱业务完成吞吐量27.13万标箱。
6. 黄骅港船舶动态表查
烟台港和临近的几个港口比的话，比青岛港和大连港都要小很多，比威海港大。
烟台港主要船舶包括： 集装箱船舶： 外贸内支线船，主要航线是青岛港和大连港往返。外贸近洋航线：以日韩线为主，韩国线是客滚船，目前是香雪兰和女神两条船。内贸集装箱业务，主要是全国各地港口。散杂货船舶：这个航线不定，主要看货物往哪个航线走，目前烟台港的散杂货物出口的主要以进口矿石、出口钢材、石头、豆油、化肥等。主要是非洲、欧洲航线。内贸的主要是出口矿石，到滨州、黄骅等港口。客滚船：主要是到大连往返的客船。烟台港大体的航线情况就是如此，具体详细的航线如果LZ需要可以继续问我。7. 黄骅港船舶动态计划表最新
由河北黄骅至山东潍坊大家洼的黄大铁路项目已由国家有关部门批复立项，这将使环渤海经济通道连成一体。黄大铁路北与朔(西州)黄(骅)铁路接轨，南与山东省大(家洼)莱(州)龙(口)铁路连接，全长205公里，项目总投资19·8亿元，由中国神华集团、中石化集团、山东省三方共同出资建设，计划2003年内完成初步设计，2004年一季度开工建设，工期2年6个月。