1. lng离岸价
GASFIN INVESTMENT SA是一家设在卢森堡的投资控股有限责任公司，其100%控股TGE GAS INVESTMNETS SA（“TGE SA”）。TGE SA也是一家设在卢森堡的投资控股有限责任公司，其100%控股TGE GAS ENGINEERING GmbH(以下简称“TGE GAS”)。TGE GAS是一家设在德国波恩的气体工程公司。
1、注册地：卢森堡（Luxembourg）
2、主要办公地点：43， Route d'Arlon，L-8009 Strassen
3、法定代表人：VLadimir PUKLAVEC
4、公司性质：有限责任公司
5、注册资本：50，000 EUR
6、主营业务：投资控股
7、主要股东或实际控制人：VLadimir PUKLAVEC
TGE GAS的前身Liquid Gas International Ingenieurgesellschaft GmbH，由私人资本于1981年创立；1993年，被比利时公司Suez Tractebel SA收购后，更名为Tractebel Gas Engineering GmbH（乔特波气体工程有限公司），成为Suez Tractebel SA中唯一从事石油化工气体总承包项目的公司；2003年，成为Suez Tractebel SA中唯一从事天然气总承包项目的公司；2006年，Suez-Tractebel变为TGE Holding GmbH。2007年，TGE Holding GmbH将其离岸业务与在岸业务进行分拆、重组，把有关在岸业务归入TGE Gas Engineering GmbH，即TGE GAS。
TGE GAS是拥有25年经验的独立项目总承包商，业务范围为：在LNG、LPG及其他石油化工气体的存贮、处理领域，为客户提供EP+CS（设计、采购和建造监工）等技术工程服务。主要服务领域包括：大型LNG进出口接收站、中型分销和卫星站储存罐区；大型LPG、乙烯、丙烯和液氨等石油化工气体进出口接收站和储存罐区；气体处理工厂等。TGE GAS有137名员工分别分布在德国波恩、比利时布鲁塞尔、英国曼彻斯特、中国上海、台北、斯洛文尼亚，其中，70%为专业技术、业务和管理专家。
2. 宁波港吨位
答:集装箱一共四节，只能装4节集装箱。集装箱平时我们也叫它'货柜',是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱的分类很多,用途也很不一样。
大型集装箱运输船的最快航速（船速）通常是大约20节（1节=1海里/小时=1.852KM/H）。总吨位：17119T，从中国宁波港出发航行前往泰国曼谷港口，用时10天，平均航速14.2节（相当于汽车25km/h 是的就是这么慢不用怀疑）。
3. 宁波lng价格
浙江省加气站分两类，LNG汽车加气站和CNG汽车加气站
LNG加气站：宁波公交加气站、宁波北仑公交加气站、北仑港加气站（两座）、临安青山湖加气站、萧山公交加气站、长兴矿山加气站（唯一一家所有证件齐全的加气站）、萧山江东客运站加气站（调试中，未运行）、桐乡宇石物流加气站、平湖亚太物流加气站、湖州公交长运加气站（两座）、海宁兴达加气站、萧山萧邦物流加气站、上虞鲁氏物流加气站、慈溪公铁联运加气站（在建）、义乌中量集团加气站（原东吴国际，在建）、萧山富丽达集团加气站
CNG加气站：嘉兴和上虞各有一座，其他未知
4. 现货lng 到岸价
“旧题新答”——虽然该问题已提出近1个月，但是仍愿意与朋友分享LNG定价机制问题。
1.进口LNG定价机制——与国际油气期货价格挂钩。
在2013年以前，东北亚地区（中国、日本、韩国等）进口LNG定价采用与日本原油清关（JCC）价格挂钩的模式，欧洲地区进口LNG定价采用与英国北海布伦特（Brent）原油期货价格挂钩的模式，即随着JCC和Brent期货价格的变动而相应调整。从2014年开始，部分中国LNG买家尝试进口LNG定价与美国亨利枢纽（Henry Hub）交易中心天然气期货价格挂钩。2016年开始，又有部分中国LNG买家进口LNG定价与英国国家平衡点（NBP）交易中心天然气价格挂钩。俄罗斯和中亚地区进口LNG却是垄断定价，主要由政府谈判控制。因此，当前进口LNG定价呈现多种模式，各有利弊。
2.国产LNG定价机制——进口LNG和国产气价格双参考。
国产LNG定价多数采用双参考模式，即：既参考进口LNG到岸价格，又参考目标市场地区的国产气价格，考虑两个价格综合谈判而定。一般地，在买卖双方购销合同中约定交易价格随着双参考价格的变动而调整的机制，包括如何调整，调整适用期间和适用范围，调整幅度等。相对进口LNG定价而言，存在可协商的空间；而进口LNG价格则不然，一般就是随着挂钩价格的变动而按既定公式调整。
（本人长期关注石油和天然气领域发展，欢迎关注、转发和交流）
5. lng现货到岸价格走势图
近一月来，国内液化天然气（LNG）进口价格经过大跌之后，实现大幅上涨。
6月15日，上海石油天然气交易中心发布的最新数据显示，6月12日中国LNG进口综合到岸价格指数为188.69点，较6月1日大涨72%；同比上涨96.33%。
该价格指数的基数为2018年第一周价格2853元/吨，对应的指数为100点。由此推算，188.69点对应的价格为5383元/吨。
5月22日，中国LNG进口综合到岸价格指数为231.16点（6595元/吨），创下今年以来的最高指数。之后，价格指数出现大幅下降，6月1日达到109.73点（3130元/吨），降幅达52.5%。
6. 港口lng价格
LNG（即英文Liquefied Natural Gas的缩写，反应成汉语即：液化天然气）船是指：在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。
LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
7. LNG到港价
属于石化项目。液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。
其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。