2002年6月,科技部正式批准设立国家“十五”863计划“7000米载人潜水器”重大专项。如何应对深海7000米的巨大压力,如何具备针对作业目标稳定的悬停定位能力,如何进行水声通信和图像语音传输,如何建立水面支持系统,中国大洋协会、中船重工702所、中科院沈阳自动化所等几十家单位克服了一系列困难,终于在2009年实现“蛟龙号”的建造并开始海试。
“蛟龙”号总设计师、中国工程院院士 徐芑南:一个是扎实的应用技术研究工作,需要严密的理论分析,我们做大量的模型验证,大量的试船,前前后后进行了很多,大家齐心协力也体现了16字的蛟龙载人深潜精神:严谨求实,团结协作,拼搏奉献,勇攀高峰。
从2009年至2012年,蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月27日,蛟龙号在西太平洋马里亚纳海沟创造了7062米的中国载人深潜记录,也是世界同类作业型潜水器的最大下潜深度,代表着我国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
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