引航员这种职业你了解吗?

一、引航员这种职业你了解吗?

是船舶驾驶员！一般要大副及以上级别！又称引水。

比如上海，外国船来了，他们不了解黄埔江水域，就要派引航员帮他们把船开进来！

二、怎么才可以做引航员？

原来可以的，小兄弟！但是现在很难了，政策

有变，现在的引航员基本都从船长大副中挑选了！

你可以先做几年在船上，以后路子多的是！

三、航海，驾驶员？

引航员的工作是引导船舶离开或进入航道、码头、靠泊等任务，是一项很重要的工作。 不同地方引航员的的工作环境都不同，港口条件好的引航员很轻松的，比如盐田港，从引航站到码头只有5海里，半个小时就能做好了，而负责的港口比如上海港，需要3－4个小时引航时间，劳动强度是很大。 待遇上海港四级引水的工资在12000RMB, 一级引水在3万RMB。 引水的要求很高，一般需要本科航海毕业，大副资历。 引航员的风险还是很高的，尤其是上下船舶的时候很容易发生事故

四、引航员下船意味着什么

补充：引航员的级别与船长不太一样，实际来说还是船长厉害一些。引航员所张管的都是进出港是船长的最基本业务，而且总在那个码头轻车熟路，我们船3.6万吨，上来的引航员才23，就一个那就是正式的了。不过像上海，广州这样大港的引航员，虽然很年轻但是实力绝对过硬，要不跑长江的引航员素质与业务都高。船长业务还有装卸货，协调公司，还要救生消防，气象导航全要掌握。相对来说，引港的难点在于，港口总是这一个，但是每次的船舶不同，操纵性能也有区别。引港刚上船必须要问驾驶台，船舶的基本参数，船游哪些毛病等等。二副就可以去考引港，大副，船长都可以考引港。但是实习期不一样，二副考上引港实习最长，最短是船长考引港，实习的时间最短。这次那个引港，应该是航海院校毕业直接去的学习引港的，不是海员转的，实习期最长。人家26应该是转正时间不长。一年多差不多。引港也分三级引港，二级引港，一级引港。一级引港才可以自豪的说，我的级别可以相当于任何船长。三级引港对于航海老船长屁都不是，很多年轻的引港上来就吹，停船技术怎么怎么好，下船我们船长故意躲起来不跟他们握手，就是长江引航站的那些，上来就要吃要喝，穿秋裤上驾驶台。最后小船接他来了，说上面司机没吃饭，找我们要饭打包走，鄙视