1. 船员油化证
关于印发《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》的通知（海船员〔2012〕170号）
五、申请培训合格证书再有效时，持证人可根据已有培训合格证有效期情况，集中完成相关项目的知识更新培训，保持培训合格证书各项培训合格证有效期的整体一致。
第十九条 申请培训合格证书的，应当提交以下材料：
（一）海船船员培训合格证书申请表；
（二）有效身份证件；
（三）培训证明；
（四）符合海事管理机构要求的照片；
（五）本办法规定的其他材料。
第二十一条 ……应当在培训合格证有效期截止日期前，向海事管理机构申请培训合格证书再有效。
第二十二条 申请培训合格证书再有效者，应当满足以下条件：
（二）申请油船货物操作高级培训合格证、货物操作高级培训合格证、液化气船货物操作高级培训合格证再有效者，应当在证书有效期截止日期前5年内具有不少于3个月相应种类船舶上任职的海上服务资历和合格的任职表现，完成规定的知识更新并通过考核。不满足以上要求的重新参加培训并通过考试。
上款培训合格证书失效者，在申请培训合格证前5年内，应具有不少于18个月相应种类船舶上任职的海上服务资历和合格的任职表现，完成规定的知识更新并通过考核。不满足以上要求的重新参加培训并通过考试。
第二十三条 申请培训合格证书再有效者，应当向具有相应管理权限的海事管理机构提交第十九条第（一）、（二）和（四）项要求的材料。
按照第二十二条第（二）至（四）项要求具有海上服务资历者，还应当提交。按照第二十二条第（一）至（四）项要求完成规定的知识更新并通过考核者，还应当提交相应证明材料。
2. 船员油化证如何申请
船员油化证是撑舵贺驶证
3. 船员油化证培训的学校最新开班时间
海员油化T01T02一般都是一起培训 而且一般培训机构会油化证一起开班做优惠的价格 当时我们是公司报销 包住宿费油化证下来估计一个人5500 每年大概差不多 不会有很大变化
4. 船员油化证换证
1. 证书等级进行优化：无限航区证书：大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上。
沿海航区大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。
2. 在拖轮任职的甲板部船员应与拖轮的功率相对应。
3. 适任证证书有效期增加三个月救济期，即在适任证到期后不超过三个月可以正常换证，如果超过三个月则需要进行抽考，模拟器培训和知识更新等相关项目。值得注意的是，如果船员在船一旦过期这三个月的救济期是不算作资历的，同时船员也不得继续担任适任证所载明之职务。
4. 到期换证资历上：换证前5年内12个月资历，其中无限航区船员不得少于6个月的无限航区资历。（6个月跑外+6个月跑内）同时，船长/轮机长担任大副/大管，二副/二管担任三副/三管的资历可以作为原适任证再有效的海上服务资历。
注意：大副/大管不得向下兼容低一级职务作为再有效的资历。
采用换证前“半年内三个月”换证的方式进行再有效换证时，该资历必须和适任证所记载范围相适应，即相应航区相应等级相应职务的资历才行。
5. 适任证到期签发新适任证，原适任证会注销。在船船员可能会有三个月的缓冲期。高水高机换发适任证后，原值班水手值班机工证书会进行注销。在船的船员可能会有三个月缓冲期。
6. 适任证书过期超过三个月以及5年以下的，应进行抽考（评估），模拟器培训，知识更新培训。
过期超过5年不足10年的，应进行抽考（理论+评估），模拟器培训，知识更新培训。
过期超过10年的，应进行抽考（理论+评估），模拟器培训，知识更新培训，并进行与适任证相符的相应航区等级见习三个月，并填写见习簿。
7. 适任考试可以在考试准考证签发之日起3年申请5次补考。逾期不通过考试，成绩全部失效。注意：三年5次补考，这里的理论和评估可以分别申请5次，每次申请补考不论申请几项都算作一次考试。
8.三副三管晋升二副二管由原来18个月缩减为12个月。
二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，资历认定问题相对比较复杂：申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职；申请晋升 3000 总吨及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管轮的船员除满足上述资历要求外，5年内三副、二副或者三管轮、二管轮合计资历至少有12个月是在3000总吨及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任职。
简单以驾驶的分解一下：A二副需要任职满12个月
B跑外二副需要够6个月
C 3000总吨以上满12个月（三副二副资历）
以上三个条件都具备时可以考3000GT以上的大副（5年内的资历）。
9.船员在理论考试全部通过后即可进行见习开封上船实习，下船后完成未通过的评估项目后方可换证。
10. 三副通过适任证考试并通过“水手工艺”评估考试可以当做水手成绩。三管轮和值班机工，电子电气员和电子技工以此类推。
11. 非运输船资历在2020年11月1日后，不再等同于货船资历（驾驶方面的限制，轮机船员不受限制）。以非运输船为资历换证，船长和驾驶员的适任证会有限制标注为“非运输船”。非运输船资历可以视为申请运输船适任证的再有效资历。
