古埃及人造的这些船可能会有哪些用途呢？

一、古埃及人造的这些船可能会有哪些用途呢？

走海路攻打罗马

二、我想要手工造一艘船航海，请问需要懂得什么有关航海的知识，另外手工造船需要掌握什么技能？比如木工或者

通常我们用来家庭远洋航海的船多数都为帆船，其制造工艺主要为钢铁、铝合金、玻璃钢、玻璃钢复合材料、木材、水泥。那么，其中能够通过家庭自行建造的几种材料主要为铝合金、玻璃钢及复合材料工艺。那么要造一条远洋帆船，其尺寸通常在30尺以上，以方便配备岸电系统、发电系统（或太阳能、风能）、冰箱、VHF、SSB等设备，而这些设备的价格都不低，再加上船体、甲板和舾装的费用而言，首先你需要考虑好钱的问题，大约需要准备至少50万。

其次，需要买到一份图纸，据我所知目前中国没有自己的帆船设计师，所以你需要在海外购买一份图纸，这份图纸会设定好你的建造材料。这里我建议你使用复合材料制造工艺。也就是海洋板板材（Marine plywood BS1088或6566标准）然后再内外制作玻璃钢。这个工艺所使用到的设备最少，可能需要一台台锯、一台带锯、一台磨砂机、一套木工手工工具即可。看到这些工具，你应该知道，木工是必不可缺的造船工艺了吧？我建议你先学习下木工，我们造船前也学了将近半年的木工基础。建议你购买我翻译的《DK木工全书》进行练习。

当你设备都准备好后，就需要一个场地进行工作，对于一条这样的船，他的工时大约为16,000个小时左右，也就是一个人干活，每天8小时，需要5年，即便4个人一起做，也需要1年多。这是针对业余爱好者的时间要求。当然，中间如果偷工减料、磨洋工、造次品，那就另当别论了。所以我建议你在决定开始制造后务必在制作肋板、立肋板架时就将精度控制造0.5mm以内，这样在船体制造好后就不会存在太多需要修改的地方。否则后续你需要花几个月时间在打磨船体和修补漏洞上。

最后，目前海外有许多二手的帆船，如果你不考虑停靠在大陆，那么可以停靠在香港，这些二手船的费用其实相对造新船而言会更低一些。

三、中国最大的人工港在哪里？

天津港是中国最大的人工海港，位于渤海湾上的海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海港口中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点，是我国对外贸易的重要口岸。目前，天津港航道最大可进出30万吨级船舶。天津港主要分为北疆、南疆、东疆、海河四大港区。北疆港区以集装箱和杂货作业为主;南疆港区以干散货和液体散货作业为主，海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主;东疆港区为天津港的一个新港区，规划面积为30平方千米。天津港集团公司所属公用泊位94个，岸线长度21.5千米。