谢邀。虽然国家发布了对一定时间范围内的各类旅游订单给予免费办理退票的政策，但是具体落实中却出现了很多问题，如附图所示。
如果你在退订手续办理时，遇到了权益受损的问题，建议积极联系相关平台的客服，寻求解决办法，还可借助黑猫投诉、聚投诉等媒体反映问题。希望可以帮助到你啦。
坐邮轮出国旅行，需要办理签证吗？
看你去哪里了。现在国内上海天津出港的邮轮都去日本，不需要办签证，因为日本实行的是登陆许可证制度，其实就相当于落地签，是只针对邮轮游客实行的一种方便快捷的登陆制度，到岸的时候在海关统一办理，统一入境。
广州深圳的邮轮一般去东南亚地区，泰国越南可以落地签，新加坡需要提前办理签证
邮轮旅游在哪里预订比较好？
邮轮旅游产品的预订，渠道无非就只有代理和官方2种。出于综合比较、服务等各种因素，尤其是中老年游客或者怕麻烦的游客，我尤其推荐代理渠道中的旅行社渠道。
一只从业旅游15年的旅游大咖Base，专业为你剖析旅游上的问题，喜欢请关注我喔！
什么叫官方渠道？官方渠道，比较简单和单一，说白了，就是直接跟邮轮公司买票。比如你要乘坐星梦邮轮，那就直接从星梦邮轮的官网、微信等各式“直营售票点”处购买。不过要跟繁多的代理渠道相比较，直营渠道真的算是屈指可数了。最大的保障就是，它是官方的，错不了。
不过，现在以中国为母港的邮轮很多，只看直营渠道的，除非你是那一家邮轮公司的常客了。因为从直营渠道，你是不可能看到其他邮轮产品的。例如从星梦邮轮的直营渠道，那就不可能看到歌诗达邮轮的产品，要横向比较，需要游客每家去看。
倘若你花得起这个精力，又或者已经是某一邮轮的骨灰级粉丝，别的都不考虑了，那这个渠道就挺好。
而对于这种忠诚客户的回报，邮轮公司还是挺注重的。家里的老人家经常会念叨，听到隔离大妈说，某邮轮打电话给她，说给她免费船票的事。这真的是有，就在邮轮有舱位没有销售出去的时候，而且邮轮公司寻找的，大多是这种自己的“超级粉”。
什么叫代理渠道？代理渠道，那就烦杂多了，旅行社、OTA、包船商、以及各式各样你能买到船票的公众号、某某组织，这些都属于代理。当然，有些是真的代理，他们的工作就是从邮轮公司取得舱位，并通过把舱位分销到游客手中，靠业绩获利。还有些不假、但不是直接的代理，可以理解为二手中间商的角色，这些名目众多，也就不一一细数了。
其实，一些比较大型的、或者专业在从事邮轮业务的旅行社，他们都属于真的一手代理。而不同的区别，只是有些是直接2C端，有些是针对同行旅行社的2B端。所以对于大众游客来说，我是比较推荐选择这些直接面对游客的2C端旅行社。而至于OTA（就是网上的旅行机构），则要仔细留意它是自营产品，还是其他旅行社的代理产品，然后再分辨了。
为啥推荐旅行社？从旅行社选购邮轮产品，其实有几个好处的：
1. 旅行社一般会同时代理几款邮轮产品，以及不同母港的邮轮产品。因此，这个是最方便横向比较的平台。你可以从一个地方就看到各种邮轮路线，然后选择心仪产品，不用自己到处折腾；
2. 旅行社最为了解各款邮轮产品的价格走势，除了看到各式产品以外，还能经常有点优惠；
3. 旅行社现在是打包服务的邮轮产品，可能你会觉得这个价格不就明摆着比直接从官方渠道预订的贵吗？其实不然的。服务对于中老年游客、或者怕麻烦的游客来说，非常有用。
譬如星梦邮轮，在广州南沙港码头出发，你住在市区的话，那到南沙上船明就需要2小时。这2小时车程，即使你不用旅行社的接送车服务，还是需要自己花费在交通上，找车子到南沙港码头吧。所以旅行社打包的这些从市区到码头的往返接送车服务，实质就非常方便了。星梦自身也有提供付费的接驳车服务的，同样你需要付钱乘坐。虽然费用比旅行社的便宜，但是就缺少了领队在过程中的服务。邮轮的接驳车，一般就设个工作人员，上车点点人数。大家都知道一艘邮轮的载客量，即使只有2成游客选择邮轮接驳车，那也是几百号人的事！想想这么一大堆游客，拖着行李，熙熙攘攘地找车子，那可不是一件舒心的事情。而旅行社的产品，则配备领队全程服务，一个领队对着最多40来名游客，肯定能把自己管辖范围内的客人安排好座位。关于这一点，完全是有个阿姨级亲戚，亲历过邮轮接驳车和旅行社安排的服务，有感而发。
另外，对于中老年游客而言，语言不通也是部分邮轮上的问题。虽然这个问题不会非常阻碍行程进展，目前中国为母港的邮轮上，也基本配备有部分能说中文的船员。但是，旅行社的邮轮上，领队一般都会在固定地方设置服务岗，有啥事你可以直接去到服务岗找领队解决。这种海商管家式的服务，我觉得还是挺赞的。这也是我推荐的重要原因。
我知道有几家旅行社和线上OTA，在邮轮这块服务做得挺好的，为了排除广告嫌疑，这里就不列举了。如果真需要了解，私信我再推荐吧。
4. 最重要的一点，是旅行社的邮轮跟团游，除了增加服务以外，其它跟自由行是无异的，你同样可以享受无拘无束的邮轮旅程。
你同意我的说法吗？