美国通用公司才是世界上最大的公司——其所属员工超过美国海军和海军陆战队人数之和，拥有的资产超过世界上24个最大国家之外的其它一切国家资产总和。连续三年在财富500强当中名列第一。通用公司从澳大利亚至扎伊尔有300家工厂或机构，并制造从微晶片至导弹的许多种产品。
在我们的星球上，每5辆轿车中就有1辆是通用公司制造的，而且停在月球表面的唯—一辆汽车也是“通用”的产品。
在美国国内，通用公司的最大竞争对手也只有它一半的资产。它拥有75万名直属雇员，还有50万名经销商和150万左右的厂商雇员靠它吃饭。
通用公司消耗的钢材约为全美国生产量的25％。除汽车外，通用公司还生产世界上绝大部分柴油机车，它还拥有比地球上其它工厂都多的计算机，拥有除美国政府外最大的金融交易。在好年景，总收入超过1000亿美元。通用公司拥有充足的财力和史无前例的财政威信。
例如，自从1918年以来，连续272次支付现金股息，从没误付过一次，这在动荡的汽车工业中也是无与伦比的。
世界最大公司叫什么名字？
微软（Microsoft)公司是世界PC(PersonalComputer，个人计算机)机软件开发的先导，比尔·盖茨是它的创始人。微软公司1981年为IBM-PC（IBM是InternationalBusinessMachinesCorporation的缩写，意为国际商用机器公司）机开发的操作系统软件MS-DOS（DOS是DiskOperatingSystem缩写，意为磁盘操作系统）曾用在数以亿计的IBM-PC机及其兼容机上。
但随着微软公司的日益壮大，Microsoft与IBM已在许多方面成为竞争对手。1991年，IBM公司和苹果公司（AppleComputer,Inc。）解除了与微软公司的合作关系，但IBM与微软的合作关系从未间断过，两个公司保持着既竞争又合作的复杂关系。
微软公司的产品包括文件系统软件[MS-DOS和Xenix：Xenix是Unix操作系统其中一种个人电脑上的版本，由微软公司在1979年开始为Intel处理器所发展的，它还能在DECPDP-11或是AppleLisa电脑执行。继承了UNIX的特性，XENIX具备了多人多工的工作环境，符合UNIXSystemV的接口规格(SVID)]、操作环境软件（窗口系统Windows系列）、应用软件MS-Office等、多媒体及计算机游戏、有关计算机的书籍以及CDROM产品。
1992年，公司买进Fox公司，迈进了数据库软件市场。
世界上最大的轮船有多少吨位？轮船的吨位是怎么定的？
世界上最大的轮船:80万吨的诺克·耐维斯号。
诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号(Seawise Giant，1979年)的命名。
海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C。Y。Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825,614吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
两年后，1981年时，海上巨人号终于完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国家）所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终于招致不幸，在1988年5月14日航经荷姆兹海峡(Strait of Hormuz)时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰导弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。
沈没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底，直到两伊战争结束。
1989年，海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际(Norman International)，船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard)，自1990年10月起进行大规模修复工作，这次的维修需要3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，需要6千万美元的修缮费用。
在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为快乐巨人号(Happy Giant)后重新复出。
诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久，1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运(Jahre)，而该船也同时改名为亚勒维京号(Jahre Viking)。
在历经十余年的服务后，亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮公司(First Olsen Tankers)，并且改名为现在的诺克·耐维斯号(Knock Nevis)，目前该公司与卡塔尔的快桅石油(Maersk Oil)签订一纸合约，租赁这艘船三到五年的时间，停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。
为此诺克耐维斯号在2004年3月进入卡塔尔干坞进行FSO化的改装，改装项目包括主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并于6、7月间开始启用。
船舶的总吨位是指船舶所有围蔽处所的总容积。它是统计船舶吨位，表示船舶大小，区别船舶等级，计算船舶建造，买卖，租船费用，以及处理海事索赔的依据。
而净吨位是指船舶各载货处的总容积。它是计算各种港口使费，如引航，灯塔费，停泊费等各项费用的依据。
不同情况下所讲的吨位就不同，比如租船时跟船东讲的是总吨位，而对码头报船舶资料时一般用净吨位。
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