深圳外海撞船事件是否属于不可抗力因素？是否属于运输条款中的不可抗拒因素？

一、深圳外海撞船事件是否属于不可抗力因素？是否属于运输条款中的不可抗拒因素？

不是，这种集装箱船都有很高级的导航系统和雷达的，应该是和引水操作失误有关

二、加油站的注意事项？

禁烟，禁火，禁用手机

三、二八 格局指什么？

股市存在一条“二八定律”，例如，20%的人掌握80%的资金；20%的人赚钱，80%人亏本；股市20%的时间处在升势，80%的时间属于盘整或下跌------近期市场中出现一条新的“二八定律”：80%的个股碌碌无为，只有20%左右的个股具有操作价值。

据统计，今年以汽车、钢铁、金融为首的蓝筹股板块轮番上扬，推动股指出现较大幅度的反弹，累计涨幅超过20%，不过，个股之间差异极大，只有20%的个股涨幅超过大盘，而超过五成左右的个股不涨反跌，甚至创出新低。原因在于，整个市场的资金，已加剧向少数大盘蓝筹股集中。例如，5月22日深沪两市成交金额各前二十名的个股，合计成交约55亿，而当天两市合计成交143亿，也就是说，不足4%的股票，占了两市总成交的40%。而且，这些成交靠前的个股，当天涨幅几乎也排在前列，且大部分都属于近期的主流板块。

这说明：越是成交量活跃的个股越是易于吸引资金加盟，促使股价水涨船高；而越是成交低迷的个股越是促使持股者加入甩卖行列，促使股价反复下跌。从期货的经验看，越是交易量巨大的品种，越是能够吸引多空双方加入搏杀行列，从而市场机会越多。

根据这种现象，我们可将关注的对象定为每天成交排在前两榜的个股，对其他个股几乎可忽略不看。这些交易量大的品种，多具有低股价、低市盈利率、大流通盘、高分红的特征，此类个股数量不足10%，但集中了市场的大部分机会。目前仍呈向上的趋势，即使短暂被套亦有解套的机会，因此一旦回调便是介入的时机，如韶钢松山4月份跌幅一度接近30%，近期不仅能收复失地还能创出新高，这大大简化了选股工作，与其遍地撒网，不如抓住主流进行重点进攻。

投资者可特别关注上证180指数、深圳成份指数的指标股，去年有部分专门针对这些指数设立的新基金，这些机构投资者亦将选股范围局限在一个小框框里，值得我们借鉴。并且，深成指自1997年以来为走势最弱的一个指数，2000年其他指数纷纷创新高，该指数一直未能创新高，但今年以来该指数弱极变强，已成为走势最强的一个指数，反映出指数股存在巨大的机会。对非主流的个股，即使出现间歇性行情，由于行情难以把握，属于支流，不宜轻易参与，例如本周ST板块在超跌之后曾出现有力反弹，但略为反弹之后又继续下跌，整体向下的趋势使得持有此类股票蕴含巨大的风险。

5%的个股是火焰，95%的个股是海水，使得以追踪指数为主的操作模式已不合事宜，特别是少数指标股上涨，掩盖了大多数个股下跌的事实，使得持有弱势股的风险甚至大于一轮大熊市，投资者可根据这新“二八定律”，作出恰当的投资取舍。

四、伤残军人证和革命伤残军人证，是两种证件吗？还是前者是后者的简称?

2005年《军人优抚优待条例》发布以前，是使用革命伤残军人证，伤残等级也是分为一等甲级、二等甲级等；2005年7月以后全国实施换证，换成了护照一样的残疾军人证，等级也进行了套改分为1级到8级（以后的军人伤残才有9－10级的）；革命两个字去掉，85万伤残军人意见很大；但是属于无奈。

应该讲目前以《中华人民共和国残疾军人证》为唯一证件吧！

持证者可以享受飞机、火车、轮船、长途汽车的半票的优惠，包括飞机燃油税；景点一般对1－6级的实施免费（7级以下就和残疾人一样半费了，比如深圳的世界之窗，华侨东，欢乐谷），有的景点有点优惠打折比如这次世博会、上海科技馆；对于市内（包括郊区）交通一般就是免费的。最好的是医疗保险问题，1－6级是由国家承担的，7级以上的除了医疗保险的自费部分可以报销一半。