大不列颠号的大不列颠号

大不列颠号的大不列颠号

如大西方号一样，这条新船原本计划使用明轮作为推动器。但在1840年5月，一件事情使设计师伊萨姆巴德·金德姆·布鲁内尔改变计划。那时，装备了螺旋桨这一创新推进系统的阿基米德号抵达布里斯多进行示范航行，布鲁内尔马上被螺旋桨的优越性吸引，并立即改变建造计划，为他的新船装备螺旋桨。同时，这条新船正式被命名为大不列颠号。

除了螺旋桨外，科技的进步还为大不列颠号带来更多好处。作为一艘铁壳船，布鲁内尔还为它设计了六个防水隔仓，这让大不列颠号成为当时最安全的船只。动力方面，大不列颠号装备的蒸气机能够提供1500匹马力，并推动一个六叶的螺旋桨。同时，虽然当时蒸气机发展已经相当先进，船上依然有六根桅干，用于在机器故障时挂上风帆提供动力。

1843年7月19日，大不列颠号下水。到大不列颠号完工时，英国正式拥有了世界上最大和最豪华的船只。

海神号和铁达尼号哪个船大？

泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮。

虽然海神号纯属虚构。不过确实有“海神号”这艘船。是中国的科研船。

虚构的海神号有20层楼高、1100米长、800个高级豪华客舱和13个甲板、多个泳池、奢华的大厅和宴客厅,载客量超过4000。”这整整比真实的“泰坦尼克号”大了一截,泰坦尼克号满载不到3000人。