1. 船舶在内河航行
内河船舶位置的避让规则为：船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，应当立即减速、停车，必要时倒车，防止碰撞。采取任何防止碰撞的行动，应当胆确、有效、及早进行，并运用良好驾驶技术，直至驶过让清为止。
2. 沿海内河船舶
一个最显著的区别是，内河港是C类航区船舶停靠的港口，沿海港是B类航区船舶停靠的港口。
比如来往于长江流域的船舶所停靠的都属于内河港，内陆地区湖泊河流船舶来往停靠的都是内河港。
沿海城市港口停靠来往于国内沿海各大港口的船舶的都算沿海港。
3. 内河船舶航行声号
为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。
J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s
4. 船舶在内河航行上行船舶应当
亚马逊河（大陆官方译名亚马孙河）位于南美洲，虽然长度在世界上处于第二位，但流量是世界上最大的，比其他三条大河：尼罗河、密西西比河和长江的流量总和还要大，亚马逊河的流域面积也是世界上最大的。
亚马逊河向大西洋排放的水量达到了每秒18万4千立方米，相当于全世界所有河流向海洋排放的淡水总量的五分之一，从亚马逊河口直到肉眼看不到海岸的地方，海洋中的水都不咸，150公里以外海水的含盐量都相当低。
亚马逊河主河道有1.5到12公里宽，从河口向内河有3700公里的航道，海船可以直接到达秘鲁的伊基托斯，小一点的船可以继续航行780公里到达阿库阿尔角，再小的船还可以继续上行。
亚马逊河流域面积达到6915000平方公里，相当于南美州总面积的40%，从北纬5度伸展到南纬20度，源头在安第斯山高原中，离太平洋只有很短的距离，经过秘鲁和巴西在赤道附近进入大西洋。
5. 内河船速度
交通部门规定的是，水流速大于3m/s的内河水域，不设计为航道。 但是，实际上也可以行船，关键看驾驶人的技术了。有些有需要的地方，水流速快点也得行船。比如长江上游、黄河上游。
6. 内河的船运有规定的航线吗
現在的内河船舶都很大，动则百吨，仍到千吨。完全可以跑长江。一般内河航运包括长江水运。像我们常州的船舶只要出魏村船闸或小河船闸即7，到长江了。船舶内河运输具有运费低，可载吨位大，的特点，很受欢迎，唯一不足时间少许慢一点。受装卸货码头限制。
7. 内河大型船舶
一般大型船用油，大类分两种：重质燃料油和轻质燃料油。
这两大类中又有多种分类。一般情况下重质燃料油用于大功率中低速柴油机，轻油用于高速机。蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时确实很猛，但火头一下子就过去了，不如重油来的持久。 燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机，因为这类发动机本就不是以柴油为燃料，（飞机是用航空煤油）改在船用后，只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。
8. 内河船航速
如果只看你的标题的话，有如下的答案普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时，大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时，大型的客轮的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时。船的大小不一样，航速也不一样。
9. 内河运输的船舶
江海联运船舶，这种船舶检验规范是依据海船检验规范，船舶设计也是如此。但是，它具有内河船特点：比如长宽比比较大，船底形状比更接近内河船的形状。
这种船主要是前几年长江航道疏浚未开始的时候出现的。现在随着长江航道条件的改善，很多海船可以一路上行到
武汉了，所以说普通海船也可以直接进江，以前的江海联运船舶反而少了。
10. 内河船舶航线
有内河船舶船员适任证书就可以。
《15规则》规定由中华人民共和国海事局统一组织的长江水系、珠江水系和黑龙江水系一类、二类和三类内河船舶船员适任考试统称“内河船舶船员适任证书全国统考”。
如果从事长江哪个区的特定航线运输的集装箱海船可以部分或全部配备经过特定航线签注的内河船员。应当持有长江干线航区内河船员适任证书，并经相关海事管理机构在船员服务簿“主管机关签注”栏内进行特定航线签注，其任职的海船职务和等级应符合主管机关签注要求。对于未具体签注职务和等级的，不得超过其内河船员适任证书规定的职务以及等级所限制的船舶最大总吨或主推进动力装置总功率。
11. 什么是内河航运
1、气候湿润，降水较丰富，河流径流量大；且径流量较稳定，季节变化小；
2、水位的季节变化较小；
3、流经地区地形较平坦，地势起伏较小，流水速度较慢；
4、气候较温暖，河流无结冰期（或结冰期较短）；
5、河网密布，水系发达（支流较多），通航里程长；
6、河流的含沙量较小。
7、社会经济条件：流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大