1. 隔离舱的组成部分
船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。
主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。
比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所
2. 隔离空舱的主要作用是
作用：1、是增加船舶浮性；
2、是隔离油舱和淡水舱（或者生活区），以免使淡水污染或者因为泄露进入生活区。
另外，油轮一般都有隔离空舱，现在船舶建造的规范都是以泵舱做隔离空舱的。一般在造油轮时，淡水等其他舱和生活区就是以泵舱做隔离空舱的隔离开的。
3. 负压隔离舱的作用
01 博科
成立于中国山东，BIOBASE品牌定位高端，定位全球实验室设备生产供应商，通过10多年的发展，进出口及国内业务体系都相当完善，主要生产经营：生物安全防护类系列产品：生物安全柜，空气洁净屏，负压隔离舱，超净工作台，空气消毒机等等产品。
02 伊莱科/ELECALL
伊莱科电气（英文：Elecall)是一家以电子商务为主的电气销售企业，主营五金工具、仪器仪表、家装家饰、低压电气等。
03 岚宏
五金用品品牌，旗下主营产品有电动液压钳、液压压接钳、充电液压钳等。
4. 隔离舱图片
负压隔离舱主要由隔离舱体，担架结构，负压生成装置，空气净化高效过滤装置和相关安全防护装备组成。舱体为相对密闭结构，由负压生成装置在隔离舱内形成微负压，隔离舱的排气口配有高效过滤空气净化系统，在病人可以得到充足的新鲜空气同时，保证隔离舱内病员产生的污染气体不会向舱外渗漏，医护人员也可以从隔离舱外观察病人的生命体征和进行初步救护。
其性能安全可靠，使用简单方便，对于处理局部、单人的突发性传染病事件效果更加明显。
5. 分离舱是什么
救生筏、救生衣、氧气面罩、充气滑梯，估摸着现在有的就这些了。听说有的飞机有逃生分离舱，还有的有降落伞，但你能指望没有经验的乘客在那么短的时间里学会使用降落伞吗，以及，如果给每个乘客都配备一个降落伞，那飞机承载的重量也会大大增加一般的民航客机是配备了紧急出口充气滑梯和每名乘客配备一套救生衣（在座位底下）。没有配备降落伞是因为效用是非常低的，原因是：
1 大部分飞行事故发生后飞机都能紧急降落在陆地或海洋上，只要考虑降落后逃生问题才是重点；
2 如果事故发生是根本快到紧急降落也不能的话（如空中爆炸），那根本乘客也没时间跳降落伞；3有时间去稳定飞机让乘客跳降落伞，那不如紧急降落更安全。紧急降落在海洋上然后让穿上救生衣的乘客逃出，比较跳降落伞让乘客分散漂浮在几百公里的海洋上来说，跳降落伞的伤亡率更高，更难拯救大部分乘客；4发生事故时，飞机应尽快紧急降落，而不是维持高度让乘客跳降落伞。在高空打开飞机舱门会让飞机马上失压，乘客生命马上有缺氧和被吹出的危险，机组人员也更难控制飞机。采纳
6. 隔离舱的组成部分包括
双层底船(double bottom) 是指船舶内底板、船底板以及两者之间的骨架与空间的统称。其骨架型式有横骨架式和纵骨架式两种。
前者由每档肋位设置的实肋板或组合肋板以及中桁材和若干道旁桁材组成，后者由每隔数档肋位设置的实肋板，以及中桁材、旁桁材和内、外底纵骨组成。按照船舶建造规范的要求，除油船外，凡具有一定长度的船舶应尽可能从防撞舱壁到尾尖舱舱壁设置双层底。
它除了增加船底强度外，还可以提高船舶的不沉性，同时双层底内还可以布置各种液舱、隔离舱和压载舱等。
双层底应有适当的高度，每个双层底舱的内底板上应开设若干人孔，以便于施工、维修和通风。
7. 故障隔离设计方法 隔离舱
高压救护车基于“负压隔离”原理，利用负压设备，使车内空气压力小于车外，空气只流进，且不会直接排出车外。车上一套过滤系统，保证排出救护车的是未受病毒污染的空气。
与普通救护车相比，负压救护车内多了一个专用隔离舱。这个隔离舱像大号胶囊，可以将病人包裹在内。隔离舱主要适用于有毒气体环境下和疑似或确定为呼吸道传染病源的隔离运送。