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求助一篇关于质量方面的论文

56 2024-04-01 20:26 admin

一、求助一篇关于质量方面的论文

但由于种种原因,结合我省海事系统的具体情况,在会计信息质量方面仍不够理想,普遍存在质量低,表现在: (一)会计信息处理失真。 会计信息处理失真,是指各单位在对发生的经济活动进行会计财务处理时,不按规定执 行。 1、会计原始资料失...

www.wsdxs.cn/html/kuaiji/20090324/67332.html

二、《中国造船》投稿格式

《中国造船》

《中国造船》于1948年创刊,至今有50多年历史,该杂志是中国造船工程学会的学报,主要刊登船舶与海洋工程界具有较高水平的学术论文,既有船舶性能、船舶结构、流体力学等船舶基础理论的研究成果,又有船舶动力、船舶电气、船舶操纵等专业学科发展的探讨。近期还将刊登船舶与海洋工程企事业单位介绍、国内海事行业的经济动态和世界各国对船舶需求方面的信息等。

该刊为大16开本,季刊,每期110页,约20万字,每季首月20日出版,国内统一刊号:CN31-1497/U;国际标准刊号:ISSN 1000-4882。

论文投稿要求参考

(一) 基本要求 来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

(二) 文题 文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

(三) 作者与单位 文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

(四) 摘要和关键词 所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

(五) 标题层次 一级标题用“一、二、……” 来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

(六) 计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。

(七) 参考文献 限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料 序号.作者.文题 网址 (至子--栏目).上传年月。

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三、谁有修建自己的码头议论文的作文

有一个很有趣的比喻:将人的才能,学问这些人生中有价值的东西比作一坐码头,而将遇到机遇,获得赏识比为船,它们游荡在大海上随时准备停靠在码头上,它们只会寻找优良的码头停留.要想这些好“船“能够停留在你的码头上就需要你增长才干,提高自己的文化素养和知识水平,这样那些好“船“自然就会找到你的.这个比喻真是富含哲理,耐人深思呀!自己的才能,学问等人生中有价值的东西就似码头,关键要看你如何去打造它,是让它变的更大更强还是任由它又小又弱这完全取决于你自己.而那些机遇,赏识就如同漂流在大海中的航船,四处游荡寻找优良的码头来停靠.它能不能停留在你的码头上就全要看你自己的本事如何了.使自己的才能充实,知识丰富,从而被别人赏识,获得机遇的例子古今中外都有很多.譬如:现代著名数学家华罗庚,他小时侯家境很贫寒,所以他刚上完小学就辍学了.但是他并没有就此放弃努力,在当杂货店店员的时期,他仍然借来初中,高中的教科书用来学习.他发奋努力的读书研究书中的知识,力求能够理解,运用自如.其中一些难以理解的东西他就自己找书来学习或者请教他人.靠这样不歇的拼搏和浓厚的学习兴趣,华罗庚的知识不断的丰富,能力不断的提高.他用了几年时间弄懂了初中高中的全部书籍,还写了一篇很有见解的学术论文.幸运的是,他的论文被清华大学的数学教授看见了,他很赞赏这篇论文就主动找到了华罗庚,在了解到他的事迹后,就破格录取了华罗庚.这对于华罗庚以后数学成就的取得有很重要的意义.这样的事例告诉我们,不管你原来的“码头“有多么弱小,只要你努力将“码头“造强造大.“好船“总会到你的“码头“去停靠的.相反,你原来的“码头“又高又大,但是你却因此而骄傲,不去将它打造的更好而去荒废了它,你“码头“里原先的好船就会离你而去了.例如伤仲永中的仲永他小时侯很有才干,五六岁就能立刻作出一首让人称道的诗,他的才能让人叹为观止.于是,好的机遇来了,不少达官贵人都来找仲永赋诗并给他大量报酬.他的父亲看见这有利可图,天天带他去写诗挣钱,却不让他接受教育.过了几年,他的才干逐渐消退了,最终变为了普通人再也没人找他写诗了.这个故事告诉我们即使原来才华很好,但不去提升它,最终还是会将机遇白白浪费掉.才能就似码头,机遇就象船,要想让好船停靠在你的码头上,就要看你如何去打造你的码头了!

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