1. 船舶材料与焊接
因为水中的环境恶劣，阻力大，必须要抵得风浪侵蚀。
焊接容易在焊缝处形成粗大金相组织气孔、夹渣、未熔合、未焊透、错边、咬边等缺陷，增加裂纹敏感度，增加材料的脆性，容易发生脆性断裂
发生脆性破坏主要是因为抗弯能力小啊。因为焊接船 连接靠电焊，焊口脆性大，比如一般用的 工具 断裂一般就是焊口那，一个道理，根本原因还是 焊接的时候钢铁内部发生了组织变化。铆接的就不一样了，也就是靠铆钉、螺栓来连接，它们的抗拉能力是很强的，而且有缓冲，中间有间隙。
所以一艘船如果完全靠焊接拼装是很危险的，也是不允许的，特别是大船。
2. 船舶材料与焊接结课论文
1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接电流大，速度快，效率高，而且没有明弧，焊接质量也很好。埋弧焊不适用于全位置焊。
2。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。
船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
3. 船舶材料与焊接考试题
电焊工理论考试题 一、填空题 1. 不同厚度钢板对接，进行环缝焊接时，应对厚板进行 （削薄处理 ）。 2. 焊接接头的基本形式可分（对接接头）、（角接接头）、（T型接头）、（搭接接头）。 3. 焊接时常见的焊缝内部缺陷有（气孔）、（加渣）、（裂纹）、（未溶合）、（未焊透）、（加钨）等。 4. 焊接电缆的常用长度不超过（20）米。 5. 厚度较大的焊接件应选用直径（较大）的焊条。 6. 焊条直径的选择应考虑（焊件厚度）、（接头类型）、（焊接位置）、（焊接层数）。 7. 一般电弧焊接过程包括（引燃电弧）、（正常焊接）、（熄弧收尾）。 8. 有限空间场所焊接作业的主要危险是（缺氧窒息）、（有毒有害气体）、（易爆易燃）、（易于触电）。 9. 在易燃易爆、有毒、窒息等环境中焊接作业前，必须进行（置换）和（清洗）作业。 10. 焊条受潮后为焊接工艺性能变差，而且水分中的氢容易产生（气孔）、（裂纹）等缺陷。 11. 常用钢材中的五大元素，影响焊接性能的主要元素是（碳、硫、磷）。 12. 气体保护焊可以分成（熔化极气体保护焊）、（非熔化极气体保护焊）两大类。 13. 下列操作应在（切断电源）后进行改变焊机接头、改变二次回线、转移工作地点、检修焊机、更换保险丝。 14. 自动埋弧焊的主要焊接工艺参数为（焊接电流）、（电弧电压）、（焊接速度）。 15. 焊接残余变形的矫正法有（机械矫正法）和（火焰加热矫正法）两大类。 16. 焊接接头中以（对接接头）的疲劳强度最高。 17. (预热)能降低焊件焊后的冷却速度。 18. 消除或减小焊接残余应力的方法有(整体高温回火)、(局部高温回火)、(机械拉伸法)、(温差拉伸法)、(机械震动法)。 2 / 10 19. 焊接残余变形可分为(角变形)、(弯曲变形)、(波浪变形)、(纵向缩短)、(横向缩短)。 20. 防止或减少焊接变形的工艺措施有选择合理的装配顺序、选择合理的焊接方法有（反变形法）、（刚性固定法）、（散热法）。 21、用焊接方法连接的接头称为焊接接头，它包括___焊缝区__、__熔合区__和___热影响区__。 22、手弧焊时，适当的焊缝余高值为___0--3毫米_____，埋弧焊时，适当的焊缝余高值为___0--4毫米_____。 23、锅炉、压力容器焊接表面缺陷有__咬边__、_焊瘤_、__凹坑(塌腰)_、__满溢_、_过烧__等。 24、锅炉、压力容器产品焊接缺陷可分为四类即焊缝尺寸不符合要求__焊缝表面缺陷_、__焊缝内部缺陷__、_焊接接头性能不符合要求__。 25、[产品质量知识]锅炉压力器焊缝外观尺寸检验有__焊缝宽度_、_余高_、 _角变形_、_错边_等。 26、[安全与环保知识]使用氧气瓶应_立放___在安全场地，并用链条固定好。 27、[安全与环保知识]乙炔瓶不要靠近热源和电气设备，避免阳光直接照射，与明火的距离一般应不小于__10__米。 二、选择题 1、下列电源种类和极性最容易出现气孔的是 ( B )。 