神州8号什么时候上太空

神州8号什么时候上太空

神舟飞船将批量生产 飞船系统总设计师张柏楠：从神八开始神舟飞船将基本定型进入批量生产阶段

“神舟飞船定型后，不再做大的改动，将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具，也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务。”

定型后的神舟飞船具备三个特点：第一，可靠性、安全性更高；第二，能够运输3人飞行7天，具备与空间站交会对接的能力；第三，国产化水平高，能够批量生产，短时间高 密度发射。

如今世界上正在使用的天地往返运输工具，主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟号飞船，这两种航天器无不经历了数十次试验才最终定型。

仅仅发射8艘飞船就能生产制造成熟的天地往返运输器，这在世界航天史上是史无前例的。

从神一到神七，神舟飞船从未重复，每一次发射都是一次重大突破，以极高的效率连上7个大台阶。

张柏楠说，神舟飞船技术起点很高，设计分析到位。而大量地面试验和7次太空飞行也使飞船各项性能指标得到了充分验证和考验。因此，飞船定型具备良好的技术基础。

定型后的神舟飞船外形结构上与目前基本一致，内部装修更加舒适和人性化。

张柏楠介绍，神舟八号飞船初样船已经开始地面试验，通过所有试验后，正样船将开工生产。

神舟八号飞船2010年发射

神舟八号飞船将在2010年发射。神舟八号飞船实际上是小型空间实验室，结构不同于以往的三段式的神舟飞船，外形为两段式，主体为短粗的圆柱型，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口。神舟九号飞船则在紧接着神舟八号飞船发射，是一艘标准的神舟飞船，但不搭载航天员，舱内满载补给品(食物、水、氧气再造板等)，与神舟八号飞船进行无人自动对接试验。神舟九号飞船实际上起着货运飞船和救生飞船的双重作用。

西关大屋的文化

西关大屋是清末豪门富商在广州城西“西关角”（今荔湾区）一带兴建的极具岭南特色的广州传统民间住宅形式，被称为“西关大屋”。西关在明朝已成为广州城区的商业中心，十八甫在明代已逐渐形成。而西关角形成于清代同治、光绪年间，范围包括文昌桥、大观桥、泮塘、昌华园周围一带。西关大屋集中在宝华路、多宝路、宝源路、逢源路。后来又扩展到西关的其他地区，多为名门望族、官僚巨贾所建。

西关大屋多为砖木结构、青砖石脚、高大正门用花岗石装嵌。其平面布局按中原传统的正堂屋形式，基本上是纵深方向展开。其典型平面为三间两廊；左右对称，中间为主要厅堂。中轴线由前而后，由南而北，依次为门廊、门厅（门官厅）、轿厅（茶厅）、正厅（大厅或神厅）、头房（长辈房）、天井、二厅（饭厅）、二房（尾房）。每厅为一进，一般大屋为二三进，形成颇多的中轴线。两旁偏间前部左边为书房及小院，右边为

偏厅和客房。客房顶为平天台，供乘凉、赏月和西关小姐们七夕拜月（拜七姐）等用。偏厅、客房后部为卧房、厨房等。庭园中栽种花木，筑有假山鱼池，颇为典雅清幽。

西关大屋的门廊装修，设矮脚吊扇门（又叫脚门）、趟栊、硬木大门三重门扇。趟栊是一个活动的栏栅，用13或15条坚硬的圆木条（一般为红木或硬木）构成，横向开合故称趟栊。脚门和趟栊有通风和保安的功能，是适应岭南炎热多雨的气候而特制的建筑构件。西关大屋的大门是用红木或樟木等高级木材制造，厚约8厘米，门钮铜环，门脚藏石臼中，门后用横闩扣门，以防盗贼。

门厅（门官厅）中设天宫和土地神仕，其后有中门四扇，平时不开，只有乘轿贵客来访才开，以示隆重迎接。仅留左右两门出入，使路人看不见门内情景。轿厅是供乘轿客人及主人出入停轿之所。

大厅是大屋的主体建筑，面积最大，屋脊最高。整座大厅红栋（主梁油红漆〕黑桷（木角油黑色）白瓦（衬瓦涂以白色），宽敞宏大。为使大厅更加明亮，屋顶错落装以明瓦即玻璃瓦。

正厅后面是头房（或称长辈房），是长辈们居住之所，以明瓦、高窗采光。

头房后依次是二厅（饭厅）、二房（供儿子婚后夫妇居住）。二房又称尾房，是中轴线上最后的房间。

厅与厅之间以小天井隔开，天井上加小屋盖，依靠高侧窗采光通风。中轴线两旁主要有书房、偏厅、卧室和楼梯间等，大体上左右对称布置。门厅右边一般设有小庭院，内栽种名贵花木，布置石山、石景、鱼油或荷花池，以供主人或来客游憩观赏。大屋两侧各有一条青云巷，取“平步青云”之意。青云巷又称冷巷、火巷、水巷等，具有交通（女眷或仆役出入）、通风、采光、排水、晾晒、栽花、清运粪便垃圾等多种功能。

西关大屋的门面装设矮脚吊扇门、趟栊、硬木大门等门扇。室内装修典雅，堪称集工艺美术之大成，木石砖雕、陶塑灰塑、壁画石景、玻璃及铁漏花、满洲窗、刻彩图案、红木家具、木雕花饰、槛窗等，均极富岭南韵味与风采。

西关大屋是广州传统建筑的瑰宝，据统计现存100多间，具有保留价值的有10多间。最著名的西关大屋有坐落于宝源北街18号的“梁资政第”、坐落于多宝路的邓宫保第以及坐落于宝华路正中约的钟家花园等。十分可惜，这些名园大宅大多早已不复存在。现在硕果仅存的名宅只有小画舫斋