橡胶护舷的日常检查需要注意哪些问题

一、橡胶护舷的日常检查需要注意哪些问题

护舷装置安装后，船舶靠岸初始时，开始的前三艘船应每次靠岸均检查，之后，每月定期检查一次。

检查范围

1.检查安装护舷本体的底脚螺栓及固定防冲板的螺栓是否松动，若有松动，拧紧后，要将固定螺栓和垫板用点焊焊接固定。

2.检查护舷本体有无破裂，切伤等异常现象，若有深度破裂，请及时与我公司联系。

3.检查防冲板有无凹陷、龟裂、腐蚀现象，若防冲板有凹陷、龟裂、腐蚀现象时应与我公司联系，为防止防冲板生锈，尽可能每年进行一次防腐处理。

4.检查防冲板有无前倾，物料在防冲板内侧堆积易导致前倾，所以要尽可能清除防冲板内侧的堆积物。

5.检查防冲板面有无划伤，压坏等，面板坏的应及时更换。

6.检查安装护舷测混凝土是否出现裂纹，出现裂纹要与土建部门联系予以处理。

7.检查吊拽防冲板的橡胶弹性件有无异常，若有异常应及时处理及更换。

二、青岛谁家船舶检验做的好啊.. 紧急求助

机舱 设备跟甲板液压设备 青岛 新海船务吧.他们家不错.几个验船师都非常的敬业..给烟都不抽... 貌似今年改制了..现在叫青 岛 新海瑞洋.办公室不是 小港那个了 搬 到市北去了. 就是价格偏高.

三、请教：一名车间船体质检都做些什么

站在质检的角度，需要看的东东不少，除了W+G，是否少装、错装构件，装配对位情况，坡口间隙，焊接纪律等等，......多在现场积累经验就好了

四、要从事船上工作，找船上工作怎样检查身体？？

水手职责1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作；必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。13 做好开航准备工作：14 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆；15 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；16 检查水手是否全部到船；17 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船；18 出港后收放整理系缆，必要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求；19 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。20做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。21做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。22 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。23 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。24 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。25 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。从情况来看你是第一次上船，首先是做加班水手实习生，一开始就做白天班，跟水手长和水手们一起在甲板或者仓库里做维修保养的工作，比如涂油漆、敲锈、整理部件、检查工具等纯粹的体力活，5点下班之后吃完晚饭就是你的自由时间，看电视、看碟片、打游戏、运动你喜欢干什么就去干什么，船上的生活很枯燥，一开始你要忍受许多。等你干差不多半年后，可以做二水的工作了，二水是船上最低的职务、一般就是干重体力工作、船舶靠岸离岸的时候是系泊靠码头的时候的主力，平时就是和油漆、敲锈为伍。等到了1年后，公司同意的话，你可以做一水了，一水相对来轻松很多，但是压力要大很多，一水要协助高级船员了望还要操舵，舵操的好关系到船舶的安全，所以你一定要多多练习。晚上一般还需要和驾驶员一起了望，你责任心一定要强，否则在危险水域很容易发生情况。其实水手的生活怎么过还是看搂主自己的意向了，在船上自由的时间很多，如果要糊涂过也是很快的，但是就是很枯燥、茫茫大海航行要打发无聊日子要想很多办法，这些有的时候是次要的，重要的还是要注意安全、船舶上到处都是铁的玩意和危险的位置。值班水手：甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事 • 航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望 • 靠离泊时的带解缆 • 懂