A、交流电源 B、直流正接 C、直流反接 D、脉冲电源 2、气孔在一般焊接接头中是 ( C )存在的种缺陷。 A、允许 B、不允许 C、数量不多时允许 D、无法避免 3、手工电弧焊时，收尾弧坑较大，易出现弧坑偏析现象，而引起（A） A、弧坑裂纹 B、表面夹渣 C、气孔 D、咬边 4、夹渣在一般焊接接头中是（C）存在的一种缺陷。 A、数量多时允许 B、不允许 C、数量少时允许 D、无论多少都允许 5、 U型坡口的坡口面角度通常比V型坡口（A）。 A、小 B、大 C、相等 D、无法相比3 / 10 6、下列坡口形式比较容易加工的是（A）。 A、V型 B、U型 C、双U型 D、双V型 7、电弧焊是利用（A）作为热源的熔焊方法。 A、电弧 B、气体燃烧火焰 C、化学反应热 D、电能 8、一般手工电弧焊的焊接电弧中温度最高的是（C）。 A、阴极区 B、阳极区 C、弧柱区 D、正极区 9、焊接时，若电缆线与焊件接触不良则造成（B）。 A、焊机过热 B、焊接电流忽大忽小 C、电焊钳过热 D、熄弧 10、检查气孔夹渣缺陷最灵敏的无损探伤方法是（A）探伤。 A、射线 B、超声波 C、渗透 D、磁粉 11、检查不锈钢焊缝表面裂纹的常用方法是（B）。 A、X射线探伤 B、着色 C、磁粉 D、超声 12、在铬镍不锈钢中，对抗晶间腐蚀性能是有害的元素是（A）。 A、C B、Si C、P D、N 13、补焊结构复杂、刚性大、坡口深的容器缺陷时，可采用（A）焊条打底。 A、强度稍低 B、强度较大 C、强度大 D、等强度 14、35#和45#钢气焊时，预热温度为（C）。 A、50--100℃ B、250--350℃ C、150--200℃ D、350－400℃ 15、[工艺基本知识]焊接裂纹在重要的焊接接头中是（B）存在的一种缺陷。 A、允许 B、不允许 C、数量不多时允许 D、数量多时也允许 16、.焊接接头根部预留间隙的作用是（B）。 A、防止烧穿 B、保证焊透 C、减少应力 D、提高效率 17、最常用的接头型式是（C）。 A、丁字接头 B、搭接接头 C、对接接头 D、十字接头 18、焊接时开坡口的目的主要是为了（B）。 A、增加熔宽 B、保证焊透 C、增大熔合比 D、减小热影响区 19、[设备基本知识]焊接时，弧焊变压器过热是由于（A）。 A、焊机过载 B、电缆线过长 C、焊接电缆断线 D、电缆接触不良 20、.氧气压力表和乙炔压力表（B）调换使用。 A、可以 B、不能 C、无所谓 D、视情况而定
4. 船舶材料与焊接课件
船体的部分部位在焊接时应由双数的焊工在对称的部位同时进行焊接。由于船舶安全与否关系着人的生命安全，进行焊接的工人要取得船级社颁发的焊工资格证书，资格证书在有效期内才能对船体进行焊接。
而旦拥有不同类别的焊工资格证书，可焊接的钢材厚度不同，不允许超范围焊接。
除此之外，焊接材料也要有船级社认可的工厂制造证书，还应有专人进行核对以防出现差错。
手工焊条应干燥无脱落，进行焊接时，焊工需要按规定使用木制焊条盒或者焊条保温箱。
5. 船舶材料与焊接名词解释
焊接，，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：
1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。
2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。
3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。 现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
6. 船舶材料与焊接论文
在以前船舶的修造都是铆接的，现在随着随着船舶工艺的发展，铆接工艺已经逐步淘汰了，改以焊接技术。因为焊接工艺比铆接工艺，效率更高，质量更高。
7. 船舶材料与焊接教材
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。