为什么人会晕车？

一、为什么人会晕车？

行为预防

疲劳容易导致晕动病，所以，外出乘车（船、机）前一定要好好休息，睡好睡足。

不要在乘车、船、飞机前吃得太饱，也不能空腹，可吃些易消化食物，但不要吃油腻和辛辣的食品。

预先避免便秘，同时清理耳垢。衣服以宽松为主，不要紧扣脖子。若佩有皮带，在坐下来之后最好松开。

乘车前1小时左右，将新鲜桔皮对折，然后对准鼻孔两手指挤压，皮中便会喷射带芳香味的气雾，可吸入10余次。乘车途中也可照此法随时吸闻。

坐到车内的前座，注视前方的路或地平线。这有助于脑部协调来自身体及眼睛的信息。更好的是自己驾驶，眼睛务必注视前方，而且能警觉行进间的任何变化。

若是坐公车的话，最好坐在前轮与后轮之间的位子。坐船的话，则最好是找中间部位。乘飞机则最好坐在主翼的中心附近。总之，要坐远离引擎或噪音较小的位子，这样比较不容易眩晕。

如有恶心的感觉，快将身体侧卧或平躺，同时深呼吸，用手轻按胃部，可以有效防止晕动病的发展。

食物预防

吃少许苏打饼干可以帮助吸引胃液。出门之前，先喝一杯含姜汁的饮料，预防晕车。乘车船前喝一杯加醋的温开水，据说也是一个效果不错的方法。闻或咀嚼生姜片、吃橄榄或柠檬可以有效防止晕动病。服用薄荷饮料和薄荷糖可以缓解晕动病。

医疗预防

搽风油精法：旅途中将风油精搽于太阳穴或风池穴，也可抹于肚脐眼处，效果不错。

伤湿止痛膏贴脐法：乘车船前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处，据说此法疗效显著。

服胃复安法：乘车船前15分钟服胃复安1片，2小时后又出现头晕症状者，可再服1片，坐下休息15—20分钟后让药物得以吸收，据说此法有效率达97%，且无其他晕车片引起的口干、头晕等副作用。

如带有乘晕宁、晕海宁（明）片，在乘车前30分钟，可以立即口服1—2片，也能够缓解症状。但抗晕车药物本身可能有导致嗜睡的副作用，故要避免开车或操作机械。少数服用者还可能会因而引起排尿困难、呕吐等症状，所以应慎重服用。另外，晕车药不可和其他的感冒药、过敏药、鼻炎药、镇静药、镇咳去痰药等等并用，若是成分中含有副交感神经阻断剂时，最好也避免服用胃肠镇痛、镇痉药。

1、 乘晕宁（眩晕停）。在乘车、船前40分钟用温开水送服1至2粒，小儿酌减。

2、 感冒通。在无乘晕宁的情况下，可用感冒通替代，方法同上，效果一样。

3、 也可用安定片1片，维生素B1两片，乘车前40分钟温开水送服，亦能防止晕车。

4、 药之时，可取新鲜生姜1片，或鲜土豆1片，贴于神劂厥穴（肚脐），用伤湿膏盖贴， 同时将伤湿止痛膏贴于内关穴，用手指轻轻揉摩穴位，口中亦可再含一片鲜姜，也有 一定的预防作用。

5、 无药之时，晕车者可在上车前将腰带束紧，防止内脏在体内过分晃动，上车后双目注 视远处，尽量少看近处物体，尤其在下坡时注意抓紧拊手，减缓惯性对内脏的冲击， 密封较严的汽车或汽油味偏大的车厢要注意通风，这样有助于预防晕车现象发生，如 稍感不适，应立即选择靠车前方合适位子睡觉，睡觉--往往是最好最省钱有效的防 晕车方法。

有晕车史的，乘车前可饮用些酸辣开胃的食物，勿食甜食及油腻食物，且忌过饥过饱。如果遇到晕车者大呕不止时，急令其热饮童子尿100200毫升，立效。

二、天气为什么变暖

因为工业发展太快 二氧化碳小号不掉 形成温室效应所以暖了~~

三、物流行业今后有什么样的发展?

我国物流业近几年得到很好的发展。 2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%（按现价计算），增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8。其中：工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%。物流总值高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。 2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。2005年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。 2005年，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面，物流行业基础性工作取得进展。泛珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。 2006至2010年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。 物流在国民经济中起着很重要的作用。 随着我国生产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成新经济的重要内容，被广泛地称作第三利润源泉。现代经济领域中的竞争，很大程度上是流通效率的竞争。特别是从制造业的再生产过程来看，产品处在制造环节的时间越来越短，而绝大多数时间处在流通环节，大约占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低决定着一个企业、一个行业甚至一个国家经济效率和速度的高低。同时，流通还具有降低全社会的交易成本，优化资源配置的重要作用。 中国流通产业迅速发展，已经成为经济增长的重要推动力，对国民经济的贡献率日益提高。例如，近十年来流通业在全国GDP中的平均比重为8．5％，流通业为国家创造的财政收入逐年增加，在吸纳城乡居民就业和满足城乡居民消费需求方面的贡献更为突出。经过20多年的改革开放和发展，中国流通业现代化程度和组织化程度大大提高，连锁经营方式方兴未艾，大型超市、购物中心、便利店、专卖店等先进的流通业态和经营方式得到快速发展，进而促进了中国经济的增长。但是，总体来看，中国的流通规模还比较小，效率比较低，现代化水平不高。2003年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2．4次，而发达国家的周转速度最快的每年达到20多次。目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不足，对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比，中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距，竞争能力还不强。 我国物流业发展仍相对落后 过去20年中，服务业在我国发展很快。我国物流业的基础设施建设也迅猛增长，交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取得了长足进步。东部地区及东南沿海的物流硬件在许多方面已接近或达到世界先进水平。但我国物流业发展仍相对落后，主要表现在： 从整个国民经济运行质量和国民经济发展的要求来看，对物流业的投入仍属不足。今后首先要解决的是投资效益的准确计算、东西部协调发展和现有设备的充分利用问题。 物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断严重。物流交易系统分内贸外贸，运输行业分属数个部、委、局机关，流通受地方保护主义限制，各行业、各地区用尽一切办法进行物流垄断和不正当竞争。重复布点、重复投资带来严重浪费，而市场垄断又导致物流服务低质量和低效益。 外贸、民航、铁路、包装、通信等部门高度国有化，使得这些部门政企不分，官商作风严重。我国出现的经济犯罪也大多在物流领域发生，更使物流消费者失去对服务供应者的信任。 物流观念淡薄，许多决策人士不懂现代物流。应该说中国加入WTO后，随着我国在公路货运、仓储、海上搬运运输、船舶代理等方面进一步开放市场，我国的相关行业和企业与国外物流企业将开展全面合作，这就意味着，我国的现代物流将进入快速增长、全面发展的新时期。专家预计，今后10年乃至更长一段时间，我国物流业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。目前，国内需要600多万中高级物流专业人才，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万至40万，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺。