国际航线船长是外派型的什么意思

一、国际航线船长是外派型的什么意思

船长是丈量海船尺寸的一个标志

主要有总长度Lenth Overall和

垂线间长度Lenth between perpendicular

海船的国际航线, 主要体现在安全配员证书的航行区域栏目

外派, 简单讲就是境外劳务派遣

最常见的情况是国内海船船员经过外派公司

到权宜船(FOC)上工作并获得收入的劳务派遣

二、“船长”为什么必须是最后一个逃生者

这是不成文的规定吧

既然不成文 应该没有特别官方的解释 （如有专业人士知道 还请指正）

我的理解是：

海难时船长的职责在于指挥船员确保更多人生还 这也是基于船长的权威和专业

所以船长有必要也有责任留守指挥 做好应急处理

如果船长先闪人了 那情况很可能是群龙无首乱成一团

这样其他人生还的概率会大大减少

另外 不成文约定的船长留守 也是逼船长尽力挽救船只 不要轻言弃船

三、内河船舶一类大副可以任船长吗

船舶在海上，因为意外原因，船长不能履行职责，大副可以顶替，但到下一港口 必须安排船长

你说的一类 二类 不详细啊

四、当三副好还是考船长

三幅没当过 杂考船长

内河的也要7 8年能才做船长

海船的 现在做大幅一般都7 8年~~船长12年到15年能做就不错了。。。肯定是船长好。。。

船长能做三幅 三幅做不了船长