我们暂且抛开禁渔期非法捕捞这一说。就事论事吧。
昨天回答过一个跟这个问题一模一样的问题，可能是那哥们提问的多，昨天是他自己邀请我，今天是悟空问答邀请的。
先说渔船吧，渔船船体较小，遇到风浪摇的比较厉害，在海上有时风平浪静拿着望远镜看渔船都是上下起伏的比较大，更别说大风大浪的海面了。再来说救生设备，船上救生设备的匮乏，记得前两年在宁波，休渔期江边停靠的渔船上大都没有救生圈，救生衣，这个救生衣可能在生活区里面放的，我反正没看到。保暖服可能基本上都没有，这导致渔船出事之后，人员落水后，没有保暖的落水人员体温迅速下降，导致死亡。
记得我上过一条货轮船上两个重庆的，跑过渔船，说是躺在床上睡觉，都能摇的竖起来，可想而知了。
还有一个就是渔船上很多渔民都是没有经过专业的培训，在很多方面经验不足，不出事万事大吉，出了事，全是做一些无谓的挣扎。不过不能一概而括，毕竟也有很多渔民是非常有经验的，遇事稳着。
渔船出事的很多，但渔船很多通过拖网来捕鱼，有的是对拖，有的单拖，没做过渔船，所以具体怎么操作不太了解。有的渔船结伴而行，相互合作，出了事有的能得到及时的搜救，有的就没有那么幸运了，周围没有船只通过，孤立无援。
这次事故，是在禁渔期，尽管以上所述都不合理的操作，船舶出事了，别的渔船都有休整，他们两艘也基本上是孤军作战，出了事附近没有船舶，求助得不到及时的搜救。导致必然会有些船员丧命。
回答这问题心情沉重的，我家就是连云港而且是渔民，我也出海打鱼！
现在属于养海期，港口都封了，渔船是怎么出去的，肯定还是管理不严，渔船偷偷跑出去。躲避检查该进港不进，找一隐蔽地方躲起来，没有考虑安全方面造成现在严重的后果！
首要任务是救人，检查3人获救情况，加大力量寻找另外2人，只要在大海失踪希望非常的渺茫，在海上遇险那种绝望的心情，是难以形容的。
安抚家属配合全力营救，调查渔船出海情况，防止类似事情再次发生。处理相关责任人，在本系统内通报引以为戒，加大力度进行排查。渔民培训，讲解安全意识，突发事件怎么样去处理！
新冠肺炎以后，你觉得会不会对老年人出行旅游管控的更严？
新冠肺炎以后，我觉得会对老年人出行旅游管控得更严老年人属于弱势群体，相比于其它人群，抵抗力低，在这次肺炎中，老年人是最不容易医治好的；现在老年卡是不能乘坐公共交通的，老年人不能往人多的地方去，从这个现象就说明早就对老年人的预防采取了措施。新冠肺炎以后，可能会对老年人出行旅游管控的更严，主要会针对老年人自身有疾病，不适合出游的人群；达到一定年龄以上的老年人出游，以后可能会要求出示相应的健康证明，并且会建议老年人出门戴口罩，做好防护措施，避免老年人感染病毒；出门旅游，不管是在车上，还是在景区，都会使人群高度聚集，经过这次疫情，相信大家都意识到，做好预防措施是每个公民义不容辞的责任。
关于疫情过后会不会对老年人出行旅游管控的问题，我认为题主想多了，这是不会也不可能的，为什么这样说呢？
一、旅游是纯属个人选择问题
选择旅游是每个人的自由，是一种休闲方式，能出行旅游，也是生活质量提高、民生改善和富足的表现，对于老年人来说更是怡享天年的幸福时光，怎么会限制旅游呢，即使说新冠肺炎对老年人危害较大，顶多也是善意提醒而不会劝阻，限制老年人旅游于理于法都说不过去的。
二、不同人的健康状态也是不同的
同样是老年人，每位人的健康状况都是不同的，有些老年人体质较弱，可能会存在一些基础病，但还有老年人的身体即使是年过70，身体状况还是不错，随着现在人们的生活质量提高，医疗条件的改善，个人健康意识的提升，很多老年人保养的很好，体质健康，所以不能以年龄为限或者“老年”为理由限制旅游出行。
三、疫情过后，生活恢复常态化
疫情的确给大家的影响较大，尤其是在心理上会产生一些恐惧，但是生活恢复常态化、正常化以后，旅游环境是安全的（不安全也不会开放）。
就老年人而言，就是在正常的生活中，各种疾病对老年人的健康威胁一点都不会少，高血压、糖尿病等老年常见病都会给老龄朋友带来健康影响，所以不管什么时候，老年朋友做好日常防护都是必要的。
四、疫情对人们的防护意识产生积极影响
通过这次疫情，对所有人在生活方式、卫生习惯、日常防护、免疫力提高等方面都产生积极影响，每一位的防护意识都会得到提升，疫情是教训也是一次全民的卫生普及教育，疫情之后，卫生防疫都会大大改善，老年人也不例外。
相信疫情之后的旅游环境更健康，更安全，卫生防疫更科学、更完善，不会也不可能限制老年人出行旅游，大家说，是不是呢？欢迎你来点评、留言！