在中国现有条件下如何建立合理的运输体系?

在中国现有条件下如何建立合理的运输体系?

长期以来，我国劳动人民在生产实践中探索和创立了不少运
输合理化的途径，在一定时期内、一定条件下取得了效果，
汇集如下： ．提高运输工具实载率。实载率有两个含义
：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之
乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是做为判断装载
合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内
车船实际完成的货物周转量(以吨公里计)占车船载重吨位与
行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不
但包括载货行驶，也包括空驶。 提高实载率的意义在于
：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行
驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 我国曾
在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中；满载”的含义就是
充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到
合理化之目的。这个做法对推动当时运输事业发展起到了积
极作用。当前，国内外开展的“配送”形式，优势之一就是
将多家需要的货和一家需要的多种货实行配装，以达到容积
和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆
大部空驶的状况，是运输合理化的一个进展。在铁路运输中
，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措
施，都是提高实载率的有效措施。采取减少动力投入
，增加运输能力的有效措施求得合理化。这种合理化的要点
是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能
耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，
尽量减少能源投入，是少投入的核心。做到了这一点就能大
大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的的目
的。 国内外在这方面的有效措施有： ()前文已提到
的“满载超轴”其中“超轴”的含义就是在机车能力充许情
况下，多加挂车皮。我国在客运紧张时，也采取加长列车、
多挂车皮办法，在不增加机车情况下增加运输量。 ()水
运拖排和拖带法。竹、木等物资的运输，利用竹、木本身浮
力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具
本身的动力消耗从而求得合理；将无动力驳船编成一定队形
，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运
输运量大的优点，求得合理化。 ()顶推法。是我国内河
货运采取的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形，由机
动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小，顶推量大
，速度较快，运输成本很低。 ()汽车挂车。汽车挂车的
原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力
能力的基础上，增加运输能力。 ．发展社会化的运输体
系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业
分工，打破一家一户自成运输体系的状况。一家一户的
运输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家
一户运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶
、运力选择不当(因为运输工具有限，选择范围太窄)、不能
满载等浪费现象，且配套的接、发货设施，装卸搬运设施也
很难有效地运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统
一按排运输工具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种
不合理形式，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效
益，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要措
施。 当前火车运输的社会化运输体系已经较完善，而在
公路运输中，小生产生产方式非常普遍，是建立社会化运输
体系的重点。 社会化运输体系中，各种联运体系是其中
水平较高的方式，联运方式充分利用面向社会的各种运输系
统，通过协议进行一票到底的运输，有效打破了一家一户的
小生产，受到了欢迎。 我国在利用联运这种社会化运输
体系时，创造了“一条龙”货运方式对产、销地及产、销
量都较稳定的产品，事先通过与铁路、交通等社会运输部门
签定协议，规定专门收、到站，专门航线及运输路线，专门
船舶和泊位等，有效保证了许多工业产品的稳定运输，取得
了很大成绩。 ．开展中短距离铁路公路分流，“以公代
铁”的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围
内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利
用公路。这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较
紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解
，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从
门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路
运输服务难以达到的水平。 我国“以公代铁”目前在杂
货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，一般在公里以内
，有时可达—，公里。山西煤炭外运经认真的技术经济论证
，用公路代替铁路运至河北、天津、北京等地是合理的

驼背运输指的是哪种联运方式？

驼背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到目的地在从车皮上开下。

驼背运输也叫载驳运输，这是甩挂运输的基本原理应用于集装箱或挂车的换载作业形式。

其基本方法是，在多式联运各运输工具的联结点，由牵引车将载有集装箱的底盘车或挂车直接开上铁路平板车或船舶上，停妥摘挂后离去，集装箱底盘车或挂车由铁路车辆或船舶载运至前方换装点，再由到达地点的牵引车开上车船挂上集装箱底盘车或挂车，直接运往目的地。驼背运输组织方式加速了车辆周转，扩大了货物单元，节约了装卸或换载作业时间，提高了作业效率。