北约战舰演习沉没 北约战舰演习沉没是否有人员伤亡

一、北约战舰演习沉没 北约战舰演习沉没是否有人员伤亡

挪威广播公司(NRK)报道，北约成员国挪威海军的“海尔格·英斯塔”号护卫舰与一艘油轮在挪威海岸附近相撞，导致8人受伤，127人紧急撤离,正在开展大规模救援行动。

以下为事件新闻原稿，供参考。

事故发生于北京时间10时左右。碰撞导致搭载137人的护卫舰失控，并向岸边漂航。其中127人被疏散，10人留在船上。

油轮上有23人，他们没有危险。

美国广播公司以题为“挪威军舰被撞击后可能沉没”的标题报道称，挪威军方表示，这艘护卫舰最近参加了北约“三叉戟”(Trident)大型军事演习，目前船只正在进水。

挪威救援中心对挪威新闻机构NTB说，这次撞击导致护卫舰的船体裂开，“它吸收的水超过了他们能抽出的水”。

挪威海岸警卫队的约翰·马里乌斯·利说，这艘长134米(442英尺)的护卫舰正在倾斜，他还说:“我们被告知，这艘护卫舰有泄漏。它应该是一种直升机燃料，但泄漏的程度尚不清楚。”

二、东方之星客轮沉没之后为什么不向船舱内注入氧气

这是在知乎上找到的：

有接触过，仅能从自己有过的一些经验来进行回答。不正确的还请指教。

在进行车辆事故的救援时，第一时间进行的工作是稳定事故车辆，而不是将其扶正或者其他方式改变其原有相对稳定的状态。在车辆稳定可控后，再进行下一步的破拆搜救等。

回到问题上来，沉船现在是处于一个相对稳定的状态，如果贸然向沉船内打气，使其上浮，会破坏这种稳定的状态，会给现在在船内的幸存人员的存活空间造成不可控的影响（可能会变好，也有可能会变差）。也会对救援造成不明确的影响。因为是在水里，长江又在汛期，水流的速度水底泥沙的松软程度，对沉船形态有很大影响并且我们很难控制，水里的漩涡暗流对进入的救援人员也是很大的威胁。而且船不是车，自身重量很大，加上进了很多水，不是一般的机械能够稳定或者说控制住的。有新闻说大型机械因为下游的桥挡住了上不来。

里面还有很多人，我们无法采取一些后果不明的救援方法。

以上仅仅是我个人的一些想法。

最后我想说，在这种时候，相信专业救援的救援队伍，不要去跟风质疑。给他们放手一搏的舆论环境。因为这个救援，真的很难。

三、湖北沉船事件为什么今天才捞上来 ，刚出事的时候不能捞吗

东方之星自重2200吨，满载2500吨，打捞沉船不是吃火锅，想怎么捞就怎么捞，打捞船只有500吨起吊能力，调集了五艏，这都需要时间，不统一协调指挥，贸然起吊，会发生沉船船体扭曲变形，甚至打捞船颠覆，造成更大的事故！

四、船越重还是越轻越容易沉没

这个不一定，不过大船舶沉的概率要小得多。

船在海上能够安全航行主要是靠船舶的自身稳性，不是越重的船稳性就越好，它跟船舶货物装载有关，以及船舶本身的条件。大船在海上航行的时候可以抵抗更恶劣的海况，超大型的船可以抵抗12级风，但是小船就不行了。如果撇开外界条件来说就不知道了，得看船舶的设计规范来了。

五、有没有不怕风暴的船？船都会沉吗，为什么会沉？那种几乎全密封的船也会沉吗？

沉船不止是因为从上而下的进水，不止是因为翻过来了

大的风暴可能把船体撕裂。不完整的船肯定是沉了呀

潜艇就是全封闭的，但是大型风暴或事故都是因为船体的的金属承受不了的力量而撕裂的