为什么FOB、CFR术语下卖方的装船通知尤为重要? 为什么会出现CFR和CIF的变形?你如何选用?

因为FOB和CFR术语下，由卖方装船，但是由买方投保，如果卖方没有即使通知买方投保，就会造成漏保，货物就会有很大的风险。

CFR和CIF 的变形是一样的，主要是明确租船运输时装卸费用的承担问题。

卸货费究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。为了明确责任，可在CFR术语后加列表明卸货费由谁负担的具体条件：

(1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件)

这是指卸货费按班轮办法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费。

(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)

这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。

(3)CFR EX Tackle(CFR吊钩下交货)

这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。

(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货)

这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。

应当指出，在CFR术语的附加条件，只是为了明确卸货费由何方负担，其交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释，建议买卖双方通过合同条款加以规定。