运输船：客船，普通货船，液货船。
12.大副大管，船长轮机长见习三个月的资历要求是相应航区相应等级的船舶实习。
5. 船员油化证如何申请更新
GMDSS通用操作员适任证书到期换证，提供如下材料：
1、《办理船员证件工作单》；
2、十二个月内的《海员体格检查表》；
3、有效身份证件及其影印件；
4、两张近期直边正面2寸免冠白底彩色照片；
5、有效的《船员服务簿》；
6、有效的《船员适任证书》；
7、填妥的《中华人民共和国海船船员适任证书申请表》；
8、知识更新培训合格证（如果没有其他甲板高级船员职务证书，需要参加知识更新培训）。
6. 船员油化证都考什么
不用急，如果是海员证，申请个新的好了，不是大问题
如果是适任证书，到期，你也可以正常程序去换，但不要超期太长时间啊，同时要保证换证所需要的海上资历，以后要注意啊，适任证书要求证书到期之前6个月申请，以保证证书的持续有效。
7. 船员油化证培训需要多长时间
一般需要这些证书：1、油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）。2、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）。3、化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。
油船回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向大型化发展。
油船用于载运石油和石油产品的船舶；所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。
8. 船员油化证培训的学校
因为在船员通过油化相关培训考试后,拿到特殊培训证书,但适任证书上还有限制,需要在油化船实习一段时间,再消除适任证书上的限制!
9. 船员油化证怎么考
油化证共包括三个基本项目,即T01油化基本安全、T02油船货物操作高级培训、T03油船和化学品品船货物操作高级培训，油船只需要培训T01与T02，化学品则需培训T01与T03。
油化证是近两年热度上升比较快的培训项目，它与水手机工及驾驶员、轮机员适任证书一样，培训完需要考试、见习，最后才可到海事局申请证书消限，拿到油化白皮后才可在油船或化学品船从事服务工作。
油化证培训1—2个月不等
理论上讲，油化证培训时间在25—40天时间之间，但是，实际上具体的培训时间，还需要根据培训学校与海事局计划安排，以及生源报名情况。通常来讲，油船T01与T02培训时间在1个月左右，而化学品船T01与T03培训时间则在1个半月左右，油化证培训考试的时间通常会在1—2个月。
目前，油化证已由原来的双证合并为一，而在培训方式和时间上变化并不大。无论是油化水手、机工，还是驾驶员、轮机员，油化证培训合格后，可获得T0油化基本安全证书，而T02与T03需要分别在油船、化学品船见习满3个月以后，需要到海事局申请对油化证消限，消限后可根据证书不同，在油船或化学品船工作。
油化证培训多少钱？（5000—7000元）
油化证培训包括三个部分，即T01油化基本安全、T02油船货物操作高级培训、T03油船和化学品品船货物操作高级培训，目前，根据全国拥有培训油化证T01、T02、T03资质的航海院校收费情况来看，油证T01与T02培训时间大致在1个月左右，化学品证书T01与T03培训时间大致为1个半月，培训费用介于5000—7000元之间，也有少数学校培训费用超过7000元的。
油化证培训考试完毕后，T01是可以直接从当地海事局领取到，而T02与T03证书需要在油船或化学品船见习3个月以后，需要到颁发油化证适任证书的海事局对证书消限，在完成消限以后，根据证书不同到油化或油化船工作。
对于一些想从事油化船服务的船员来讲，首先，需要培训四小证与适任证书，在获得海船四小证与适任证书以后，才可进行油化证的培训，如果没有获得四小证及适任证书，只是单独培训油化证也是无法从事海上工作的。
10. 船员油化证书学费
海员包括两种。普通海员和高级海员。
普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。
高级海员高中以上学历培训两年的时间。
大专学历培训一年的时间。
目前市面上培训海员的方式有两种：
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
11. 船员油化证考试题库
自律的学生，不难考，光背题库就可以考出来。
整天浑浑噩噩的同学，上网睡觉的，肯定是难。
水手，三副一路披荆斩棘，印象深刻。
水手当时年龄小，紧张的不行，舵操实操考试的时候，一上来一个英文hard a starboard我一脸懵逼，考官连续重复两次，也是一脸懵逼，可能是没见过这么笨的考生吧。实际上我不是笨学生，只是太紧张，判定不及格后，出来的时候，我才反应过来。
考三副的时候，有了一定的生活阅历，也明白证书对命运的重要性，非常刻苦努力，一年半的时间（我跳级了，反正培训机构收你二年的钱，你只读一年半，血赚），一月一小考，半年一大考，终于一次性全部考过。
然而，实习完毕后，拿到证书后，我又放弃了这份职业，这都是后话了。