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船舶用重油(船舶用重油的区别)

时间:2022-11-22 11:54 点击:258 编辑:邮轮网

1. 船舶用重油的区别

部分军舰也会用到重油

1、军舰上的动力装置有主机和辅机。主机是军舰的心脏.动力装置按主机类型不同,分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置、核动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。

2、重油的发热量很高,一般为40000~42000 kJ/kg。它的燃烧温度高,火焰的辐射能力强,是钢铁生产的优质燃料。

3、重油在钢铁厂可用作高炉喷吹燃料,加热炉、铁矿石烧结和铁矿石球团法的点火、焙烧等。但是,在20世纪70年代二次石油危机之后,油价上涨,加之重油还可以制取其他化工原料,所以钢铁厂使用重油的数量减小,而代之以煤粉。

2. 船舶用的重油是什么

  船用油一般是指船舶专用的油料。包括润滑油、密封油和燃料油。  润滑油:用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。  燃料油:大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺和物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。

3. 船上的重油轻油是什么油

航空煤油属于重油。重油和轻油是按照碳(C)的个数划分的,从这个意义上,就能用平均分子量来表示汽油的主要成份是辛烷、壬烷,就是碳8、碳9,辛烷含量越高,就是辛烷值高,汽油的“号”就是辛烷值.再往上,煤油、柴油的碳链更长,就是碳9以上的了。从石油中蒸馏出来的分子内含15个碳到18个碳的烃叫柴油。 柴油属于轻油容易挥发分子内含20个碳以下的叫轻油,含20个碳以上的叫重油

4. 船用重油是什么

不知你问的是国际标准还是国内标准,目前我国分为GB 445-77 重柴油,适用低速柴油机分10 20 和30三个牌号

SY1091-77重油(燃料油)适用于锅炉和工业炉分20、60、100和200四个牌号。60号适用船用锅炉

5. 船用重油是什么油

重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。

重油的用途很广泛,有船用重油、发电厂专用重油、陶瓷厂专用重油、玻璃厂专用重油、皮件厂专用重油等等。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。

6. 船用重油和原油的区别

轻油是普通性工业的用法,轻油多指0#柴油,它又分爲国标柴油和非国标柴油,区别就是纯度和价钱。

重油有很多种,用得比拟多的是180号重油,用于船舶,重型工业的熄灭等。 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重普通在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分次要是炭水化点物素,另外含有局部的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。

重油又称燃料油,呈暗黑色液体,次要是以原油加工进程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等爲原料调合而成。

7. 船舶重油和轻油

1.

密度大。重油密度可达到0.94~1.06g/cm,由此造成燃油净化和雾化困难,同时油滴燃烧时易产生热裂,导致机件结增多;

2.

黏度高。重油的黏度在50~2000㎜/s之间,由此造成燃油储存、输送、净化和雾化困难;

3.

成分复杂。重油含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残炭等杂质。油中的杂质加剧了柴油机...

4.

发火性差。

8. 船用重油和轻油的区别

渤海轮渡这样的大型船舶燃烧的是重油,也有人称是重柴油或者称燃油,也有的称燃料油。是介于柴油和渣油之间的一种油。一般为380CST或者180CST两种。这种油要加温到120摄氏度以上才能使用。

现在的法规要求燃油硫含量少于4.5,特殊区域少于1.5。也就是说特殊区域必须烧轻油(柴油)。所以大型船舶一般装载2种燃油,重油和轻油。重油在一般区域使用,轻油在特殊区域以及进出港等机动操作时使用,新型船舶在进出港时也使用重油。

9. 船用轻油是什么油

         船舶油平时最为常用的船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。具体包括:0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油。根据船舶吨位的不同(所使用发动机大小、种类的不同),各种船舶需用不同的船舶燃料。

       船舶专用的油料:

        润滑油,用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

        燃料油,大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺和物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品,它既可以是残渣燃料油(ResidualFuelOil,亦称HeavyFuelOil)也可是馏分燃料油(HeatingOil)。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。

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