1. 船舶动态定位
DP是动态定位（Dynamic Positioning）的简称，经培训后可获得DP证书。 一般是从事高精度定位作业船员需进行学习，如海上石油勘探、开采等。DP是动态定位（Dynamic Positioning）的简称 动力定位技术就是通过电脑传输，只需几分钟的时间，就把航行中的船稳稳地停在预定的位置。
该系统开启后，位置传感器、航向传感器、 姿态传感器、 风传感器、海流传感器等仪器开始实时实地测得数据，并把这些数据信息及时传输给计算机，计算机再将其与储 存的预定停泊位置资料对照，找出差别，继而向各推进器发出指令，调整其推力，实行差别修正，直至到达预定位置，停稳。
该系统应用了差分全球定位系统，数字滤波技术，以及最优控制软件等先进技术，使其定位精度在几米之内，达到当今世界先进水平。
该系统不仅应用于停船定位，而且还能应用于船与船间的航距固定。
2. 船舶动态定位系统有那些产品
船E行服务是水上智能交通管理与服务系统导航移动客户端应用软件，协助船舶提高安全航行能力，帮助船舶方便快捷的获取海事和助航信息。
船E行具体功能：
（1） 电子航道图显示：
包括航道图、航道地理信息、航道基础设施。
（2）船舶/位置定位：
船舶动态定位，地理位置定位，获取船舶航行状态和周围船舶动态。
（3） 航线规划：
定位具体位置，规划航线路线并保持提醒。
（4）智能导航：
包括船舶实时动态标绘、船舶动态静态信息查看、船舶显示控制、智能报警、报警信息显示、海事服务信息显示信息提示。
（5）信息智能提醒：
包括拦截线、红浮、黑浮、桥梁、码头等。可接收并显示海事服务信息。
（6）即时通讯：
实现船员与船员、船公司与船员、海事与船员的即时通讯功能。
3. 船舶跟踪定位
意事项1、认真推算①推算船位是其他定位方法的基础，在大洋航行中不可忽视
②提高推算船位
的精度，特别重视推算航程和航向的准确度③重视罗经的工作状况，改向或长时间在同一航向上航行，注意每隔1~2h进行磁罗经和陀螺罗经的比对，以便随时发现问题，采取正确措施；每天早晚利用太阳的出没或低高度各测一次罗经差，并将测定结果记入罗经误差记录簿？④坚持使用计程仪，并切实掌握计程仪改正率⑤航迹推算时应正确计算风流压差＊五、大洋航行注意事项
4. 船舶动态定位系统
AIS技术的发展经历了两个重要阶段：一是早期的以数字选择呼叫（DSC）技术为基础的DSC-AIS；二是现在广泛使用的基于自组织时分多址技术（STDMA）技术的STDMA-AIS。
因后者具有强大的自动操作能力，可用于船舶之间和船岸之间的信息交换。
IMO基于“一个在将来不能满足需要的国际标准将会成为技术发展障碍”原则，淘汰了DSC-AIS并确立了STDMA-AIS的主导地位。
5. 船舶实时定位
只用在船讯网主界面的最上方船舶搜索框中输入船名、IMO号、MMSI号、呼号其中任意一个，就能在海图上定位到船舶。
可以加入自己定制行列，实时查看。6. 船舶动态定位操作规范
AIS 是AUTOMATIC IDENTITY SYSTEM叫船舶自动识别系统 本身不是用来定位的，但其内置GPS，所以可以用GPS定位。
7. 船舶动态定位证书
所谓DP证书就是动力定位证书，以前在只能在新加坡，英国学，现在国内上海，天津都有培训机构了，全英文授课，DP证书很值钱的
8. 船舶动态定位怎么做
用奥维互动地图这款软件，可以定位、记录轨迹，很能分享轨迹，进过设置还可以实时分享位置给家人。